电动知家消息,美国造车新势力 Fisker 于今年 6 月申请破产保护,当地时间上周五,Fisker 获得法院对其破产清算计划的批准。美国破产法官 Thomas Horan 在特拉华州威尔明顿举行的法庭听证会上批准了 Fisker 的破产计划,并准许该公司在出售其车队后用剩余资产偿还债权人。
Fisker 在筹集了 10 亿美元的股权资本后,于 2020 年通过一家特殊目的收购公司(SPAC)上市,由于其旗舰车型 Ocean SUV 的生产和交付问题,该公司最终耗尽了资金。Fisker Ocean 被视为特斯拉 Model Y 的竞争对手,但持续的软件故障和其他技术问题阻碍了成功。Fisker 无法获得战略投资或找到新买家,负债估计高达 5 亿美元(约 35.62 亿元人民币)。
日产曾计划向 Fisker 投资约 4 亿美元(当前约 28.5 亿元人民币),以换取电动皮卡平台授权。Fisker 最终未能与日产就其电动汽车的生产达成合作。在与日产的谈判进行期间,Fisker 的现金流问题迫使其暂停汽车生产并裁员。Fisker 最终选择破产清算其业务,将其剩余的汽车库存出售给 American Lease,并将其知识产权转让给债权人。American Lease 同意在未来五年内为未来的技术支持服务额外支付 250 万美元(约 1781.1 万元人民币)。
2010上海车展上,Fisker Karma公布预售价为160万元,其搭载由2.0T汽油发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率402马力,最大扭矩1300N·m,百公里油耗不到2.4L。当然,如此高昂的售价,注定了其很难在国内市场发展。2014年,万向集团收购Fisker Automotive,包括Fisker Karma的技术设计版权以及Fisker美国特拉华州的生产设备,但Henrik Fisker还是保留了Fisker的商标和品牌名称。2016年,Henrik Fisker重整旗鼓,宣布成立Fisker Inc,新公司将专注研发制造拥有自动驾驶功能、美观、网联化的纯电动车。2020年7月,Fisker Inc完成5000万美元C轮融资。2020年10月,Fisker Inc通过反向收购成功登陆纳斯达克,股票代码为FSR,上市当天股价上涨13%至10.14美元。
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