一、新能源汽车驱动电机X-pin和Hair-pin核心工艺对比
广汽埃安夸克电驱、星驱800V电驱系统都宣称采用X-Pin扁线电机，电驱供应商及更上游的设备企业也陆续发布了X-Pin开发背后的一些思考、产能布局。
01#
为什么推X-pin？
联合电子决定降低I-Pin端部直线段高度，从根本上解决I-Pin电机的核心问题，即开发X-Pin电机技术。X-Pin电机技术是在I-Pin技术上进一步升级开发而来，X-Pin工艺的目标重点便是在保证高槽满率的前提下，降低I-Pin技术端部直线段高度，进而降低电机整体长度尺寸，节省铜线用量，提升电机效率的同时实现小型化，从而最大化实现I-Pin技术的优势。
不同绕组技术的端部高度，来源：联合电子
以联合电子SMG220平台为例，在相同的电磁方案下，X-Pin绕组相比I-Pin绕组可缩短43%，相比U-Pin( Hair-Pin)绕组可缩短25%，相比W-Pin(Wave-Pin，也就是S winding)绕组也可缩短8%，从而彻底改善I-Pin端部尺寸过大的劣势。博格华纳在原有Hair-Pin基础上将产品升级为X-Pin工艺。与Hair-Pin工艺相比，X-Pin插线端部尺寸没有变化，焊接端部尺寸能够降低5-10mm，进一步降低电机铜损损耗、提升电机效率。博格华纳做了性能上的对比：同样是270电机，采用X-Pin工艺的话，电阻大概在25 mΩ左右，采用Hair-Pin大概在27 mΩ左右，从这里可以看到，电阻可减少大概7%，铜损也有相应降低。
博格华纳HVH270 X-pin电机定子 拍摄于上海车展
02#
X-pin和Hair-pin的工艺有哪些区别？
线成型
线成型工艺与传统Hairpin成型差别不大，需重点关注成型精度，因为X-pin无切平工艺，成型后pin角一致性要求较高，因去漆长度仅需5mm左右，如机械去漆会导致断面无法完全贴合，焊接漏激光，所以只能采用激光去漆方式。
劣势：X-pin相对Hairpin精度要求高，对于设备是送线精度要求高，实现难度大。
优势：X-pin相对Hairpin节省铜损20mm以上，双面去漆即可。
扭头方式
X-pin相对Hairpin扭头最大的变化点是取消了直线段，无法实现入桶扭转方式，并且因为无切平工艺，端部不是平面，如何实现扭转且扭转后的切面保持一致性是扭转的关键。
需要用全新的扭头工艺来保证扭头后的切面一致性，以及扭转回弹量的控制需要极高的设备精度以及算法补偿。
焊接方式
Hair-pin和X-pin的焊接方式有所不同。
Hair-pin采用热熔焊，端部形成焊球，热影响区域较大，一般在8-10mm²左右，熔接面积为110%截面积作用，拉拔力一般800-1000N左右。
X-pin采用低温焊，端部不再形成焊球，需向下穿透，热影响区域要求小，熔接面积为80%截面积作用，拉拔力一般600-800N左右。
绝缘处理
Hair-pin采用浸渍漆+涂敷工艺即可保证绝缘性能及强度。
X-pin亦可采用浸渍漆+涂敷工艺，但X-pin的熔接面积及拉拔力相对于Hair-pin较低，所以绝缘处理方式建议采用强度更高的端部灌封工艺。这种工艺可以提高电机的绝缘性能和强度，同时也可以提高电机的可靠性。结语最后，X-pin电机相比Hair-pin电机具有更高的功率密度，生产工艺也相对简单，提高了电机的效率。
同时，因为生产工艺的减少，导致X-pin电机制造设备的难度增加，X-pin电机设备需要更高的精度控制和更严格的工艺要求。
总结
最后，X-pin电机相比Hair-pin电机具有更高的功率密度，生产工艺也相对简单，提高了电机的效率。
同时，因为生产工艺的减少，导致X-pin电机制造设备的难度增加，X-pin电机设备需要更高的精度控制和更严格的工艺要求。
随着“双碳”战略的实施，绿色消费成为居民消费新趋势，绿色低碳也成为汽车产业发展的重点方向，加快汽车产业向绿色转型的步伐。
在这个大背景下，新能源电机技术的不断发展和产线的不断优化，相信X-pin电机将成为未来新能源电机的新趋势。
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