从传统LCD液晶显示屏到先进的OLED显示技术，各类屏幕设计在汽车领域均展现出各自的特点与局限。相比之下，Micro LED面板显示技术虽然前景广阔，但因其技术难度过高，目前尚未有搭载该技术的量产车型问世。而OLED技术虽然深耕多年，但仍未完全解决烧屏问题，且光源亮度、使用寿命等方面存在不足，限制了其在车载领域的进一步发展。在此背景下，Mini LED背光技术作为LCD背光源的升级版，兼具OLED与LCD的优势，以其长寿命、不烧屏等特点脱颖而出，随着Mini LED芯片技术的日益成熟，正逐步被引入车用显示领域。
自2021年Mini LED技术进入商用元年以来，其发展迅速，已进入高速增长阶段。据不完全统计，目前国内市场中，包括京东方、深天马、TCL华星等在内的多家企业均在车用Mini LED背光技术领域有所布局。其中，京东方作为行业领军企业，近日发布了新款44英寸Mini LED车载显示屏，背光分区数高达6000+，在显示性能上表现出色，亮度达2000 nits，对比度高达100万：1，分辨率更是达到了9K，刷新率也达到了90Hz。同时，该显示屏还采用了R4200mm曲率半径设计，为驾乘者带来了沉浸式的视觉效果。
京东方通过其子公司京东方精电有限公司积极拓展车载显示领域业务。作为集团在车载市场的主要销售平台，京东方精电在汽车TFT显示屏及大中型显示屏模组市场中占据领先地位。凭借其在行业内的技术优势，京东方精电推出了包括Mini LED和AMOLED在内的多款尖端车载显示产品，为市场带来了更多选择。
不仅如此，京东方还为全新极氪001车型供应了多款显示屏，其中包括15.05英寸悬浮式触控中控屏、13.02英寸半月牙式仪表屏和6英寸后排多功能触控屏等。其中，15.05英寸的中控屏采用了京东方柔性OLED技术，分辨率高达2.5K，支持多点触控，并搭载了低蓝光、低频闪护眼技术等，为驾乘者提供了更加舒适、安全的视觉体验。
在年初的CES 2024展会上，京东方精电更是携Oxide、8K、BD Cell、Mini LED、OLED等尖端显示技术亮相，展示了多款车载显示产品及解决方案。其中，全球首发的京东方超大尺寸Oxide智能座舱和搭载45英寸8K车载贯穿屏的吉利银河E8汽车成为了展会上的亮点。这些创新产品的推出，不仅展示了京东方在车载显示领域的强大实力，更为未来车载显示技术的发展指明了方向。
近年来，京东方持续扩大在车载显示领域的产能布局。特别是在2022年，京东方精电与其母公司京东方科技集团共同投资的成都京东方车载显示基地已正式启动生产。该基地投资总额高达25亿元人民币，预计全面达产后年产车载显示屏将达到1500万片。这一举措将进一步提升京东方在车载显示领域的市场竞争力。
在业绩方面，随着京东方精电的车载显示业务营收占比逐年递增，其业绩也呈现出快速增长的态势。2023年上半年，京东方营收达到52.10亿港元，同比增加8%，股东应占溢利为2.03亿港元。此外，京东方控股的LED芯片企业京东方华灿光电也在积极推动LED车用产品的发展。其车载芯片解决方案已广泛应用于头灯、尾灯、车载显示以及氛围灯、指示灯等多个应用场景。
天马是车载显示领域的佼佼者。在深耕车载显示领域近30年的时间里，天马拥有了从车载研发、制造、质量、营销、供应链管理等各方面的专业团队。Omdia数据显示，截至2023年，天马已连续四年在车规显示和车载仪表显示出货量保持全球第一。
天马车载显示技术与解决方案赋能了全球知名汽车品牌，包括长城、长安、比亚迪、吉利、东风、北汽、广汽、小鹏、理想、大众、福特、本田等众多品牌系列车型。天马是为数不多的、拥有a-Si、LTPS、Mini LED、OLED、Micro LED全技术系列的面板企业。
当前，众多面板厂商正纷纷加码Mini LED车载显示技术。这一趋势将推动Mini LED技术在车载显示领域的普及，助力Mini LED真正打开增量空间庞大的车载显示市场，从而为企业贡献更多业绩。
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