芝能汽车出品
2024年第41周（10月第2周，10月07日-10月13号），国内乘用车上险量为总量59.8万辆，环比上升50%；
🔋新能源乘用车上险量为29.8万辆，环比上升60.0%；
🚗燃油车上险量为30万，环比上升62%。
◎ 比亚迪品牌新能源车型总销量达到了10.62万辆，其价格区间主要集中在6.98至26.98万元之间。◎ 五菱品牌凭借亲民的价格（3.28至16.98万元）获得了2.37万辆的销量，未来计划进一步提升品牌形象和产品定位。◎ 银河汽车的价格区间设定在9.98至22.88万元，目前销量为0.79万辆。若将银河与吉利汽车（价格区间2.99至16.98万元，销量0.73万辆）合并考虑，则整个价格区间可扩展至2.99至22.88万元，总销量可达1.52万辆。◎ 埃安汽车的价格范围是3.79至21.59万元，累计销量为0.66万辆。◎ 奔驰品牌在中国市场的良好表现，其销量达到了1.69万辆。◎ 特斯拉品牌在经历了季度初的调整后，销量逐步回升，达到了0.85万辆。◎ 雷克萨斯和沃尔沃分别实现了0.38万辆和0.33万辆的销量。◎ 理想汽车以1.34万辆的成绩领跑市场，其中L6车型销售了6500辆，L7车型销售了3300辆，两款车型合计接近1万辆，表明30万元左右的价格区间具有较高的市场接受度。◎ 零跑汽车以0.87万辆的销量位列第二，其四款车型销量均衡，各约为2000辆。◎ 问界汽车以0.71万辆的销量排名第三，其中M9车型表现尤为突出。◎ 极氪汽车销量为0.55万辆，极氪7X车型几乎占据了一半的份额。◎ 蔚来汽车销量为0.47万辆，展现了稳定的交付能力。◎ 小米汽车以0.46万辆的销量证明了其生产能力的提升。◎ 深蓝汽车也取得了相同的销量成绩，即0.46万辆。◎ 小鹏汽车销量为0.39万辆，Mona M03车型贡献了约一半的销量。目前周度数据的源头比较灵活，当然时间也比较有差异，我们尽量跟踪合适的数据给大家反映出来，具体的细节我们会在芝能科技梳理分享。
