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(谈思汽车讯)据博世官方消息,10月24日,博世与江铃集团在南昌签署合资协议,双方计划成立合资公司,共同开发和销售轻型商用车电驱桥系统。
计划中的合资公司的注册资本为5亿元人民币(6300万欧元),其中博世持股60%,江铃持股40%。新成立的公司将主要负责轻型商用车电驱桥系统的开发、应用、生产、销售和服务。
秉持推动新能源汽车产业进一步发展的共同追求,双方有意汇聚各自在先进技术与本土市场中的深厚积累与独特优势。博世将依托其电驱动技术的经验,提供电驱、电机、电控等核心技术能力;而江铃集团则将贡献其在整车领域的深刻洞察与对本土市场的精准把握。
据博世预测,到2035年约有三分之一的卡车将配备电池。移动出行领域的电动化趋势将有助于实现降低碳排放,满足未来的全球能源需求。作为全球领先的汽车电动化技术供应商,博世提供包括电驱桥、电机、电控以及整车能源管理在内的全方位解决方案。合资公司的成立是博世深化电动化领域布局的重要一步。
“面对商用车电动化浪潮,博世明确未来战略方向,强调技术引领与质量至上的原则,以知识型全栈技术打造极轻、极简、极可靠的电动化产品。辅以整车热管理等新技术,博世将助力打造超级轻型商用车。”博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示。同时,博世将持续为中国市场研发更高效的电驱动解决方案,推进商用车电动化进程。
值得一提的是,在今年9月召开的中国(江西)一欧洲(西班牙)经贸合作交流会上,江铃集团党委书记、董事长邱天高与博世集团电驱动系统事业部执行副总裁卡斯滕·穆勒代表双方签署了轻型商用车零部件业务合作框架协议。
博世预计,未来几年商用车业务将增加。此前在2024年德国汉诺威国际交通运输博览会上,博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士曾表示:“对于博世而言,面向大型车辆的业务绝不能小觑——博世智能出行集团1/4的销售额来自卡车和轻型客车。”
基于这一战略导向,博世正在重组其商用车业务,从2025年1月起,在商用车和非道路车辆执行副总裁Jan-Oliver Röhrl的领导下,公司将集中重要资源及能力,将卡车和非道路车辆的系统开发、产品和组合管理整合于一个全新的业务单元中。
而中国作为全球最大的商用车市场,也被受博世重视。就在前不久举办的德国博世动力总成有限公司20周年庆祝活动上,博世与无锡签下新一轮深化合作战略协议。
根据协议,博世将在江苏无锡设立商用车业务中国总部,与当地政府合力打造未来商用车创新园,加速推进多元商用车产品的研发与产业化,项目将覆盖研发、产品测试、销售等。
此次再和中国商用车领军企业江铃集团成立合资公司,双方将整合各自在先进技术与本土市场中的特色资源优势,共同推动新能源汽车产业的持续创新与发展,推动中国商用车行业的绿色转型和技术升级,为未来出行注入更多动力。
内容参考:
https://mp.weixin.qq.com/s/7HOODHDi_Y8ocs70NBwNJQ
https://mp.weixin.qq.com/s/R1dA6_Rboo6QpwqL2atvvw
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