芯报丨索尼-本田移动将开发AI自动驾驶电动汽车

AI芯天下 2024-10-22 20:31

聚焦:人工智能、芯片等行业

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每日芯报

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索尼-本田移动将开发AI自动驾驶电动汽车

索尼集团和本田汽车将利用人工智能(AI)增强双方合作开发的电动汽车的自动驾驶能力,追赶技术领头羊特斯拉。合资公司索尼-本田移动将在豪华车型Afeela中引入AI自动驾驶功能,该车型预计将于2026年在日本和美国首次亮相。AI将使用两家公司正在开发的操作系统,通过每年一到两次的更新不断改进自动驾驶功能。初始系统预计将具备L3级功能,可在高速公路和某些其他条件下实现自动驾驶。(爱集微)


美的集团五年研发投入近600亿元,加速AI和机器人技术创新

美的集团在过去五年间累计研发投入近600亿元,其中2023年研发费用超过145亿元,占净利润的30%以上。公司全球设立了33个研发中心,拥有超过23000名研发人员,其中包括7000多名硕士和博士。美的集团董事长方洪波强调,科技领先是公司的核心战略,将持续加大研发投入,寻求基础研究和颠覆性技术的突破。美的已在AI、机器人、储能等前沿技术领域取得显著进展,特别是在AI加速机器人技术研发方面。此外,美的还计划通过分拆上市等方式,进一步扩大其在机器人与自动化系统业务的市场影响力。(钛媒体)

比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作

中国新能源汽车领导者比亚迪与现象级游戏《黑神话:悟空》达成全球战略合作,成为该游戏唯一合作的汽车品牌。这一合作标志着游戏与汽车行业的强强联手,共同书写中国神话。《黑神话:悟空》以其深厚的中华文化底蕴和卓越的游戏体验,在全球市场取得了显著成就,而比亚迪也以其创新技术和对传统文化的尊重在汽车领域独树一帜。双方将合作守护中国古迹及国宝,通过数字扫描技术为古迹保护提供科学依据,进一步弘扬中华文化。(36氪)

“ThingX物启科技”完成千万级天使轮融资

“ThingX物启科技”成功完成天使轮融资,共融资1200万港币,由国科微独家投资。这笔资金将用于提升公司在多模态传感器大模型及端侧大模型部署的研发能力,推进现有产品的市场化,并加速即将发布的C端新品的量产。此外,公司还将持续引进高端人才。(36氪)



海外要闻
韩国车企KG Mobility:与奇瑞汽车就未来移动出行技术达成合作
10月21日,韩国车企KG Mobility宣布,与奇瑞汽车就未来移动出行技术建立战略合作伙伴关系。根据声明,通过此次合作,KG Mobility目标缩短新车型开发时间,扩大车型阵容并应对“快速变化的汽车市场”。(36氪)

高通发布骁龙8 Elite芯片:搭载Oryon核心 性能比上代提升45%
当地时间周一(10月21日),高通公司在骁龙峰会上发布了新一代旗舰手机处理器——骁龙8 Elite,这款处理器据称将为智能手机带来笔记本电脑级别的功能。据高通介绍,最新版本的骁龙系列将包括其自研的Oryon处理器设计,该芯片将比之前的型号性能提升45%,并且耗能更低。(爱集微)

三星电子转型聚焦功率半导体,退出LED市场以抢占电动汽车市场先机
三星电子近期对其半导体业务进行战略调整,决定退出非核心的LED业务,集中资源发展功率半导体业务。此举旨在把握电动汽车市场日益增长的需求。三星已解散LED业务部门,并将人员重新分配至功率半导体、Micro LED、存储器等领域。2023年,三星成立功率半导体特别工作组,并在年底将LED事业部转型为功率半导体事业部。三星计划到2025年提供8英寸氮化镓功率半导体晶圆代工服务,并已开始引进关键生产设备,预示着其向功率半导体市场的深入布局。尽管当前电动汽车需求暂缓,但功率半导体市场预计将快速增长,三星的早期布局有望在电动汽车普及下创造新的增长动力。(东方财富网)

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  • 一、真空容器的定义与工作原理真空容器是一种能够创造并保持一定真空度的密闭容器。其工作原理通常涉及抽气系统,该系统能够逐渐抽出容器内部的气体分子,从而降低容器内的气压,形成真空环境。在这个过程中,容器的体积并不会因抽气而改变,但容器内的压力会随着气体的抽出而逐渐降低。二、真空容器并非恒压系统真空容器并非一个恒压系统。恒压系统指的是在外部环境变化时,系统内部压力能够保持相对稳定。然而,在真空容器中,随着气体的不断抽出,内部压力会持续降低,直至达到所需的真空度。因此,真空容器内部的压力是变化的,而非恒
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