“无人机反制”的行业逻辑

原创 科创之道 2024-11-13 08:20
“无人机反制”,也被称作“反无人机”,这词儿我总是习惯性感觉别扭,前几天办“无人机反制产业对接沙龙”的时候,还特意建议同事把“反无人机”改成了“无人机反制”,别整的像反对无人机产业似的——这可是我们这几年为数不多引以为傲的产业……
监管层估计对无人机又爱又恨,爱的是,这个曾经夹缝里生存的小行业,在全球动荡局势加持下,居然成了国际香饽饽;恨的是,这玩意儿可控度很低,给稳定的秩序带来了很多不稳定的因素,社会管理成本陡增。
所以,与无人机产业产业相生相伴的,就是无人机反制产业,无人机可以飞,但是不能乱飞、黑飞。
无人机反制和空间管控,指的是利用无线电、雷达、光学、红外等技术手段,对无人飞行器进行监测、干扰、诱骗、控制、摧毁,进而保证空间安全。
当前大部分无人机反制企业,主要业务瞄准的还是警用、国防、监狱、机场等关键设施区域等场景,这部分市场属于无人机反制行业的基本盘。
但是今年以来,投资人之所以对无人机反制这个领域又感兴趣了,吸引力绝不仅限于这个基本盘,而是来自于低空经济产业对未来空间安全保障的刚性需求。
低空经济已经写进了中央到各级地方政府的工作报告,已经成了一件政治正确的事情。但是,低空经济要发展,得是有序、有保障地发展,否则就是给领导添乱。
管控是为了更好的发展——“都是为你好……”
所以低空经济一开始的步子不会迈得太大,会先从固定线路和固定场景运营切入。虽然想象空间会受限,即便如此,相应的线路和场景区域,都必须有无人机反制和空间管控的覆盖。
这就把无人机反制和空间管控的需求,从点提升到了面,从一些有限的特定区域场所,扩展到了一条条的低空航线及周边空间。
这是一个巨大的增量市场。
无人机反制和空间管控,是和低空经济(eVTOL、机场基础设施建设)并行的,并没有先后顺序!而且无人机反制和空间管控,本身就是基础设施建设的一个核心环节。
无人机反制有“探测”和“反制”两个部分,逻辑上很清晰,先要探测到入侵飞行器,才能上手段反制。
“探测”手段主要有雷达探测、无线电侦测、视频识别、音频识别等。“反制”手段主要有软杀伤(干扰阻断、伪装欺骗、破解控制)和硬杀伤(火力打击、激光武器、网捕)。
但遗憾的是,虽然手段多样,但没有任何一种技术手段是十全十美的。
比如上次天津机场事件中,被广泛猜测的光纤系留无人机,因为不涉及无线信号传输,让所有无线电手段都失效了。
低空雷达监测,因为涉及到地面杂波的滤除,对于慢速或者悬停状态的无人机,也难以发挥作用。
视频识别和音频识别,涉及到光线强度和音频强弱及干扰,对场景的要求更是挑剔。
强电磁干扰阻断和伪装欺骗,属于伤敌一千自损八百的,都会对周围正常无线电信号和GPS定位造成干扰。
而无线电信号破解很难做到实时,对于非标的私有协议束手无策,静默和自巡航状态的无人机更是无解。
反制手段也一样,很多人可能会觉得,反制还不容易?打下来不就完事儿了?
问题是怎么打,总不能为了一架“低慢小”无人机,上战斗机和导弹手段吧?杀鸡用牛刀,这在战场上也没有性价比啊……况且都是人口密集区域和关键设施区域……
看来看去,最有效的也就网捕了,但有效距离小的可怜。
所以要实现有效的无人机反制和空间管控,肯定是多技术手段融合的模式,取长补短。
一句话,大家都有机会赚到自己能力之内的钱。

以下为公开信息整理的无人机反制领域的典型企业(未上市民企),如有疏漏,请联系riseen001。

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