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以下是上周新能源圈的新闻：
奇瑞旗下全新皮卡谍照曝光；
问界M8测试车谍照曝光；
新款特斯拉Model Y谍照曝光；
长安启源E07上市，售价19.99-31.99万元；
极氪MIX上市，售价27.99-29.99万元；
2025款比亚迪唐DM-i上市，售价17.98-20.78万元；
马自达EZ-6上市，售价13.98-17.98万元；
smart精灵#5上市，限量售价22.99-36.8万元；
比亚迪计划整合自研智驾团队，11月冲击自研算法量产；
比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作；
仰望U9挑战纽北时意外爆胎；
理想端到端智驾开启全量推送；
宁德时代发布钠/磷酸铁锂混搭电池；
地平线港股上市；
小鹏发布AI天玑XOS 5.4.0智能系统；
国内自动驾驶公司文远知行美股上市；
保时捷称将扩建中国研发团队，聚焦智能化；
1、
奇瑞旗下全新皮卡谍照曝光
10月21日，网络上曝出一组奇瑞旗下全新皮卡车型的实车谍照。
从谍照曝光来看，新车采用大尺寸前格栅，内部辅以黑色虚线式元素进行点缀，并在上沿处配有CHERY品牌标识。采用分体式大灯组，上部日间行车灯内部为两个L型灯腔造型，配合下方集成雾灯的竞技杠以及中央的银色防擦护板。
座椅采用双排乘员舱设计，并配备传统车门把手、黑色轮眉、侧踏板、车顶帐篷等装备。车尾部分，该车采用竖状尾灯组，内部加入不规则灯腔元素设计，配合后尾厢盖上浮雕效果的“CHERY”字母车标。
据悉，该车内部代号为KP11，整体已接近量产状态，预计提供2.4T汽油版、插混版以及增程版车型（不含柴油版），有望在2025年率先在海外发布。
连奇瑞都开始进军皮卡市场了，但却是在海外率先发布的。或许有朝一日，越来越多的城市会放开对皮卡的限制，届时皮卡市场也会迎来新的春天。
2、
问界M8测试车谍照曝光
近日，网络上曝出问界M8的测试车谍照。
从谍照来看，问界M8与M9的造型有所区分，厚实的前脸搭配平直的发动机盖，可能向简约风格靠拢。在伪装衣下，不排除前大灯组采用贯穿式设计的可能性。
内饰部分，问界M8则采用了与问界M9相似的三联屏设计，但是看上去比问界M9的屏幕更窄，下部的无线充电面板区域也与问界M9不同，可以看到新车配备抬头显示和华为专属音响。
最近在销量方面，理想暂时小压了问界一头。这也更让人期待，问界M8上市之后局势会发生怎样的变化。
4、
长安启源E07上市
售价19.99-31.99万元
10月21日，长安启源旗下全新中大型SUV——长安启源E07正式上市。新车提供增程版车型和纯电车型，售价19.99-31.99万元。
新车定位为中大型SUV，长宽高分别为5045/1996mm/1640（1665、1695）mm，轴距为3120mm，可实现SUV与皮卡之间的功能切换。
外观部分，车辆整体采用简洁饱满的设计风格，前脸中间部分集成大灯组与显示屏，能够显现出丰富的互动图案以及灯光效果。灯组下方两侧各布置了一套雷达模组，下包围采用熏黑设计，以配合两侧的导流槽造型。
车身侧面，长安启源E07类似SUV与皮卡的结合体，车顶线条为大角度的溜背趋势，与车尾的皮卡盖板相结合。车尾方面，车辆整体造型比较方正，与特斯拉Cybertruck类似。车尾上方的电动盖板可像天窗一样完全打开变成皮卡造型。
座舱方面，新车内饰设计简约，取消了传统的实体仪表屏，行车信息通过HUD功能显示。采用2.5K分辨率15.4英寸中控屏，内置8155车机芯片。在副驾头顶隐藏了一个12.8英寸折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾乘客的娱乐需求。其他配置方面，车辆内饰采用大量皮质包覆，配备NAPPA真皮双零重力座椅，可通过语音指令调节。
智驾方面，新车搭载了长安汽车自主研发的“长安智驾”系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。
动力系统方面，增程版车型搭载最大功率105kW的1.5T增程器，单电机版最大功率231kW，双电机版最大功率362kW，均搭载39.05度的电池包，CLTC纯电续航200/180km；纯电版车型单电机最大功率252kW，双电机最大功率440kW，配备89.98kWh电池包，CLTC续航里程701/651km。
其它硬件配置方面，启源E07配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，搭载CDC®减振器和空气弹簧，官方宣称涉水高度可达600mm。
SUV和皮卡能够相互切换，确实是新颖的创新，19.99万元的起售价配上5米长的车身，在性价比方面也相当有吸引力。希望未来中国车圈能少一些同质化内卷，多一些别出心裁的亮点。
5、
极氪MIX上市，售价27.99-29.99万元
10月23日，极氪MIX上市。新车基于极氪最新的浩瀚M-平台打造，共推出2款车型，售价27.99-29.99万元。
极氪MIX被大家亲切的称呼为“宝宝巴士”，其外观酷似MPV，但是又只有5座设计。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距3008mm，带来了不错的空间利用率。
新车采用了无B柱+外摆对开门式设计，同时左侧驾驶员车门可以90度开启。此外，车辆的最小转弯半径为4.95米。
座舱方面，新车采用8295芯片，车内前排座椅可以旋转，并配备滑轨可前后移动，后排座椅可以躺平，支持多种座椅搭配模式，并配备车载冰箱。
智驾方面，MIX配备了激光雷达，拥有双英伟达Orin-X芯片，实现浩瀚智驾2.0，支持无图城市NZP，可支持超90%复杂路口，1000种交通场景认知，超120%认知准确度提升。跨楼层代客泊车3个月内开启分批推送，无图城市NZP将于10月底开启分批推送，城市NZP-D2D/车位到车位3个月内开启分批推送。
动力方面，新车采用800V架构，电机最大功率310kW，匹配77kWh第二代金砖磷酸铁锂电池（5.5C）、以及102.8kWh的麒麟三元锂电池（4C），CLTC工况续航里程分别为550km、702km，充电从10%-80%仅需10.5分钟。
极氪MIX不愧是宝宝巴士，无论是开门方式还是座舱空间的可玩性，都做出了颠覆性的设计。在这个行业内卷，产品千篇一律的时代，极氪MIX堪称业界的一股清流。对宝宝巴士感兴趣的朋友，可以戳这条视频了解：
7、
马自达EZ-6上市
售价13.98-17.98万元
10月26日，马自达EZ-6上市。新车共推出4款增程、3款纯电车型，售价13.98-17.98万元。具体购车权益如下：
外观方面，马自达EZ-6采用了魂动设计理念，并配备自适应悬浮电动尾翼，整体风格注重运动感的营造。鉴于其和深蓝SL03/L07为同平台打造，车身侧面溜背的造型依然能看出深蓝系的影子。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距2895mm，车身相比深蓝SL03有了10cm的加长。
内饰方面，马自达EZ-6基本看齐深蓝L07，采用10.1英寸液晶仪表+14.6英寸向日葵屏+50寸英寸AR-HUD的组合以提升科技感，也采用了双拼内饰和软包材质来提升豪华感。配置方面，新车搭载14扬声器索尼音响、前排带加热/通风/按摩的零重力座椅、全景天幕、电动尾门、8155智能座舱、L2级智驾等等。
9、
比亚迪计划整合自研智驾团队
11月冲击自研算法量产
10月21日，有媒体曝出，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。
据了解，从腾势、仰望旗下车型所配备的天神之眼智驾系统量产开始，比亚迪的智驾域控制器就是自研和自制的。比亚迪同时在开展英伟达、地平线以及黑芝麻等主要计算平台的智驾研发。其中，由于英伟达的平台最为成熟，Drive Orin也是比亚迪内部团队目前投入精力最多的平台。据悉，基于Orin N的自研算法最快可能在11月量产上车，由此成为比亚迪智驾自研量产的首个突破。
值得一提的是，早在今年9月，比亚迪在内部会议上提出：希望于明年，将高阶智驾（高速NOA）下放到10万元级（10-20万元）的车型上。个人认为这条信息还是比较靠谱的，毕竟比亚迪现在量这么大，搜集路测数据方面，必然比任何人都要快。海量数据源，正好是最前沿的端到端架构所需要的，就看比亚迪智驾工程师们给不给力了。
10、
比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作
日前，比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作的汽车品牌。
作为战略合作的一部分，比亚迪与《黑神话：悟空》的出品方游戏科学就“守护中国古迹及国宝”达成合作。2024年，双方将先从游戏取景最多的山西出发，联合地方博物馆对国宝进行数字扫描。未来，双方将公布其他省份的扫描计划，助力古迹资产保护。
“黑猴”是中国3A游戏热度里程碑式的作品，比亚迪也是新能源领域的领导者，双方此次合作可以说是珠联璧合，希望这些既有民族情怀、又有能力推广中国传统文化的企业能够走得更远。
11、
仰望U9挑战纽北时意外爆胎
10月22日，仰望销售事业部总经理胡晓庆在社交媒体上表示，仰望U9在纽北的测试结束了。10月21日的意外爆胎使得纽北停赛检查，再加上天气原因，并未完全发挥出车辆的性能极限。这让仰望前线团队的每一个人感受到了“绿色地狱”所带来的随机性和压迫感，也会在11月初再次进行包场测试。
和小米汽车一样，初次挑战纽北的仰望，同样也受意外因素影响，没能公开令人惊叹的成绩。果然当初雷总说得没错，挑战纽北比想象中要难：除了技术过硬以外，运气也同样重要。希望仰望和小米在下一次挑战中，能够获得幸运女神的眷顾。
12、
理想端到端智驾开启全量推送
10月23日，理想智能驾驶“端到端+VLM”正式开启全量推送，包括AD MAX平台下所有车型。全新一代双系统智驾方案，提供One Model端到端+VLM视觉语言模型。
此次升级将新增环岛通行、U型掉头、路边起步、VLM交通规则理解、VLM路况环境理解等功能。还将增强拥堵路况博弈加塞能力，能更早决策、绕行；复杂路口精准选道。同时，车机交互系统全新升级，可视化更加清晰，还新增智驾统计页面。
从目前来看，理想此次更新端到端之后，总体上确实比以前要更“聪明”了，不过在某些极端场景下，处理问题还值得进一步优化。在端到端大模型的快速迭代下，希望能尽快给用户带来更好的智驾体验。
13、
宁德时代发布钠/磷酸铁锂混搭电池
10月24日，宁德时代召开新品发布会，带来了全新电池品牌——骁遥超级增混电池。作为一款专为增程式混合动力车型设计的电池包，骁遥超级增混电池将会和麒麟电池、神行电池一并，成为宁德时代旗下的第三个电池品牌。
骁遥超级增混电池采用钠锂混搭技术，能够兼顾能量密度和低温性能。体现倒车型上，将增程式车型的纯电续航里程提升到400km的同时，4C的充电倍率也能提供更好的充电速度，官方表示10分钟可以补充280km续航里程。
此外，即使是面对-40℃的低温依然可以正常使用，-30℃环境可以正常充电，-20℃气温甚至和常温体验保持一致。
目前，骁遥超级增混电池已经和理想汽车、阿维塔科技、深蓝汽车、长安启源、哪吒汽车等大部分拥有增程技术路线的车企展开定点项目，新电池预计在2025年开始陆续装车。可见宁德时代正在凭借更强的技术实力“帮车企造好车”。
14、
地平线港股上市
10月24日，智驾科技企业地平线（股票代码：9660.HK）正式于香港交易所主板挂牌上市。
上市后，地平线开盘股价一度上涨至36%以上，收盘时股价上涨幅度约5%，看起来资本对其发展前景还是比较乐观的。作为国内规模最大的智驾芯片公司，地平线和巨头英伟达是直接竞争关系，后续能否拿到更多车企定点，将是地平线扭亏为盈的关键。
15、
小鹏发布AI天玑XOS 5.4.0智能系统
10月24日，小鹏汽车发布了AI天玑XOS 5.4.0智能系统，包含了AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联四个部分。这套系统将首先搭载于小鹏P7+上，并且未来将适配到小鹏更多车型上，小鹏X9/G9/G6/P7i已同步开启公测。
此外，在本次发布会上，小鹏自动驾驶负责人李力耘表示，小鹏P7+将不再区分Pro版和Max版，将全系标配端到端AI智驾，不需选装、订阅、付费。
小鹏智驾采用云端大模型方案，拥有10 EFlops云端算力，经过云端强化训练后，车端大模型上限将大幅提高，拥有时间+空间理解能力。
此次智驾升级之后，可实现0速激活。原地启动，Autohold状态、压线、骑线、路口直行、路口左右转、环岛内、掉头等场景都可以随时启动智驾。AI泊车也迎来升级，一把泊入率提升20%，可应对窄车位、断头车位，支持离车泊入实时查看、狭窄车位便利下车。
AI底盘方面，新增全新悬架模式：舒适+，提升通过减速带等场景的舒适性。并且底盘可结合车辆视觉感知进行毫秒级调整。
此次“1024”，小鹏并没有直接祭出年度大招，而是将惊喜顺延到了11月初。随着端到端架构的发力，明显能感觉到小鹏在智驾上的进化速度越来越快了。大家觉得，无人驾驶离我们还有多远？
16、
国内自动驾驶公司文远知行美股上市
近日，国内自动驾驶企业文远知行，成功登陆美股纳斯达克，股票代码：WRD。
文远知行成立于2017年，提供从L2到L4级的自动驾驶产品和服务，目前已拥有中国、阿联酋、新加坡、美国四地自动驾驶牌照，在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超1700天。目前，文远知行的合作伙伴包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、博世、广汽集团等。
从近期地平线、小马智行等公司扎堆上市，以及文远知行首日收盘涨6.77%，可见资本目前对自动驾驶公司的前景还是比较看好的。
17、
保时捷称将扩建中国研发团队，聚焦智能化
近日有媒体报道称，保时捷中国研发团队正在扩建，补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力为本次扩建的目标之一。保时捷相关人士表示，“研发团队是保时捷中国的战略重点之一，这个团队未来将负责智能化应用在中国的适配开发工作”。同时保时捷研发团队也将从上海浦东迁移至上海嘉定。
今年保时捷在国内的销量表现欠佳，以至于频频曝出降价和经销商问题，确实需要保时捷总部重视起来了。不过保时捷如今的问题或许并不是智能化，而是在面对中国新能源崛起的时候，如何保持自己的先发优势。
