点击上方蓝字谈思实验室
获取更多汽车网络安全资讯
11月12日，第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）正式开幕。在当天下午召开的开幕式及全体大会上，中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏发布《2025年度中国汽车十大技术趋势》（以下简称“年度十大技术趋势”），包括车载智能计算方案、整车全域操作系统、EMB技术、自动驾驶、智能电池技术等共10项技术上榜。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏
年度十大技术趋势重点聚焦将在2025年度“实现重大突破的技术”“实现新量产的技术”“应用规模显著提升的技术”三类技术趋势。采用德尔菲调查方法，面向来自113家单位的405位企业CTO、专家学者、技术骨干等开展4轮专家调查与研讨，围绕《节能与新能源汽车技术路线图3.0》“5大技术群+26个专题”，形成行业共识的年度技术趋势研究成果。
01
新能源A级乘用车百公里行驶电耗将降至10kWh以下
技术类型：实现重大突破技术
技术重要性：降低新能源汽车电耗水平是汽车产业节能降耗、提前实现双碳目标的关键举措。协同硬件技术创新和软件管理优化的整体解决方案可显著提升整车续航里程。
技术发展趋势：2025年，芯片集成、多合一电驱动系统、智能能量管理策略等关键技术有望迎来技术突破，实现新能源A级乘用车百公里行驶电耗降至10kWh以下。
02
车载智能计算平台降本提质助力NOA等智能驾驶技术快速发展
技术类型：规模显著提升技术
技术重要性：车载智能计算平台为智能驾驶提供核心算力支持，是汽车智能化水平的重要方向标。
技术发展趋势：2025年，车载智能计算平台将持续优化降本提质策略，助推NOA等智能驾驶技术广泛应用于高中低端各种车型。
03
智驾与智能底盘融合将显著提升L3以上车辆运动控制性能
技术类型：实现重大突破技术
技术重要性：智驾与底盘的深度融合是实现自动驾驶汽车更安全、更舒适、更高效、更节能的关键基石。
技术发展趋势：2025年，通过智驾与智能底盘的深度融合，将实现极限工况下底盘智能运动控制技术的重大突破。
04
安全可靠的整车全域操作系统将迎来量产元年
技术类型：新量产技术
技术重要性：车用全域操作系统作为安全、高效、可扩展的整车基础软件底座，是支持车辆全局智能化控制和决策、加速产品创新迭代的原动力。
技术发展趋势：2025年，车用操作系统向安全可靠的整车全域架构演进，并将迎来量产元年。
05
AI赋能的合成数据将成为自动驾驶研发的重要数据资源
技术类型：规模显著提升技术
技术重要性：利用生成式AI和世界模型等先进人工智能技术生成高质量的合成数据，可有效缓解数据短缺难题，提升算法模型的可靠性，是自动驾驶模型训练极具前景的发展方向。
技术发展趋势：2025年，AI生成的合成数据将普遍应用于自动驾驶模型的高效训练和仿真服务。
06
智能高效混合动力控制策略将持续优化并日益普及
技术类型：规模显著提升技术
技术重要性：智能化技术为混合动力系统节能潜力进一步释放提供了关键技术支撑。个性化、全局优化成为混动能量管理策略量产应用的新范式。
技术发展趋势：2025年，过半数车企将在混动车型上量产应用智能化动力控制策略。
07
EMB技术日趋成熟即将迎来量产应用
技术类型：新量产技术
技术重要性：EMB具备结构简洁、响应快速、控制精准、安全性能显著提升等优势，是适配高级别自动驾驶的关键制动技术，是未来车辆制动系统的重要发展方向。
技术发展趋势：2025年，伴随EMB相关法规标准逐步明确和完善，EMB将实现小规模量产搭载应用。
08
多模态大模型有望推动自动驾驶感知决策能力实现创新突破
技术类型：实现重大突破技术
技术重要性：利用多模态大模型通识能力增强现有的自动驾驶模型，可有效应对智能感知中存在的长尾问题，显著改善车辆对场景、障碍物、导航信息等要素的理解能力。
技术发展趋势：2025年，自动驾驶模型有望随着多模态大模型算法改进、数据生成能力提升、算力和训练时长扩增，助推自动驾驶感知决控能力的重要突破。
09
智能电池将实现感知器件、自修复新材料的重大突破
技术类型：实现重大突破技术
技术重要性：智能电池通过先进传感内植和自修复、防护材料的主动调控，实现电池安全风险可知可抑，是提升动力电池安全的重要手段。
技术发展趋势：2025年，智能电池有望实现内部电势、温度、形变、气压、关键组分的同步自感知、内部气压自调节、短路损伤自修复的技术突破。
10
自动驾驶运行安全风险管控系统将逐步上车部署与应用
技术类型：新量产技术
技术重要性：“运行安全”成为高级别自动驾驶安全的焦点，推动构建自动驾驶全生命周期安全保障体系。
技术发展趋势：2025年，车载运行安全风险管控系统将逐步在自动驾驶系统实现部署应用，服务自动驾驶运行安全监管与实施。
附十大趋势PPT：
来源：中国汽车报
end
精品活动推荐
专业社群
部分入群专家来自：
新势力车企：
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企：
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商：
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
人员占比
公司类型占比
更多文章
关于涉嫌仿冒AutoSec会议品牌的律师声明
一文带你了解智能汽车车载网络通信安全架构
网络安全：TARA方法、工具与案例
汽车数据安全合规重点分析
浅析汽车芯片信息安全之安全启动
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究
系统安全架构之车辆网络安全架构
车联网中的隐私保护问题
智能网联汽车网络安全技术研究
AUTOSAR 信息安全框架和关键技术分析
AUTOSAR 信息安全机制有哪些？
信息安全的底层机制
汽车网络安全
Autosar硬件安全模块HSM的使用
首发!小米雷军两会上就汽车数据安全问题建言：关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议
