拓展学习：国产车规级雷达谁领风骚？华为实力尽显！
摄像头是视觉感知领域的关键传感器组件，与激光雷达和毫米波雷达相比，摄像头技术更成熟，成本较低，且具备目标识别和分类的能力。根据其安装位置的不同，摄像头可分为前视摄像头、环视摄像头、倒车摄像头和车内摄像头等类别。
近年来，我国前装车载摄像头的配备数量迅速增加。随着智能驾驶技术的推进，摄像头的单车搭载数量也在逐步提升。
根据盖世汽车的统计，2023年国内乘用车的摄像头搭载总量已达6795万颗，同比增长34.7%；预计到2025年，这一数字将突破1亿颗。从细分领域来看，环视摄像头的配备量最高，而前视摄像头的渗透率则达到最高水平。2023年，我国车载环视摄像头的配备量达到3285.7万颗，渗透率为39%；前视摄像头配备量为1400.2万颗，渗透率为56%；倒车摄像头配备量为1020.5万颗，渗透率为48%。
国产车载摄像头模组厂商在国内市场已经占据了一定的份额，但在全球范围内，博世、大陆、麦格纳等Tier 1供应商依然掌握着主要市场份额。具体到国内市场，2023年主要本土厂商的车载摄像头模组出货量达到了5163万套。
其中，德赛西威和舜宇智领的出货量均接近940万套，分别位列前两名，海康威视则以673万套的出货量位居第三。在国际市场，大陆集团、法雷奥、博世等知名Tier 1供应商依然占据主导地位，三者的市场份额合计超过60%。
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舜宇光学科技：车载镜头全球龙头
该公司是国内领先的光学产品制造商，业务覆盖汽车、消费电子和机器人等领域。在车载光学领域，公司是车载镜头行业的龙头企业，2023年全球市场占有率位居第一，并通过子公司舜宇智领开展车载摄像模组业务。其产品已成功供应给理想、小鹏、蔚来、极氪、广汽丰田等整车厂商，以及电装、采埃孚、毫末和福瑞泰克等Tier 1供应商。
在车载镜头方面，公司已开发出1700万像素的二合一镜头，可同时提供800万像素的前视望远镜头和1700万像素的前视广角镜头功能。此外，公司还推出了具备快速除冰除雾功能的自动加热ADAS车载镜头，并获得车厂定点项目。在车载摄像模组方面，公司产品涵盖单目、多目前视、周视、环视、倒车后视和舱内乘客检测等摄像模组，其中800万像素车载模组的全球市场占有率位列第一，并在2024年上半年获得欧洲主要汽车厂商的核心平台项目定点。
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德赛西威：国内最早布局车载摄像头的企业之一
德赛西威是一家专注于汽车电子的企业，业务涵盖智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，具备软硬件一体化的供应能力。作为国内较早布局车载摄像头的企业之一，公司的产品线已覆盖DMS（驾驶员监控系统）摄像头、单目前视摄像头、环视摄像头等多种类型。目前，公司已与大众、丰田、马自达、沃尔沃、一汽、上汽、吉利、长城、广汽、奇瑞、蔚来、小鹏和理想等国内外汽车制造商建立了稳定的合作关系。
2023年，德赛西威的摄像头产品成功获得主流日系合资品牌的新项目定点。在摄像头等智能驾驶传感硬件的基础上，公司进一步拓展至智能驾驶计算系统和算法开发，基于行泊一体和跨域融合等技术，形成了完整的智能驾驶解决方案。
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豪恩汽电：与日产、大众等车企深度合作
公司专注于前装汽车电子产品的研发、生产和销售，产品涵盖车载摄像系统、超声波雷达系统和域控制器系统等。其摄像头产品的成像分辨率范围从模拟标清到数字高清，已形成前视主动安全系统、智能视觉系统、车内监控系统和智能泊车系统等多种车载摄像解决方案。
目前，公司已与日产、大众、PSA集团、吉利、长城、福特、现代起亚、丰田、本田、比亚迪、小鹏、理想和合众等国内外知名汽车品牌建立了深度合作关系。根据2024年上半年财报，公司还新增了与Stellantis和瑞纳等国际厂商的定点项目合作。
