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小鹏汇天“陆地航母”智造基地正式动工；
Waymo获56亿美元融资，扩大自动驾驶出租车业务；
中欧或将开启新一轮电动车关税谈判；
三菱计划2025年推出两款新能源SUV；
小米SU7 Ultra原型车成为纽北最速四门车。
1、
小鹏汇天“陆地航母”智造基地正式动工
10月27日，小鹏汇天飞行汽车智造基地正式动工，该基地将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。该基地坐落于广州开发区，首期占地面积约18万平方米规划布局复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施。
“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，飞行体为电动六轴六桨构型的航空器，支持手动和自动两种驾驶模式；陆行体的尺寸为长5.5米、宽2米、高2米，能够停放在标准车位内，且采用3轴6轮设计，所有车轮均参与驱动，整体设计极具未来感，驾驶只需C类驾照。
近期，小鹏汇天已完成“陆地航母”飞行体首次载人试飞，接下来将于11月12日在中国航展上进行“陆地航母”全球公开首飞，并在今年年底启动预售。作为出行新物种，我个人还是相当期待的，或许当智能驾驶开发的差不多之后，就该轮到低空经济发力了。
2、
Waymo获56亿美元融资，扩大自动驾驶出租车业务
据路透社报道，Waymo宣布，已完成一轮由Alphabet牵头的56亿美元融资，旨在扩展其自动驾驶出租车服务。
Waymo表示：“凭借这笔最新投资，我们将继续扩大美国旧金山、凤凰城和洛杉矶的Waymo One出租车服务区域以让更多人能够乘坐自动驾驶出租车，同时，通过与优步（Uber）的合作关系，我们也在美国奥斯汀和亚特兰大提供服务。”
值得一提的是，Cruise去年发生一起重大交通事故后，将其所有车辆撤下道路，目前正对其配备人类安全驾驶员的自动驾驶汽车进行测试。而如今Waymo的融资发力，以及马斯克发布无人驾驶出租车，都反映着无人驾驶汽车正在美国本土重新崛起。L4级无人驾驶出租的落地，估计会比很多人想象中要快。
3、
中欧或将开启新一轮电动车关税谈判
据彭博社报道，欧盟贸易负责人瓦尔季斯和中国商务部长王文涛，在10月25日进行了视频通话，讨论了中欧目前就电动汽车关税的谈判进展。双方同意在不久的将来继续进行技术谈判。
中方称此次视频会议“坦诚且富有建设性”。根据中国商务部的一份声明，尽管中欧在某些领域取得了进展，但在双方共同关心的核心问题上仍存在重大分歧。声明称，中方同意立即启动下一阶段会谈，并欢迎欧洲代表团访华。同时，王文涛呼吁在“务实和平衡”的基础上进一步讨论电动汽车出口价格承诺协议，并希望尽快实现“实质性突破”。
值得一提的是，在欧盟关税正式实施后，欧盟曾几度下调关税额度。实际上欧盟也明白，不讲道理的关税贸易，表面上是保护本土车企，实则在经济上伤敌一千自损八百，并非长久之计。中欧高额电动车关税会否出现回转，就看11月有没有新的结果了。
4、
三菱计划2025年推出两款新能源SUV
日前，三菱宣布计划在2025年在欧洲推出两款全新的紧凑型SUV，包括一款混动SUV和一款纯电SUV，其中混动SUV主要是轻混和油电混动，目标竞品将会是比亚迪元PLUS和MG ES5，应对来自中国车型在欧洲的竞争。
三菱官方仅展示了一张盖着布的产品预告图，并没有透露产品的更多细节。从车型轮廓来看，两款车有着不同的定位，一款偏向家用市场，造型轮廓比较传统，另一款则有着比较高的车身姿态。
值得一提的是，今年8月份本田、日产、三菱共同签署了战略合作备忘录，三家公司将在纯电动汽车和智能化方面展开合作，共同分担研发成本，以对抗来自中国车企的竞争。三个臭皮匠，真能顶个诸葛亮？
4、
6分46秒！小米SU7 Ultra原型车挑战纽北成功
近日小米汽车官方正式宣布，小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道圈速为6分46秒874，成为“纽北”全球最速四门车型，已经经过纽北官方圈速认证。驾驶该原型车的车手是David Pittard,，曾获得过2023年纽北24小时拉力赛冠军。
小米SU7 Ultra原型车初次挑战纽北时并不顺利，经历了纽北大雨运气不佳。而在经过连续不断的尝试之后，运气终于倾向了小米，刷新了纽北最速四门车记录。取得如此瞩目的成绩，可谓中国汽车工业又一浓墨重彩的一笔！可喜可贺！
