近日，福田汽车在接受机构调研时表示，自2020年起，公司已从封闭道路测试、单车示范运营等多方面开展自动驾驶研发工作；2023年年底，成功获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照；2024年5月，公司氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶。目前公司智能驾驶重卡已实现批量销售。
基于市场驱动因素及场景需求分析，福田汽车判断自动驾驶重卡产品将在港口、干线物流、矿山作业等场景率先形成规模应用。福田汽车在自动驾驶重卡上同样聚焦于干线物流运输、物流园及港口等封闭场景的布局。
海外市场方面，福田汽车将从以下几个维度发力拓展重卡海外市场，一是持续拓展产品资源，针对价值型市场，不断开发高端产品；针对非价格敏感度高的经济型市场，开发高性价比产品；二是加快渠道开发，针对前期业务空白区域，不断拓展渠道数量，增加客户触点；三是针对海外业务，加强人才梯队建设，持续增加驻外一线作业人员，提升客户开发能力；四是加强配件、金融等价值链支持，除销售环节以外，全方位提升客户满意度，为全球客户提供贯穿“买车、用车、修车、换车”的全生命周期服务和定制化解决方案。
据了解，2024年1-10月份公司轻卡出口同比上涨近60%。轻卡作为公司的基盘业务，产品覆盖全，未来公司将持续研发下一代产品，开发新能源产品。分市场来看，在欧洲等发达市场与比亚乔实现技术合作；在产业化国家有步骤的推进属地化生产；在美洲、东南亚优势市场将持续投入，深度运营，提高市场占有率；在非洲、南亚等市场将加大渠道开发，增加资源投入，实现弱势区域提升。在后市场方面也将加大推进车联网、二手车等业务的运营。
针对公司重卡业务，福田汽车表示，拉美洲、非洲、东南亚等均是公司重卡主要海外销售地区。从未来两年市场潜力来看，首先随着美元进入降息周期，全球各区域需求均有望回暖，在一带一路等国家战略导向下，东南亚、非洲等市场需求有望保持较高增速。
