全国主机厂分布图

谈思汽车 2024-11-10 11:03

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东北

黑龙江

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
哈尔滨	长安福特	20万
大庆	沃尔沃	30万

吉林

主机厂产能

省市	整车厂	产能
长春	一汽大众	90万
	一汽轿车	40万
	一汽马自达	20万
	一汽奔腾	20万
	一汽通用	20万
	一汽丰田	11万
	一汽解放	15万，规划30万
	一汽红旗	3万
	一汽新能源	1万
吉林	一汽吉林	40万
延边	华泰客车	客车3万

辽宁

主机厂产能

省市	整车厂	产能
沈阳	通用北盛南北厂	50万
	华晨宝马	铁西和大东16年30万预计18年40万
	华晨	新基地16年底建成后由8万产能变为20万
	日野	2016年解散
	五洲龙	1.5万客车
	森源艾思特福	2015年成立，完工后0.2万
大连	日产	11万
	奇瑞	20万
	比亚迪	0.1万
	曙光黄海	17年威马收购3万
	华晨客车BSV	0.7万
	一汽客车	2012年0.3万
丹东	黄海	6万
朝阳	航天凌河	2016开建，预计4万重卡

华北

北京

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
北京	北京现代	105万
	北京奔驰	30万
	北汽	乘用车30万
	长安	20万
	福田	18万
	宝沃	18万
	福田戴姆勒	20万
	北汽新能源	5万，2020年50万
	北方尼奥普兰客车	0.1万
	北汽有限	顺义基地10万
	北汽越野车分公司	20万

河北

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
沧州	北汽黄骅	50万
沧州	北京现代	30万
保定	长城	90万
	中兴	20万
	长安	15万
	大迪汽车	改装车11万
	定兴天马汽车	改装车10万
张家口	吉利	12万
	沃尔沃	发动机60万
	福田	搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万
石家庄	正定中博汽车	电动SUV10万，电动公交2万
石家庄	新宇宙	3万
邢台	清河御捷	电动汽车20万
	红星汽车	10万
	金后盾	特种车2万
	中航长征	重卡5万，特种车2万
承德	比亚迪客车	2万

山西

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
太原	江铃重汽	设计规模为8万台整车、8万台发动机
太原	比亚迪	2017年7月新车下线，预计年产5000辆纯电动客车、5000辆纯电动车和2000辆工矿作业车
晋中	吉利	晋中基地一期规划整车和发动机10万台
运城	大运重卡	一期设计产能重卡5万辆，二期10万辆
大同	陕汽重卡	5万辆

天津

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
天津	长城	55万
	一汽夏利	53万
	一汽丰田	51.2万
	华泰	45万
	一汽天津	35万
	大众	规划30万
	国能	2017开始投产可达20万电动汽车
	美亚	15万
	比亚迪	1万
	格力	1万
	路通电动	6万
	恒天新能源	10～20万核心部件
	伊利萨尔客车	0.15万
	国宏	2015一期产能0.8万，二期达2万

内蒙古

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
包头	北奔重型	10万
	青山客车	3000辆整车和5000辆客车底盘
	比亚迪	一期0.2万后期0.5万
鄂尔多斯	华泰	30万
鄂尔多斯	奇瑞	10万
乌海	陕汽	5万新能源重卡

华东

上海

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
上海	上汽通用	138万
	上汽大众	80万
	上汽荣威	25万
	上汽乘用车	22.5万
	万丰客车	8万
	康迪	5万
	蔚来汽车	5万
	上汽汇众	商务车1.5万，重型车1万
	大通	2万
	申沃客车	整车2500，底盘500
	上海申龙	1万
	上海万象汽车	0.5万
	吉利华普	规划35万

江苏

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
南京	上汽大众	60万
	上汽	20万
	长安	30万
	长安马自达	22万
	依维柯	30万
	蔚来	年产28万台高性能电机及电控系统
	嘉远电动	2017年达20万微型电动车
	金龙	2万新能源
	比亚迪	5000大客车，1000轻客车
	博郡	待建10万
	FMC	待建30万
常熟	奇瑞捷豹路虎	未来20万
	观致	15万
	华东汽车	各类改装车0.5万
扬州	仪征上汽大众	44万
	仪征上汽乘用车/商用车	2万
	江淮	皮卡10万
	安凯	江淮收购0.6万
	嘉远电动	2万
	江都女神汽车	0.1万客车
	潍柴亚星客车	商务车6万，特种车1万
	道爵	空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万
	九龙汽车	5万
镇江	北汽	30万
镇江	北汽越野车	30万
盐城	悦达多功能汽车	100万
盐城	东风悦达起亚	三个基地73万，计划100万
无锡	铠龙东方	待建15万电动汽车
	齐河御捷	待建15万
	上汽商用车	8万
常州	金坛众泰	30万
	东风新能源	20万
	黄海、郑州日产	15万
	北汽新能源	5万
江阴	常隆客车	新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁能源车0.7万
苏州	前途	5万
苏州	金龙	大型客车3.5万，轻型客车1万
淮安	敏安	电动车5万，后期可达15万
宜兴	底特律电动	在建10万
南通	陆地方舟	客车2万，乘用车10万
	康迪	待建5万
	公爵	在建5万
徐州	淮海集团弘安新能源汽车	在建30万
	路航	徐矿集团10万
	徐工汽车	6万
丹阳	卡威	2018产能达到18万
张家港	牡丹客车	1万
	沙洲车辆	0.5万
	友谊客车	0.6万

浙江

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
浙江	长安福特	25万
	东风裕隆	20万
	吉利	10万
	广汽	前吉奥10万
	长江	10万，后期30万
	众泰	8万
	万向	在建预计5万
	中电	5万
	东风沃尔沃	5万
	中植汽车	3万
	西湖比亚迪	0.8万
	宝琪	0.3万
宁波	上汽大众	70万
	吉利	2018年达30万
	知豆	10万
	比亚迪	0.2万
台州	吉利	20万辆，40万台发动机
	沃尔沃	20万
	永源	5万
	台鹰	电动车2.5万
	新吉奥	在建9万
永康	众泰	20万
湖州	乐视	待建40万
	众帮新能源	在建10万
	康迪	预计5万
	普朗特电动汽车	在建预计10万
金华	众泰	20万
	大华	在建15万
	康迪	2.5万
桐乡	合众新能源	预计产能5万
温州	威马工厂在建	2018年达10万
绍兴	金龙	0.6万
义乌	吉利	10万

安徽

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
合肥	长安	15万
	江淮	54万
	安凯	江淮收购新能源0.6万
	蔚来代工厂	在建5万
	星凯龙	1万客车20万物流车
芜湖	奇瑞	目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车
	凯翼	2014成立，奇瑞旗下
	联合重卡	3万
	集瑞重卡	3万
	弘源汽车	生产汽车零件
	宝骐	规模小，年轻，产能应该低于1万
亳州	蒙城、商务、微客	15万
滁州	扬子江客车	十年前0.5万
滁州	长丰猎豹	15万
淮南	陕汽	5万
马鞍山	华菱星马	4万
铜陵	奇点	在建预计20万
铜陵	陕汽	年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力
安庆	安达尔	10万
安庆	江淮	新能源5万
阜阳	江淮	重卡1.5万

福建

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
泉州	金龙旅行车	10万
福州	东南汽车	16万
	奔驰	预期4万
	三菱	预期13万
宁德	时代新能源	1万
莆田	云度新能源	51万
龙岩	新龙马	预期最终30万

江西

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
南昌	江铃	25万
	陆风汽车	江铃控股，10万
	江铃福特	30万
	江铃新能源	5万在建
	百路佳客车	0.2万
	五十铃	10万
	晶马汽车	0.6万客车
上饶	爱驰亿维	一期二期各15万
	汉腾	众泰15万
	上饶客车	0.8万
	中汽瑞华	在建0.5万
	博能客车	0.8万
宜春	宜春客车厂	在建5万
景德镇	昌河铃木	50万，2020年达100万
	北汽昌河	在建45万
	蓥石	待定
九江	昌河铃木	10万
九江	北汽昌河	在建5万新能源，20万传统
萍乡	安源客车	0.5万
抚州	江铃轻汽	5万
抚州	骐铃皮卡	根据销量及行情推算1万

山东

主机厂产能

省市	整车厂	产能（辆）
烟台	上汽通用东岳	60万
	北方奔驰重型	5万
	舒驰客车	1.5万
莱西	北汽新能源	5万，2020年达20万
济南	重汽	7.9万
	吉利	3万
	宝雅	规划产能40万
青岛	一汽大众	30万
	一汽解放	10万
	北汽新能源	5万
	比亚迪	0.5万
淮坊	诸城福田	46万
	瑞驰	35万台新能源汽车系统
	比德文	属于微汽2016年，可达35万以上
	雷丁	目前15万，二期完工30万
寿光	凯马汽车	20万
寿光	寿光泰汽电动车	5万以上
临沂	众泰	30万
	新大洋知豆	10万
	沂星电动客车	0.5万，2018年再扩大1万，3年内实现2万
	齐河御捷	15万
德州	齐河乐唯	2016年15万，2017年可突破20万
	齐河宝雅	规划40万
	富路	30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车
淄博	国金	待建20万
淄博	唐骏	10万卡车，5万电动车
青州	江淮	轻卡10万
聊城	时风	20万
聊城	中通客车	1万新能源客车，2万节能型客车
荣成	华泰汽车	15万
泰安	航天泰特	矿用自卸车0.4万左右
日照	五莲五征	农用车3万
威海	文登黑豹	10万
济宁	重汽	2万
莱芜	昊宇	整车10万，改装车5万
宾州	鸿日新能源	预计6万

华中

河南

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
河南 179万	郑州	东风启辰	45万
		郑州日产	20万
		宇通	大中型客车、工程机械10万新能源1万后期达3万
		上汽	收购东风日产新建的空置基地2017在改造完毕后36-40万
		海马	30万
		森源	15万
		少林客车	5万二期30万
		东风日产	26万
	开封	奇瑞	10万
	许昌	宏瑞	5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥
		森源	5万
		鸿舟	3万
	济源	力帆新能源	5万二期增加15万
	驻马店	河南银泰电动汽车	5万

湖北

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
湖北 517万	武汉	神龙	75万
		上汽通用	60万
		东风本田	60万
		东风风神	32万
		东风雷诺	30万
		东风新能源	16万
		江淮汽车	1万
		金龙	2020年前5万
		蔚来汽车	2016.12落户20万
	襄阳	神龙	动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万
		东风股份	21万
		众泰鸿泰阳	20万
		众泰	2016年10万，后期20万
		东风日产	18万
		东风英菲尼迪	6万
		福田	工程机械3万
		雅致	待建50万
		宝雅	待建50万
		九州	待建10万
		御捷	待建
	十堰	东风小康	30万
		东风重卡	20万
		三环	10万
	荆门	长丰猎豹	15万
	宜昌	广汽	规划20万
	黄石	大治汉龙（大治众泰）	十三五将实现30万产能，40万发动机

湖南

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
湖南 294万	长沙	上汽大众	60万
		广汽菲亚特克莱斯勒	32.8万
		北汽	30万
		福田	30万
		众泰	20万
		广汽三菱	13万
		长丰猎豹	15万，二期完成可达35万
		比亚迪	乘用车5万，纯电动大巴1500台
		梅花客车	年产5万辆的车身和各种整车2万辆
		陕汽	5万
	湘潭	吉利	2018年产SUV15万
	湘潭	北汽	30万
	株洲	北汽	50万
		奇瑞	10万
		南车	公交1万
	永州	长丰猎豹	目前10万，后期15万

华南

广东

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
广东 339万	广州	广汽本田	60万
		东风日产	55万
		广汽丰田	48万
		广汽	43万
		广汽乘用车	35万
		广汽菲亚特克莱斯勒	16.4万
		北汽	15万
		广汽日野重卡	2万
		广汽比亚迪客车	新能源汽车0.5万
	深圳	比亚迪	目前有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能
		长安标致雪铁龙	20万
		比亚迪戴姆勒	电动车4万
		陆地方舟	2020年，实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模
		五洲龙	3万
	佛山	一汽大众	30万，二期产能30万
		福田	拓陆者3万
		陆地方舟	20万套电动汽车关键零部件
		飞驰	0.5万
	珠海	银隆	电动客车0.6万
	珠海	广通客车	0.5万
	南海	福迪汽车	1万
	汕尾	比亚迪	0.5万
	梅州	兴宁云山	0.3万
	东莞	宏远新能源	客车0.8万

广西

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
广西 222万	柳州	通用五菱	200万
		五菱	在建20万
		东风柳汽	新能源汽车1.5万,专用车1万
	桂林	桂林客车	1万
	桂林	大宇	中韩合资0.5万
	南宁	源正新能源	0.3万

海南

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
海南 30万	海口	一汽海马	30万

西北

新疆

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
新疆 30万	乌鲁木齐	上汽大众	5万
		广汽	10万
		陕汽	5万
	石河子	北汽新疆公司	在建10万，生产越野车

陕西

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
陕西 144万	西安	比亚迪	70万
		陕汽	3万
		陕西通家	20万加上2.5万新能源
		苏州金龙	在建3万
		秦汉	运输服务公司
		骊山军用客车	0.3万
		西沃客车	0.15万，0.2万客车底盘
	宝鸡	吉利	目前大概15万，2018年20万,72万发动机
		陕汽通家	20万，新能源0.45万
		华山车辆	2013年6万
		宝华汽车	5万
	汉中	金汉客车	众泰新能源客车厂0.6万
	汉中	江汉	在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线，二期投资建成完成后可扩展至30—50万辆
	商洛	跃迪	2万电动客车，3万电动汽车，远期10万
	铜川	陕汽	主要是零部件生产加工，电动汽车0.1万

甘肃

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
甘肃 15万	兰州	知豆	5万
		银隆	2017年签约待建
		吉利	与新大洋合资成立新大洋电动车，10万产能，正在整合，整合后可达30万
		宇通	停产后复产重组，2017年0.1万

宁夏

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
宁夏	银川市	合丰新能源	0.8万

西南

四川

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
四川 232万	成都	一汽大众	60万
		神龙	36万
		沃尔沃	目前12万，未来15万
		川汽野马	12万
		大运	重卡10万
		金迪	10万
		一汽解放	6万
		一汽丰田	5万
		重汽王牌	5万
		普拉多	3.4万
		吉利	3万
		中植	3万
		腾中专用车	2万
		银隆	在建1.5万
		银鑫新能源	客车1.5万
		南骏	各型客车1万
		成都客车	0.5万
		雅骏新能源汽车	0.5万
	南充	吉利	10万
	南充	银翔	30万
	绵阳	华瑞	10万
	绵阳	川汽野马新能源	20万
	资阳	南骏汽车	载货车16万，客车1万
	资阳	四川现代	商用车40万，2020年前形成年产70万产能
	遂宁	江淮	轻卡3万
	宜宾	成都捷邦汽车	新能源汽车4000台，一期生产期为2018年5月至2022年5月，年产新能源汽车30万，二期生产期为2022年5月至2027年5月，年产新能源汽车200万
	宜宾	奇瑞观致	50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车
	自贡	明君汽车	在建5万

云南

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
云南 98万	昆明	东风	待建10万
		云南航天神舟汽车	0.5万
		云南五龙汽车	1万，2020年50万
	瑞丽	北汽	15万
	大理	力帆	百度百科数据，估判达各型载货汽车10万辆，拖拉机10万辆
		凤仪骏马汽车	属于力帆
		洱源骏马新能源汽车	12万
		时骏汽车	待建20万
	曲靖	一汽红塔	20万

贵州

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
贵州 70万	贵州	安远	新能源公司刚成立，以前是运输服务公司
		奇瑞万达	客车0.5万
		比亚迪	汽车服务公司
		北汽福田新能源客车	目前估算0.1万，2019年前实现0.5万
	贵阳	吉利	2017年底30万
		贵安长江汽车	在建15万
		中电	待建
	毕节	力帆	10万辆轻卡、2万辆重卡
	遵义	贵州航天成功	20万，新能源1万60万发动机
	安顺	恒屹新能源(安远汽车）	一期2016年可投产暂估20万，四期完后达80万

重庆

主机厂产能

省市		整车厂	产能（辆）
重庆 565万	重庆	长安福特	115万
		长安	53万
		长安铃木	50万
		北汽银翔	一期40万投产，二期25万投产，总计65万
		北京现代	30万
		众泰	20万
		上汽通用五菱	40万
		华晨鑫源	40万
		力帆	35万
		潍柴英致	30万
		小康	30万
		长帆新能源	2015年1期5万，总计20万
		庆铃	20万
		长安跨越	15万
		上汽依维柯红岩	10万
		金康	5万
		北奔重卡	4万
		五洲龙	1.5万
		恒通客车	1万
		铁马	军用车1万以上
		迪马特种车	0.5万
		金冠	0.5万
		凯瑞特种车	0.5万
		北汽新能源	待建30万