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近日，芯联动力科技（绍兴）有限公司（简称“芯联动力”）发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、先进制造产业投资基金二期（有限合伙）、浙江省产业基金有限公司、东风汽车旗下信之风（武汉）股权投资基金合伙企业（有限合伙）等18位股东，同时，该公司注册资本由5亿人民币增至约6.6亿人民币。芯联动力科技（绍兴）有限公司成立于2023年10月，法定代表人为陆珏，经营范围含集成电路芯片及产品制造、集成电路芯片设计及服务、电子元器件制造等，现由芯联集成、阳光电源及上述新增股东等共同持股。“欧洲宁德时代”在美国申请破产保护，负债超420亿元瑞典电池制造商Northvolt AB于周四宣布，将依据破产法第11章进行重组。在提交的文件中，Northvolt披露其手头现金约为3000万美元，同时背负着高达58.4亿美元（约合423亿元人民币）的债务。今年9月，该公司裁减了约1600名员工，占总员工数的20%，并在11月出售了其收购的湾区电池初创公司Cuberger的资产。
Northvolt进一步指出，其现有现金仅能支持大约一周的运营。然而，该公司表示，现有客户将提供1亿美元的新融资，以确保Northvolt在破产保护期间能够维持业务运作。在这一过渡期，Northvolt承诺将继续向客户交付产品，并履行对主要供应商的付款义务。Northvolt的客户名单中包括了大众、宝马、斯堪尼亚和沃尔沃汽车等知名企业。
Altera或被收购
知情人士透露，莱迪思半导体公司 (Lattice Semiconductor Corp.) 正考虑对英特尔公司旗下的 Altera 发出全部收购要约，这一变化可能会使英特尔出售该部门少数股权的计划变得复杂。
欧洲大型车企Stellantis与芯片巨头英飞凌本月7日签署了一系列重要的供应和产能协议，双方将共同为Stellantis的电动汽车开发功率架构。协议的内容包括三方面：- 英飞凌的PROFET智能功率开关将在Stellantis的电动汽车中取代传统保险丝。这不仅简化了布线，也意味着 Stellantis 将成为首批实施智能电网管理的汽车制造商之一；
- 英飞凌的碳化硅（SiC）半导体将支持Stellantis实现功率模块标准化，从而提高电动汽车的性能和效率并降低成本；
- 英飞凌将为 Stellantis提供面向第一代STLA Brain分区架构的AURIX系列MCU。
欧冶半导体完成数亿元B1轮融资，据了解，其为国内首家智能汽车第三代E/E架构系统级SoC芯片及解决方案商，以前瞻性的“Everything+AI”战略推动智能化技术在各个实用场景落地，助力车企为消费者打造肉眼可见、触手可及的全车智能化体验。欧冶半导体旗下龙泉系列产品覆盖智能汽车端侧智能部件（如AI车灯、AI CMS等）、智能区域处理器（ZCU）和行泊一体中央计算单元的芯片需求，同时具备业界领先的智能算法，和灵活分层交付的软件及解决方案，极大降低客户新产品和新特性的开发成本，缩短上车时间。中科星驰完成Pre-A轮超亿元股权融资，资金主要用于高阶智能驾驶技术平台的迭代升级、特定场景智能驾驶产品的研发与产业链生态合作布局。中科星驰布局智驾系统、智能装备与车路云一体化三大业务，为车企提供软硬一体的智能驾驶系统，面向特定场景联合车企定制无人驾驶装备并提供车路云一体化运营解决方案。欢迎将我们设为“星标”，这样才能第一时间收到推送消息。
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