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(谈思汽车讯)随着德国制造业下滑、海外需求减弱以及更多竞争者进入欧洲市场,德国制造业巨头大众集团承受重压,不得不采取大幅度削减成本的措施以保持竞争力。
10月28日,集团的劳资委员会告知员工,管理层计划关闭至少三家德国境内工厂、裁撤数以万计员工并收缩其在德国所有剩余工厂规模。此外,董事会希望将所有员工的月薪削减10%,并将有两轮的冻结薪资,导致2025年和2026年不会上调薪资。这一系列措施也令本就十分紧张的企业劳资关系进一步加剧。
与此同时,德媒《图片报》近日发布报道称,一方面,大众希望削减德国员工的福利,而另一方面,大众在华员工却享有那么好的待遇,不受削减福利的影响。
据报道,一般而言,大众外派到中国的员工都享有以下福利: 大众提供单身员工在北京每月4000欧、夫妻两人可获得4500欧,夫妻两加一个孩子能获得略高于5000欧以及有两个孩子的家庭能达到5700欧的住房补贴。
住房津贴还根据管理级别而增加。高层管理人员每月可领取约7700欧元的住房补贴。大众集团还承担外派员工孩子在北京的德国学校的学费,每年约25000欧元。
大众在给其外派员工的回国(探亲)机票方面也很慷慨。每位外派员工、他们的伴侣和子女每年可享受两次回国旅行。预算为每人每趟2000欧元,并直接支付给员工。至于外派人员如何使用这笔 “旅行费”,则由他们自己决定。
其中,福利最好的非大众在华负责人——首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstätter)莫属,除却400多万欧元的年薪,他在北京的额外待遇高达70万欧元。此外,大众集团还为他每月支付两万欧元的租金,其公寓面积超过400平方米。
拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstätter)
当地时间10月30日,大众汽车集团披露了其三季度财报,量利承压成为大众今年的主基调。财报显示,大众集团全球第三季度销量同比下降7.1%至217.6万辆;同期纯电动汽车销量同比下降9.8%至18.9万辆。
今年第三季度,大众汽车集团净利润同比下降63.8%至15.7亿欧元,其营业利润同比下降41.7%,降至28.6亿欧元。截至2024年9月底,大众汽车部门的净现金流为33亿欧元,同比下降32.7%。
自今年4月以来,大众汽车的全球月销量均全球同比下滑。2024年,大众汽车每个季度的营业利润均同比下滑,难以企及2023年的高度。
内容来源:
https://mp.weixin.qq.com/s/0MtTL6vD8yU7Cc2s012Pzg
https://mp.weixin.qq.com/s/xfkSjEGJ5su7lSPVmuPMLg
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