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(谈思汽车迅)据晚点Auto从多位独立信源处了解到,吉利控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车,将整合进吉利汽车集团。整合后,雷达汽车将成为吉利汽车集团的一级组织,负责人凌世权向吉利汽车集团 CEO 淦家阅汇报。
整合后,属于雷达汽车新能源、智能化等共性研发技术整合至吉利汽车作用中央研究院,原先大部分部门得以保留,包括营销、供应链管理、财务、法务、人力资源等。部门负责人向雷达汽车和吉利汽车集团相关业务分管领导双线汇报。
多位雷达汽车员工透露,合并的消息在公司已经不是秘密,“我们这边是完全清楚的”。一位雷达汽车的员工说,同事们在积极看新的工作机会,跟同事聊天已经完全不忌讳告诉对方在刷简历,领导也会劝大家赶紧找好的工作机会。
据员工透露,今年 8 月,雷达汽车有过一轮裁员,不仅涵盖 5、6 级的研发人员(吉利的职级划分为 1 - 10,数字越大级别越高,5 级和 6 级分别对应一级工程师和主管工程师)。
这位员工也在公司内部听说雷达淄博工厂正在裁员,一部分员工转入青岛工厂。但一位接近雷达淄博工厂的人士说,近期出口订单密集、周末也在加班。
据了解,雷达汽车由吉利控股集团于2022 年出资成立,和吉利集团旗下的吉利品牌、极氪品牌等平行发展的户外出行品牌。其造车资质使用的是吉利 2021 年收购的山东唐骏,即吉利淄博工厂前身。合并之后,淄博工厂被划转至吉利汽车集团管理。
皮卡网数据显示,雷达品牌今年 1 - 9 月新车销量为 3561 辆,占吉利控股集团同期累计销量 232 万辆的 0.15%。局限的使用场景,以及少到可忽略不计的实际收入和利润,在外界看来,雷达汽车走到今天是一种必然。
目前,在新能源和智能化转型的背景下,吉利采取了 “战略聚焦” 的政策,力图整合品牌间的资源和研发体系,将资源聚焦到核心战略上,提升竞争力。
此前吉利旗下的高端纯电品牌几何正式并入吉利银河。再早一点,吉利整合研发资源,涉及几乎吉利旗下所有乘用车的研发业务。参与整合的对象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队,以及后端的采购和供应链。
内容来源:
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