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(谈思汽车讯)据路透社11月22日报道, 欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格向德国广播公司n-tv透露,布鲁塞尔和北京即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。
朗格表示,“我们即将达成协议:中国可以承诺以最低价格向欧盟提供电动汽车。”但未提供具体细节。此举旨在消除通过不公平补贴扭曲竞争的现象,这也是最初引入关税的原因。欧盟委员会尚未对此发表评论。
同一时间有消息透露,中欧电动车谈判结束,关税有望降至15%。 双方共进行了13轮谈判,前8轮在欧洲举行,后5轮在中国进行,最终达成的关税可能在10%-15%之间。
作为协议的一部分,欧盟将为中国车企提供在欧盟建厂的机会和补助资格,以换取技术转让,双方将共享20项电池续航技术成果。据悉,法国在谈判中扮演了重要角色,但此消息尚未得到官方证实。
此前紧张局势曾升级,欧盟委员会于10月29日宣布结束对中国进口电动汽车的反补贴调查, 将对中国生产的电动汽车的关税提高至45.3%。
该措施于10月30日生效,旨在反击所谓的不公平补贴,包括优惠融资和补助以及低于市场价格的土地、电池和原材料。这一决定引发了欧洲内部的分歧,并遭到北京方面的报复。
尽管关税已经生效,但双方仍在继续谈判以寻求解决方案。 这主要引发了严重依赖中国市场的德国汽车制造商的希望,即贸易争端可以避免。中国驻欧盟商会当时表示,对欧盟这一“保护主义”和“武断”的措施深感失望。
在11月2日至7日,中欧技术团队在北京进行了5轮磋商, 就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流,并取得了一定进展,双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。
然而,11月20日英国《金融时报》报道, 欧盟正计划要求前来投资建厂的中国大陆企业向欧洲企业转让技术产权,以换取享受欧盟补助的资格,作为其更严格的清洁技术贸易制度的一部分。
文章参考:
https://www.d1ev.com/news/zhengce/255013
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