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裁员、倒闭、市值暴跌，自动驾驶行业今年三个“热词”。
据悉，毫末智行最近两周开始启动大幅裁员，听说职能部门的裁员比例已经相当高了，大概有30%到一半左右。公司给被裁的员工都按照N+1的标准进行了赔付。
毫末智行的技术部门暂时还没受到裁员的影响，仍在保障长城、海外等客户的量产交付，数据智能科学家贺翔已经离职了。
今年年初，毫末智行还宣布获得了超过1亿元的B1轮融资，然后又在4月份再次宣布获得了3亿元的B2轮融资，可以说是势头正猛。
从今年开始，毫末智行原本每季度都会举办的技术分享日却一直没有举办，发布活动也少。
而且，今年长城汽车突然在蓝山上采用了元戎启行的城市NOA方案，并且表示会将该方案扩展至其他车型，同时在广州车展上迅速宣布全国开城。
这不免让迟迟未能落地城市NOH的毫末智行，显得相当尴尬。尽管已在去年推出了三款高性价比智能辅助驾驶产品，但“毫末被长城抛弃”的猜疑声在业内还是不绝于耳。
另外，10月份也有消息称，长城汽车董事长魏建军在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO计划。虽然毫末智行董事长张凯对此进行了否认，并表示会在明年推进IPO，但种种的负面消息再加上沉寂的动态，也使得业内对毫末的前景多了许多猜测。
官方回应
毫末正在依据业务发展进行正常组织调整，聚焦核心业务和客户交付，降本增效，持续提升经营效率，激活组织活力。未来毫末还将继续加大研发投入，高质量完成客户交付工作。
另据多家招聘平台显示，毫末正在大举招聘高端技术研发岗位。
来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/y5PO33-gbXUzx7fx2TxM5A
https://mp.weixin.qq.com/s/uSwFXo9czQWcg-6PFBkMHg
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