伟巴斯特集团CFO主动辞职！

（谈思汽车讯）10月6日消息，由于本土竞争对手的强势崛起、合资品牌主机厂销量的下滑以及日益增加的成本压力，德国著名汽车天窗、驻车加热器以及电池包PACK制造商伟巴斯特集团正处于最艰难的时期。

这家德国百年老店9月19日宣布一项十分重要的人事变动：集团现任首席财务官 Arne Kolfenbach主动提请辞职，其职位空缺将由来自 KraussMaffei集团的Jörg Bremer顶替。

现年50岁的Arne Kolfenbach出生于德国，1998年毕业于汉堡商学院。2020年9月1日，出任汽车天窗制造商——伟巴斯特的首席财务官。4年后，合同尚未到期的Arne Kolfenbach决定辞职，并将于本月底离开伟巴斯特。

当前，伟巴斯特集团正处于最艰难的时期：尽管集团销售额保持增长，但盈利能力令人堪忧。2023年伟巴斯特的营业利润率仅为百分之零点几，勉强实现收支平衡。

伟巴斯特CEO Dr. Holger Engelmann强调：“我们的成本压力巨大，我们的量产订单需求正在剧烈波动。中国区20多年以来销售额首次下滑，这对我们的盈利能力造成负面影响！我们必须采取必要措施，以进一步改善集团的财务状况。”

据了解，作为全球车顶系统市场的领导者，伟巴斯特近年来从中国汽车市场的繁荣中获益匪浅，尤其是他们生产的玻璃全景天窗在亚洲非常受欢迎。

然而，由于合资品牌——南北大众、上汽通用等主要走量的客户销量大幅下跌，伟巴斯特中国区的销售额受到较大影响。

去年，伟巴斯特中国区销售额27年来首次出现下滑（自1996年进入中国市场），至10.1亿欧（约78亿人民币），同比下跌15%。亚洲市场疲软是伟巴斯特去年营业利润率下降至1%的主要原因。

由于销量的下降，伟巴斯特自今年年初起关闭了在中国的两家工厂，另一个工厂也在缩小规模。目前，伟巴斯特在中国的生产厂数量减少到七家。

而中国工厂的关闭也是伟巴斯特自今年年初开始实施的全面削减成本计划的一部分。伟巴斯特将总共削减1600个工作岗位，约占员工总数的10%。

除了裁员等削减成本的措施，伟巴斯特还通过在电动汽车领域开拓新的业务领域来降低对车顶业务的依赖程度，不过收效有限。

如新成立的电动汽车充电解决方案业务一直在亏损。今年2月，伟巴斯特以约2.5亿欧元的价格将其亏损的电动汽车充电站和电缆业务的大部分股份出售给金融投资者Transom Capital Group。

内容参考：

https://mp.weixin.qq.com/s/mV4mBygRhByLutsqHP-Etw

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