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比亚迪第1000万辆新能源汽车下线；
小米SU7已交付超10万台，新目标全年交付13万台；
奇瑞风云T9超长续航版上市，限时国补价14.89万元；
1、
比亚迪第1000万辆新能源汽车下线
11月18日，在品牌成立30周年之际，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。王传福将比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9交付给了游戏科学CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥。
上一次比亚迪第500万辆新能源汽车下线时，凭借“中国汽车在一起”的口号火遍车圈，这一次比亚迪达成1000万辆新能源汽车下线只间隔了15个月。同时，比亚迪还宣布送出90辆车（终身使用权）、将投入30亿作为慈善基金投入教育事业。并且，比亚迪还表示，“将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术”。
比亚迪的成就和投入正是中国汽车向上的价值所在，只有足够多的中国高端制造业企业，才能让更多中国用户享受到更好的产品、更多中国员工拥有更体面的工作。
2、
小米SU7交付超10万台
新目标全年交付13万台
11月18日，雷军在社交媒体表示，小米SU7 交付已超过10万台，小米汽车提前完成全年目标。而接下来小米汽车将新目标：全年交付13万台。
今年小米汽车上市之前，有很多人还不看好小米汽车，后来小米SU7用订单证明，这确实是一款大爆款。眼下新用户下SU7的新订单，可能要等几个月才能交付，小米汽车要在继续产能上下功夫了。
3、
奇瑞风云T9超长续航版上市
限时国补价14.89万元
11月18日，奇瑞风云T9超长续航版正式上市，新车定位中型SUV，限时国补价14.89万元。
相比现款风云T9，新车外观上采用了焕新车标，内饰配色为琥珀棕；性能上采用3DHT双电机驱动，带有6.6kW外放电功能；舒适性上面，新车采用CDC“磁悬浮”悬架，内部采用5+2的七座布局，二三排座椅可一键放倒；电池方面，新车采用34.46度的宁德时代M3P电池，纯电续航210km。
将近2024年年底，各家都在抓紧消化以旧换新国补政策吸引来的这波置换用户。尤其是十几万及以下的主流家庭用车区间，相比更高价位车型受国补刺激更大些，大家都想赶在年底将订单落袋为安，奇瑞风云T9新推出的这个超长续航版就是典型代表，上市发布会直接将国补价写了出来，图的就是让用户直白看见自己的产品力。
