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美拟禁止智能联网汽车等使用中国软硬件、大众汽车集团与工会首轮谈判结束、李斌表示被友商捅刀、舍弗勒集团大规模裁员、北汽官宣换标、北京现代被曝裁员30%、玛莎拉蒂中国换帅……「谈思汽车」整理了一周（9月23日-9月29日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
工信部再次征求意见，拟放宽汽车单踏板规范
近日，工信部再次公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准的意见，对于“禁止汽车单踏板完全刹停”相关规范进行了放宽。新意见稿中，“禁止汽车单踏板完全刹停”相关内容进行了修订：在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车。
若电力再生制动系统具有一种以上的工作状态，每次上电后应重新进入默认工作状态或按驾驶人要求设置工作状态，车辆制造商应通过用户手册或电子数据记录等方式免费提供工作状态的设置方法。
此外，新修订的文件还对能量回收的刹车灯点亮要求进行变更，随着电力再生式制动系统在新能源汽车上的应用越来越广泛，对于例如通过松开加速踏板实现的制动功能，目前部分车型可产生较大的制动减速度，需要点亮制动灯以提醒后方车辆及其他交通参与者，消除车辆追尾等交通安全隐患。
国际新闻
02
外交部回应美拟禁止智能联网汽车等使用中国软硬件
据媒体报道，美国商务部打算提议禁止中国软件和硬件在美国大陆上的智能联网汽车和具备自动驾驶技术的汽车上的使用。报道称，这一举动是美国对中国汽车及软件和零部件持续限制的“重大升级”。有专家认为，这是美国继续滥用“国家安全”概念，对中国电动汽车进行全方位打压，推动在高科技领域进一步“脱钩断链”。
对此，9月23日，在外交部发言人林剑主持例行记者会上，有记者问道：美方称这是出于国家安全考虑，中方是否已经和美方就此事进行了沟通？林剑表示，关于你提到的具体问题，建议向中方的主管部门询问。作为原则，我要强调的是，中方反对美方泛化国家安全概念，针对中国的相关企业及产品采取歧视性做法。我们敦促美方尊重市场原则，为中国企业提供开放、公平、透明、非歧视的营商环境，中方将坚决维护自身的合法权益。
03
大众汽车集团与工会首轮谈判结束
据彭博社报道，9月25日，大众汽车集团和工会开始就广泛的成本削减计划进行谈判。第一轮谈判在德国汉诺威举行，数百名工会成员聚集于此，其中许多人挥舞着旗帜并吹着口哨。双方之间的紧张局势已多年未见。
德国金属工人工会IG Metall的首席谈判代表Thorsten Gröger说道：“我们不会就工厂关闭和大规模裁员进行谈判。如果大众汽车集团坚持其成本削减计划，那么成千上万名同事将迫使该公司重回正轨。”据悉，大众汽车监事会的一半席位由劳工代表担任，而拥有该公司20%股份的德国下萨克森州则经常支持工会。
9月25日，下萨克森州州长兼大众监事会成员Stephan Weil在州议会上说道：“大众汽车集团现在需要解决方案。让大众汽车集团具有竞争力是长期经济发展和保障就业的基础。”大众汽车集团与工会的谈判期将于12月1日结束，届时，工会可能会发起罢工。
04
特斯拉Robotaxi发布时间敲定
26日，特斯拉官方及埃隆•马斯克在微博发布活动预热海报，将于北京时间10月11日在美国洛杉矶发布新品，活动主题口号为“We, Robot”（我们，机器人）。马斯克更高调宣称，“这将载入史册”。
The Verge、Electrek等媒体指出，此海报图片为向部分机构发出的Robotaxi（无人驾驶出租车）发布会邀请函——特斯拉将于当地时间10月10日（北京时间10月11日）举行“Cybercab”揭幕活动，并正式推出Robotaxi。
除无人驾驶外，Electrek预计此次发布会上还有望看到最新版本的Optimus擎天柱机器人。有猜测称，从“We, Robot”的海报主题来看，特斯拉此次可能不止发布一项产品，除了Robotaxi，Optimous Gen3或许也有望现身。
05
玛莎拉蒂中国换帅
9月25日，超豪华汽车品牌玛莎拉蒂宣布，于瀚邦即日起出任新任中国总经理，负责三叉戟品牌在华的商业运营，该任命即刻生效。履新玛莎拉蒂中国总经理之前，于瀚邦曾出任捷尼赛思中国、上汽MG欧洲以及上汽大众等汽车企业的关键管理岗位。
玛莎拉蒂是意大利超豪华品牌之一，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为三叉戟。玛莎拉蒂自诞生以来命运多舛，先后被意大利实业家阿道夫·奥尔西、雪铁龙、克莱斯勒、菲亚特收购或持股，2014年菲亚特克莱斯勒集团收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留，后菲亚特克莱斯勒集团与标志雪铁龙being成为Stellantis集团，现玛莎拉蒂是Stellantis集团旗下品牌之一。
据了解，玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司位于上海，负责品牌在中国市场的销售及市场运营，经销商网络开发管理，以及提供售后技术支持和零配件服务。
06
舍弗勒集团宣布大规模裁员
据外媒报道，9月26日，德国汽车零部件供应商舍弗勒（Schaeffler）的首席执行官 Klaus Rosenfeld 表示，在与德国电动汽车零部件供应商纬湃科技（Vitesco）合并后将进行裁员。根据最新的公告，舍弗勒计划于10月1日与纬湃科技正式合并。两家公司在电动汽车和相关技术领域的合作，旨在提升市场竞争力。
Klaus Rosenfeld 透露，舍弗勒与纬湃科技合并后，一些职位可能会出现过剩。Klaus Rosenfeld 说道：" 我们不需要两个总部。有些岗位的职能或将重叠。因此，我们也不得不削减部分职位。"同时，Klaus Rosenfeld 还预计，舍弗勒在与纬湃科技合并后，新公司的电动出行业务将强劲增长，并强调向电动出行的转型 " 仍然是正确的道路 "
Rosenfeld还提到，在某些情况下，这些新竞争者的价格甚至比舍弗勒的产品低了25%以上。这一差距使得舍弗勒在市场中的竞争变得愈加艰难，但Rosenfeld重申，公司不会退出中国市场。相反，他指出，未来可能需要在利润上进行一定的让步，以适应市场的变化和竞争的加剧。
国内新闻
07
李斌：说好一起围攻Model Y、结果乐道被友商捅了5刀
日前蔚来子品牌乐道首车L60上市，租赁电池方案低至14.99万元，引发了抢购热潮，以至于app都被挤爆。乐道汽车总裁艾铁成表示，尽管个人特别想对外讲订单数，但公司确实不让。
然而车红是非多，在近日的直播中，艾铁成表示，“乐道订单确实很多，有些友商就开始背后捅刀了”。有意思的是，乐道汽车用户与服务运营负责人庆华就在一旁背对着观众，并且贴着7条创可贴，意思很明确。
9月23日中午，蔚来汽车董事长李斌同样谈到了这件事，他表示，本来说好六大门派一起围攻毛豆Y，结果乐道被友商捅了五刀，同时他还称，“昨天乐道铁成很气愤，我跟他说，被友商黑总比没人关注好吧，他以前哪见过这场景啊。”
08
告别“猪鼻子”，北汽官宣换标
近日，北京汽车股份有限公司发布公告称，公司标志已变更，自本公告日期起生效。从官方公布的文件看，新标志改为BAIC的字母车标，其中B/A两个字母有特殊的设计，老款标志将不再使用。
据介绍，新标志将用于相关公司文件（包括但不限于中期及年度报告、公告、通函、通告、股票及新闻稿）。北京汽车同时表示，变更本公司标志不会影响现有本公司股东的任何权利。
所有印有原标志的现有已发行本公司股票将继续作为本公司有关股份所有权的有效凭证，可继续有效作买卖、结算、登记及交付用途。因此，本公司将不会就现有本公司股票作出免费更换印有新标志的股票的任何安排。
09
北京现代被曝裁员30%
9月28日消息，从知情人士处获悉，北京现代计划分为二批次进行人员优化。其中，第一批将在今年11月左右结束；第二批或在明年2月前完成，涉及员工预计占北京现代员工总数的30%左右。“目前，北京现代正在进行第一批（优化员工）的谈话。”对于上述消息，现代中国表示，“并没有听说”；北京现代方面未对此作出正面回应。
今年1月，据外媒报道，现代汽车于1月16日表示，该公司已经以16.2亿元（约合2.27亿美元）的价格出售了位于重庆的工厂。不过，北京现代重庆工厂的出售并不顺利，由于披露期满后仍然无人接盘，北京现代重庆分公司多次下调转让低价，从最初的36.84亿元，到最终成交的16.20亿元，相当于打了四折出售。
“集团将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售。”去年6月，北京现代外方股东，现代汽车集团CEO张在勋在韩国首尔举行的投资者关系活动上透露，最近几年，中国业务因国内外各种负面因素变得艰难，公司将把现代在华产品从目前的13款降至8款，并把重心放在SUV和豪华品牌捷尼赛思上。
10
路特斯科技回应武汉全球总部停工荒废
近日，网传消息称路特斯位于武汉的在建全球科技总部已停工荒废，工地上已经没有施工工人和机器，工地周围杂草丛生。针对网传路特斯武汉全球总部停工荒废的消息，路特斯官方9月27日回应表示，路特斯总部建设并未停工，目前建设工作正在按照计划稳步推进，近一周处于施工整备期。
同时，官方还公布了一些关于在建路特斯武汉总部的现场情况，透露出现场幕墙安装吊篮已安装到位，并通过第三方检测确认，幕墙样板区的玻璃及型材预计 9 月 27 日开始现场安装等内容。
据了解，，此次被曝出的路特斯武汉总部由吉利集团在2021年投资63亿元打造，该项目占地面积约 186 亩，建筑面积约 39 万平方米，园区位置位于武汉经济技术开发区军山新城。项目进度为分期建设，其中一期预计在今年交付使用，主要负责纯电车型的供应链管理、全球营销以及中国境内的研发设计等业务。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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