中国第一家“空中出租车”公司

但是，“适航三证”针对的是只是eVTOL生产企业和相关eVTOL产品，亿航的EH-216S机型，属于全球首款拿到适航三证，并可以商业化销售的产品。

除了“适航三证”之外，还有一个证——OC（Operation Certificate），运营合规证，申请民用无人驾驶航空器运营许可。

这个证简单来说就是“空中出租车”运营许可证。

根据亿航智能的官方信息，亿航通航和合肥合翼航空（亿航持股31%，其余两位股东为合肥国资）已经递交了OC（运营合规证）的申请，目前中国民航局的OC审定工作正在稳步推进中，预计首张OC牌照将在今年年底前获批。

中国第一家“空中出租车”公司即将诞生！

我们之前提到过，低空经济的第一阶段，肯定不是toC的，肯定不会出现满天到处乱飞“空中汽车”的局面。相反，第一阶段的低空经济，是可管可控安全的低空经济，商业模式是toB和toG的，肯定是固定路线和固定场景下的运营。

回顾低空经济过去十几年的发展史，促成低空经济/eVTOL蓬勃发展的星星之火，是2016年优步提出的“Uber Elevate”——天空自动驾驶城市交通计划，在城市的低空飞行的可垂直起降载人飞行器，直接引爆了eVTOL的创业热潮。

2016-2018年间，有几十家eVTOL创业公司成立。

所以，eVTOL的热潮发轫于运营模式。

未来，亿航可能在低空经济中采用“前店后厂”的模式，一方面源源不断升级打造自己的eVTOL产品，一方面采用运营模式，横向纵向拓宽eVTOL的应用场景。

****咨询业务范围****

创道硬科技，聚焦硬科技领域投融资服务，为创业企业、投资机构、科技服务机构和政府产业园提供如下服务：

1）科技融资服务：FA融资顾问、企业融资咨询（融资规划&方案&投资协议解析）、企业融资宣传和路演。

2）公司治理&管理：股权激励架构设计和搭建、科技创业企业销售体系建立、绩效考核体系搭建。

3）培训&活动：硬科技行业主题峰会/私董会、硬科技行业分析（低空经济&算力）/投资管理和退出/县域政治生态/科技成果转化/并购/投融资/商业计划书&路演/投资协议解析……

业务联系

步日欣，创道硬科技创始人，北京邮电大学经管学院特聘导师，浙商证券研究院专家，兼任多家投资机构投委。电子工程本科、计算机硕士学位，具有证券从业资格、基金从业资格，拥有IT研发、咨询、投融资十五年以上经验，关注投资领域为半导体、智能制造、新能源等，通过“科技创业营”培训上千家创业企业，并辅导几十家科技企业完成股权融资。

感谢阅读到最后

少侠留步

点个在看吧