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电动知家消息，近日，中创新航宣布已正式向法院提起诉讼，状告宁德时代、特斯拉、极氪以及阿维塔四家公司，指控其侵犯了自身的多项专利权。很显然，中创新航的矛头指向宁德时代，同时也覆盖了宁德时代的几家重要客户。
根据中创新航发布的公告，此次提起的四项专利侵权诉讼总计10.07亿元，涉及四个单独的专利。在中创新航提起的四项诉讼中，索赔额最高的一项涉及“液冷板式电池模组”专利，该诉讼针对宁德时代与特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司。中创新航称，两家公司侵犯了其专利权，要求停止侵权行为，并停止制造、销售侵权产品。中创新航同时要求宁德时代赔偿其经济损失5.6亿元及200万元维权支出。另外三项专利诉讼中，被告方除宁德时代外，还包括宁德时代控股子公司四川时代以及汽车制造商阿维塔和极氪的汽车销售公司。所涉专利包括“电池装置及电池装置的装配方法”“电池组及电池装置”以及“一种电池包”。从电池配套关系来看，此次起诉表面上看是专利之争，背后仍然是客户资源的争夺，反映出当前动力电池行业竞争的激烈。宁德时代和特斯拉已经互为对方最重要的客户和供应商，虽然网传特斯拉将引入其他电池供应商，但目前特斯拉上海超级工厂只用了宁德时代这一家中国电池企业的产品，与其他国内电池企业并无配套关系。同样的，极氪也是宁德时代的重要大客户，目前极氪申报的新车型，电池主要就是由宁德时代与极氪合资公司生产。中创新航在2023年也打入了极氪的供应体系，2023年6月份极氪申报的极氪X有3款新车就用了中创新航的三元锂电池，不过自此以后极氪虽然也在一直申报新车型，但并未采用中创新航电池。阿维塔截止目前共申报了33个不同型号的车型，电池全部采用宁德时代。有意思的是，阿维塔背后的长安汽车集团目前已成为了中创新航的重要客户，自2023年至今，长安汽车申报的新车中有45个不同型号的车型配套了中创新航电池，长安旗下的启源、深蓝、跨越星、睿行系列都有采用中创新航电池。长安汽车也是同期中创新航对外配套数量最多的客户，只是中创新航并未进入阿维塔的供应体系。此前宁德时代就已经多次起诉中创新航专利侵权，随着此次中创新航起诉宁德时代，双方的专利之争仍将持续一段时间。未来，随着诉讼的进一步推进，可能会有更多的判决结果出炉。这些判决结果也将对两家公司的经营和市场竞争力产生影响。
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