一巨头在华组建研发团队，为欧洲开发电动车

（谈思汽车讯）据汽车像素10月29日消息，雷诺集团从今年上半年开始，已经陆续在中国上海搭建起了一支规模数十人的研发团队，负责一个改款电动车项目的开发。

该团队属于雷诺中国的上海分公司，但与雷诺中国并没有实质的汇报关系，而是直接向雷诺法国总部汇报。

一位与雷诺中国有业务往来的负责人透露，目前初建的研发团队人员数量少、流程不清晰，还不具备独立完成新车开发的能力，因此该整车项目具体的设计，甚至部分供应商的选择，都整体外包给了国内的一家第三方公司，雷诺中国研发团队负责管理和审核。

这是雷诺首次将新车的研发放到中国，该项目量产（SOP）的时间节点在2025年底。但按照雷诺计划，该车并不在中国生产，也暂时没有在中国上市的计划，制造和销售都在欧洲。

借由这款车的研发，雷诺集团希望跑通中国的供应链体系，并初步搭建起中国的研发团队。目前雷诺还在中国招募软件团队，中国的研发和供应体系，未来可能会逐渐成为雷诺电动车布局的核心。

受益于国内完整的新能源供应链，跨国车企越来越多的将研发和供应链体系向中国转移，但转移方式有所不同。以大众为代表的车企正在做中国研发、中国销售的“特供”新能源车，宝马、奔驰等也在尝试本土开发电动车，但产品面向全球市场。

相比之下，在华业务“轻资产”化后的雷诺，在中国没有维持市场份额的负担。轻资产运营中国业务这一模式由雷诺集团中国区掌门人苏伟铭在2021年提出，彼时许多人误以为雷诺要退出中国市场，殊不知这是在谋求更大的优势。

雷诺深知，在新能源汽车领域，没有中国供应链的支持，想要在欧洲市场推动电动化竞争将举步维艰。正如雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥所说，汽车行业比以往任何时候都更需要开放和合作。

目前，雷诺已经与远景、敏实等本土企业建立了深度合作关系。从2017年与东风成立易捷特新能源汽车有限公司，到2021年与吉利签署合作备忘录，再到与文远知行在自动驾驶领域的合作，雷诺在中国的布局可谓环环相扣。

一位接近雷诺中国的负责人认为，雷诺暂时对参与中国日趋激烈的新能源汽车竞争缺乏兴趣，希望单纯把电动车的研发和供应链向中国转移，首要目标还是欧洲和其他海外市场。

文章参考：

https://mp.weixin.qq.com/s/YjS5bIuiFA_bYEqUlzvhfQ

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