国产汽车自研SoC芯片，即将流片

据业内消息人士称，中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片，在自主开发的自动驾驶芯片方面赶上其两大国内竞争对手小鹏汽车和蔚来汽车。

消息人士称，小鹏汽车和蔚来汽车今年早些时候已经推出自有的智能驾驶芯片，但理想汽车也不会落后，因为该汽车芯片开发商正在加紧努力，试图挑战高通和英伟达。

理想汽车一直在努力优化其芯片架构，在Chiplet和RISC-V技术开发方面投入更多资金。据消息人士称，理想汽车已投入大量精力研发功率半导体，其芯片研发团队已扩充至约200人。

据消息人士称，理想汽车将于今年年底完成其首款智能驾驶芯片“Shu Ma Ke”的流片。

在8月的公司产品发布会上，小鹏汽车宣布其自主研发的图灵芯片已成功流片。小鹏汽车表示，图灵芯片是一款为人工智能(AI)模型量身定制的40核芯片，旨在为AI定义的汽车、AI机器人和eVOTL赋能。

小鹏汽车称，Turing芯片是为L4自动驾驶开发的，它采用领域特定架构(DSA)来处理神经网络，性能是现有芯片的三倍，为自动驾驶提供强大的计算支持。该公司表示，端到端的AI模型将加速L4自动驾驶的到来，使小鹏汽车能够在18个月内以L2的价格在L2硬件上实现L3+的用户体验。

消息人士称，小鹏汽车于2022年首次组建芯片开发团队，2022年将芯片开发合作伙伴从Marvell(美满电子)更改为Socionext，负责后端芯片设计。

目前，小鹏汽车在上海的芯片开发中心有200多名成员。

另一家中国主要电动汽车供应商蔚来汽车于7月宣布其5nm神玑NX9031自动驾驶芯片成功流片。

蔚来汽车表示，NX9031由其自主设计，包括芯片和其底层软件。该公司声称，NX9031拥有超过500亿个晶体管，提供全面的功能和执行效率，单个蔚来设计的芯片可实现四款行业领先芯片的性能。NX9031将首先用于蔚来的旗舰电动汽车ET9。

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