“芯”行万里，驰骋“芯”动力｜汽车48V系统和区域架构，推动行业进步的关键力量

作为一家全球性的半导体公司，德州仪器致力于汽车电子领域的创新，凭借在汽车电子领域积累的数十年经验，帮助汽车制造商攻克设计挑战，通过模拟和嵌入式创新技术打造更智能、更安全、更可持续的汽车系统。为了支持客户加快研发和上市步伐，德州仪器基于广而全的产品技术和系统知识，在重要汽车电子细分领域不断创新，以及时地回应市场趋势和需求。目前，德州仪器已经拥有超过 7,000 种车规级产品，并且在不断加强新产品推进的速度。

随着汽车行业大步迈向电气化时代，汽车 48V 系统正逐渐显露其重要性，成为推动行业进步的关键力量。从历史上看，汽车经历了从 6V 至 12V 再至 48V 系统的转变。为了满足日益增长的发动机排量和大型电动起动电机的需求，12V 系统代替早期的 6V 车辆工作电压，成为行业的新标准。而今天，随着电子设备需求的增加，48V 系统正成为新的发展方向。尽管 48V 系统与现有的 12V 系统将并行运行一段时间，48V 系统的引入是汽车电气化趋势的自然演进。

48V 系统不仅适用于内燃机车辆 (ICE)，还广泛应用于轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 和纯电动汽车 (BEV)，为各类汽车带来了显著的性能提升和效率改进。通过提供更高的电压平台，48V 系统能够使得车辆更高效地运行高功率电子设备，同时减少能量损耗。这一系统的应用不仅有助于提高车辆的性能，还进一步推动了汽车行业向更清洁、更高效、更智能的未来发展。

德州仪器致力于提供合适的模拟和嵌入式处理产品以及支持，帮助汽车制造商优化性能、加快开发速度，从而为更多人提供性价比更高的电动汽车 (EV)，并助力设计下一代电动汽车。其中，德州仪器能够做到哪些方面呢？

• 延长续航里程：通过精确测量电池的充电状态，更大限度地延长续航里程，并通过创建新的动力总成架构减轻车辆重量和减小尺寸。

• 提高安全性：借助能够承受高压瞬态和热插拔事件的出色高性能器件提高系统可靠性，同时保持电磁兼容性。

• 实现更快的充电速度：通过高性能拓扑实现更快的电网充电和放电，同时减小外形尺寸，并通过改进的 EMI 提高系统级效率，从而满足更高的直流电压需求。

• 让电动汽车更经济实惠：借助引脚对引脚兼容的器件产品组合，灵活地跨平台扩展，以支持不同的电芯化学成分和车辆架构，从而推动按成本设计优化。

汽车架构是汽车领域的另一个趋势，有助于实现软件定义车辆。与按照电子控制单元 (ECU) 在车辆中的功能进行分组的域架构相比，区域架构按照它们在车辆中的位置进行分组。这些基于位置的 ECU （也称为区域控制模块）利用现有和新的网络接口，旨在实现车辆硬件和软件架构的集中化。

随着车辆中传感器和执行器数量的增加，车内需要传输的数据量也在增加。每个 ECU 都需要与传感器、执行器和其他 ECU 通信，以准确执行运动和安全功能。幸运的是，区域架构减少了布线、重量和成本，从而更好地优化软件定义车辆。以太网、控制器局域网 (CAN) 和本地互连网络 (LIN) 等常见的通信协议对于整理日益增长的数据量仍然至关重要。

汽车行业正在向以软件为中心转型。通过将域架构转变为区域架构来重新定义车辆架构，得以实现软件定义车辆 (SDV)。这可以实现更高层次的个性化，改善车载体验并通过无线更新提高便利性。德州仪器在智能负载驱动、优化车载网络、智能配电和计算方面拥有多年的系统专业知识和可扩展的软件解决方案，能够助力客户提供适当的个性化体验。其中，德州仪器的软件定义车辆解决方案能实现哪些方面呢？

• 更智能的子系统：通过智能电源、驱动和通信解决方案使控制逻辑从区域和边缘电子控制单元 (ECU) 转变为中央计算。

• 优化的系统成本：借助德州仪器可扩展的产品系列降低各平台、ECU 和 ECU 变体的成本。

• 可扩展的硬件架构：借助德州仪器品类齐全的模拟和嵌入式器件产品系列，创建可扩展的定制解决方案来满足独特的系统要求。

• 全面的生态系统合作伙伴：借助软件合作伙伴简化开发，确保合规性、加速产品上市，并为可靠、可扩展的系统提供长期支持。