疯狂的新车:9月共54款,油电比例2:3,ModelY成标靶

原创 超电实验室 2024-09-30 11:38



油车也要智能化

作者|刘雅杰
编辑|秦章勇

可能车企都想过一个充满期待的十一假期。

据超电实验室不完全统计,9月份上市或开启预售的新车,多达54款,赶上“黄道吉日”,一天内能上市七八款新车。

各种发布会锣鼓喧天,除了卖力宣传自家技术优势,还穷尽一些办法获取关注,有拉明星代言的,也有发布会上整活儿的,当然,也有默默无闻增加的新款车。

从9月上市的新车来看,新能源车和燃油车的比例约为3:2,新能源车明显开始井喷。

乘联会数据显示,新能源汽车国内零售渗透率已经连续2个月突破50%,这样的更新速度也符合大环境。

然而异常火爆的背后,汽车市场早已过了躺着赚钱的时代。相反,在价格战的摧残下,无论是供应商、经销商,还是车企自己,都是如履薄冰。

趋于饱和的燃油车市场,以及无比内卷的新能源车赛道,让这些参赛选手必须时刻绷住一根弦,如果不主动出击,大概率就会被泯没在内卷之中。

01
 混动纯电两条腿走路

新能源市场虽然火爆,但混动车增速也非常明显,为了求稳,有超三分之一的车型在选择推出纯电款的同时,也推出了增程款或插混款。


纯电SUV是目前内卷方向最细分的市场,而且这些产品都不约而同地瞄向了同一个对手,那就是特斯拉Model Y,不过从这些纯电车的属性来看,优势还是比较明显的。

就拿乐道L60来说,作为蔚来的第二品牌首款车型,乐道L60最大的优势是可以换电,并且可以通过BaaS电池租赁方式降低购买门槛。

原本整车的最低售价为20.69万,长续航版本为23.59万元。如果采用BaaS电池租用服务,起售价直接来到了14.99万。

同样对标特斯拉Model Y、冲刺中型纯电SUV市场的极氪7X,特点也很明显。这款车通过其“不溜背”的设计,实现了超83%的“座舱得房率”,空间堪比保时捷卡宴。

虽然主打家用,但也是可城可野,其通过性可比肩硬派越野,甚至还能爬沙漠珠峰。

极氪7X的智驾也是可圈可点,比如全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片,有31个智驾感知硬件,全系搭载最新一代浩瀚智驾2.0。


预售20天的时间,订单超过5.8万辆,这样的成绩也足以说明极氪7X有多能打。

东风风神旗下L7车型,在5月份推出插混车型之后,又在9月推出纯电版。纯电版本的新车配备i-Talk语音控制系统,10秒可完成8个指令,车机配备高通骁龙8155芯片。

动力方面,搭载了行业首个通过“海陆空”三栖测试的马赫电池和与岚图、猛士技术同源的东风马赫E iD3-160电驱系统。

该系统采用超集成扁线电机,最大功率为160kW,峰值扭矩为310N·m,零百加速达到6秒级,配合62.3kW·h的电池包,CLTC纯电续航达到518km。

我们再来看看插混车型。


腾势Z9 GT的正式售价是33.48万-41.48万,然而即便是这样的价格,腾势Z9 GT首发版也在第一时间售罄。

作为易三方平台的首款产品,新车实现了三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术,可以实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行等功能,吸引了不少BBA车主来买单。

国产如此,合资品牌也不甘落后。

马自达EZ-6作为一款被长安和马自达寄予厚望的产品,全方位运用了长安的三电技术和架构,是目前合资B级车市场当中唯一一台具备纯电与增程平台的车型。

和一些用“油改电”的方式来搪塞汽车电动化与智能化发展的合资品牌不同,EZ-6配置了不曾在马自达造车流程里出现的零重力座椅、电动尾翼,电动遮阳帘等设计。

02
 燃油车也要智能化

燃油车市场也发生了很多变化,虽然新上市的很多车型依旧属于合资品牌,但确确实实地开始向智能化靠拢。


比如上汽大众全新帕萨特Pro,这款新车不仅搭载了与卓驭科技(原大疆车载)深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,支持L2++级的驾驶辅助功能,还搭载了IQ. Drive 泊车管家。在支持水平车位、垂直车位泊入以及水平车位泊出的基础上,还支持记忆泊车。


如果只看功能性,与头部新势力的城市领航或许是有差距,就像拨杆变道和记忆泊车属于新势力入门级别,算不上最新技术,但是基本能够覆盖大部分城市场景。   

此外,帕萨特Pro基于百度文心一言AI大模型,首次在其座舱上用上了“车载大语言模型”,车机系统也搭载了高通的8155车规级芯片。

虽然说新势力更普遍使用的是更高一级的8295芯片,但是这已经是合资燃油车迈出的一大步。

而一汽丰田新款丰田HARRIER凌放则配备了L2级 Toyota Safety Sense辅助驾驶系统。涵盖了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等功能。

国货老牌长城汽车在发展新能源的同时,燃油车也逐渐智能化,哈弗H9首次将售价下探到20万元以下。


在一代哈弗H9成为神车的基础上,二代哈弗H9还搭载L2级驾驶辅助系统,包括ACC全速段自适应巡航、ICA智能巡航辅助、前方碰撞预警、盲点监测+并线辅助等13项功能。配备一键远程启动、智能手机App远程监控、540度全景影像、全景融合泊车和FOTA升级等。

奇瑞更激进,在9月10日推出瑞虎8 PLUS燃油车版本的同时,还推出了一款插混,主打一个燃油、插混两手抓,插混车型对标宋L DM-i和零跑C10。

时隔15天,瑞虎9油电双车也同时上市,2025款瑞虎9燃油版搭载2.0T发动机与8AT/7DCT变速箱,最大扭矩达400N·m,还具备L2.5级智驾辅助系统,包含21项智驾功能,配合IPB智能线控制动技术,实现0.15秒的快速制动响应,制动距离缩短1米。


它也搭载了零重力女王副驾和8155芯片,并且学着新能源车的模样应用上了24.6英寸极智真丝滑曲面屏及50寸AR-HUD等硬件。

燃油、插混两手抓,频繁上新车,看来奇瑞瑞虎是想用“车海战术”取胜。不过瑞虎8 PLUS和瑞虎9只是在价格上略有高低,产品上差距并不大,所以很有可能会出现“窝里斗”的情况。

03
 两极分化明显

一般情况下,每年的九月、十月都是汽车的销售旺季。除了车企多样化的促销活动外,国家和地方政府还会在这个时间节点,出台一系列促进汽车消费和产业转型升级的政策。

比如2024年8月底至今,已有多地发布了最新的汽车以旧换新政策,单车补贴范围最高可达2万元。8月30日,成都市宣布投入1亿元开展第三轮汽车消费奖励活动,与第27届成都国际车展同步亮相。


根据乘联会最新数据,预计今年9月份,狭义乘用车零售总市场规模在210万辆左右,同比增长4%,环比增长10.1%。其中,新能源车零售规模预计在110万辆左右,同比增长47.3%,环比增长7.3%,渗透率约52.4%。

虽然整体上市场前景一片大好。但价格战还在持续,内卷的市场环境短时间无法改变,虽然上市的新车数量很多,真正能获利的可能只有那么几辆。

尤其是在新能源车领域,销量更是两极分化。

头部车企因为体量大、资金充裕,更可以专心研发关键技术、多条产品线并行发展。而那些小型车企抵御风险的能力就没有那么强。一步走错,可能就溃不成军。

就像比亚迪在这个月上新了4款车,但对于有些企业来说,就只能把鸡蛋放在一个篮子里。

而且从这些车的卖点来看,中国的新能源车市场智能化的门槛越来越低,科技平权的概念也越来越具像化,各个细分市场的品牌价格也在疯狂下探。

10万元的宝骏云海都做到了全系标配高阶智驾,搭载的灵眸智驾2.0 Max是由宝骏汽车联合卓驭打造,是行业内首个15万内端到端模型量产落地的车型。


目前新能源车还有一个趋势就是,入门级别的小车也开始搞智能电动化

五菱缤果SUV 五座版,内置了Ling OS灵犀智能车机系统。搭载的电机最大功率75kW,峰值扭矩180N·m。根据官方介绍,它的百公里电耗仅需10.1kWh。直流快充SOC从30%-80%仅需30分钟,还能匹配家用220V/10A的插座电源。作为纯电SUV,高配版本的续航可超过500km。

吉利星愿也是如此,将成为比亚迪元up、海鸥等车型的强劲对手。

此外,很多纯电SUV,指名道姓地瞄向特斯拉Model Y,可以想象的是,接下来这个细分市场也会迎来一番腥风血雨。

燃油车新车也不在少数,尤其是丰田、本田合资品牌,在电动化接连受挫的背景下,更是试图用擅长的油车来拯救电动车在中国的亏损。

并且燃油车的销量仍占据着国内市场的半壁江山,此前被广泛认可的品牌发展燃油车仍然有很大优势。


丰田荣放、丰田凌放、本田缤智、日产天籁等日系品牌,福特、名爵等欧美品牌,甚至BBA和二线豪华品牌凯迪拉克也来凑热闹,试图用豪华属性来唤醒消费者对传统品牌的渴望。

但事实残酷,汽车电动化、智能化的趋势不可逆转,无论是燃油车还是电动车,目前被承认的头部品牌就那么几家,马太效应越来越明显,要想把销量霸主拉下马,谈何容易。
























































































































































看到这里说明您已用心读完本篇文章,有任何想法欢迎在评论区留言。另外,因微信改版,需要设置星标才能及时看到推送,请关注并点击星标“超电实验室”,我们一起研究车圈大小事~

推荐阅读



一汽丰田,才是真正的科技普惠

会原地转圈,能蟹行平移,21.69万的智己LS6开卖


评论
  • //```c #include "..\..\comm\AI8051U.h"  // 包含头文件,定义了硬件寄存器和常量 #include "stdio.h"              // 标准输入输出库 #include "intrins.h"         &n
    丙丁先生 2024-12-20 10:18 84浏览
  • 汽车驾驶员监控系统又称DMS,是一种集中在车辆中的技术,用于实时跟踪和评估驾驶员状态及驾驶行为。随着汽车产业智能化转型,整合AI技术的DMS逐渐成为主流,AI模型通过大量数据进行持续训练,使得驾驶监控更加高效和精准。 驾驶员监测系统主要通过传感器、摄像头收集驾驶员的面部图像,定位头部姿势、人脸特征及行为特征,并通过各种异常驾驶行为检测模型运算来识别驾驶员的当前状态。如果出现任何异常驾驶行为(如疲劳,分心,抽烟,接打电话,无安全带等),将发出声音及视觉警报。此外,驾驶员的行为数据会被记录
    启扬ARM嵌入式 2024-12-20 09:14 94浏览
  • ALINX 正式发布 AMD Virtex UltraScale+ 系列 FPGA PCIe 3.0 综合开发平台 AXVU13P!这款搭载 AMD 16nm 工艺 XCVU13P 芯片的高性能开发验证平台,凭借卓越的计算能力和灵活的扩展性,专为应对复杂应用场景和高带宽需求而设计,助力技术开发者加速产品创新与部署。随着 5G、人工智能和高性能计算等领域的迅猛发展,各行业对计算能力、灵活性和高速数据传输的需求持续攀升。FPGA 凭借其高度可编程性和实时并行处理能力,已成为解决行业痛点的关
    ALINX 2024-12-20 17:44 73浏览
  • 国产数字隔离器已成为现代电子产品中的关键部件,以增强的性能和可靠性取代了传统的光耦合器。这些隔离器广泛应用于医疗设备、汽车电子、工业自动化和其他需要强大信号隔离的领域。准确测试这些设备是确保其质量和性能的基本步骤。如何测试数字隔离器测试数字隔离器需要精度和正确的工具集来评估其在各种条件下的功能和性能。以下设备对于这项任务至关重要:示波器:用于可视化信号波形并测量时序特性,如传播延迟、上升时间和下降时间。允许验证输入输出信号的完整性。频谱分析仪:测量电磁干扰(EMI)和其他频域特性。有助于识别信号
    克里雅半导体科技 2024-12-20 16:35 59浏览
  • 百佳泰特为您整理2024年12月各大Logo的最新规格信息。——————————USB▶ 百佳泰获授权进行 USB Active Cable 认证。▶ 所有符合 USB PD 3.2 标准的产品都有资格获得USB-IF 认证——————————Bluetooth®▶ Remote UPF Testing针对所有低功耗音频(LE Audio)和网格(Mesh)规范的远程互操作性测试已开放,蓝牙会员可使用该测试,这是随时测试产品的又一绝佳途径。——————————PCI Express▶ 2025年
    百佳泰测试实验室 2024-12-20 10:33 113浏览
  • 光耦固态继电器(SSR)作为现代电子控制系统中不可或缺的关键组件,正逐步取代传统机械继电器。通过利用光耦合技术,SSR不仅能够提供更高的可靠性,还能适应更加复杂和严苛的应用环境。在本文中,我们将深入探讨光耦固态继电器的工作原理、优势、挑战以及未来发展趋势。光耦固态继电器:如何工作并打破传统继电器的局限?光耦固态继电器通过光电隔离技术,实现输入信号与负载之间的电气隔离。其工作原理包括三个关键步骤:光激活:LED接收输入电流并发出与其成比例的光信号。光传输:光电传感器(如光电二极管或光电晶体管)接收
    腾恩科技-彭工 2024-12-20 16:30 46浏览
  • 耳机虽看似一个简单的设备,但不仅只是听音乐功能,它已经成为日常生活和专业领域中不可或缺的一部分。从个人娱乐到专业录音,再到公共和私人通讯,耳机的使用无处不在。使用高质量的耳机不仅可以提供优良的声音体验,还能在长时间使用中保护使用者听力健康。耳机产品的质量,除了验证产品是否符合法规标准,也能透过全面性的测试和认证过程,确保耳机在各方面:从音质到耐用性,再到用户舒适度,都能达到或超越行业标准。这不仅保护了消费者的投资,也提升了该公司在整个行业的产品质量和信誉!客户面临到的各种困难一家耳机制造商想要透
    百佳泰测试实验室 2024-12-20 10:37 146浏览
  • 随着工业自动化和智能化的发展,电机控制系统正向更高精度、更快响应和更高稳定性的方向发展。高速光耦作为一种电气隔离与信号传输的核心器件,在现代电机控制中扮演着至关重要的角色。本文将详细介绍高速光耦在电机控制中的应用优势及其在实际工控系统中的重要性。高速光耦的基本原理及优势高速光耦是一种光电耦合器件,通过光信号传递电信号,实现输入输出端的电气隔离。这种隔离可以有效保护电路免受高压、电流浪涌等干扰。相比传统的光耦,高速光耦具备更快的响应速度,通常可以达到几百纳秒到几微秒级别的传输延迟。电气隔离:高速光
    晶台光耦 2024-12-20 10:18 139浏览
  •         不卖关子先说感受,真本书真是相见恨晚啊。字面意思,见到太晚了,我刚毕业或者刚做电子行业就应该接触到这本书的。我自己跌跌撞撞那么多年走了多少弯路,掉过多少坑,都是血泪史啊,要是提前能看到这本书很多弯路很多坑都是可以避免的,可惜这本书是今年出的,羡慕现在的年轻人能有这么丰富完善的资料可以学习,想当年我纯靠百度和论坛搜索、求助啊,连个正经师傅都没有,从软件安装到一步一布操作纯靠自己瞎摸索,然后就是搜索各种教程视频,说出来都是泪啊。  &
    DrouSherry 2024-12-19 20:00 109浏览
  • 汽车行业的变革正愈演愈烈,由交通工具到“第三生活空间”。业内逐渐凝聚共识:汽车的下半场在于智能化。而智能化的核心在于集成先进的传感器,以实现高等级的智能驾驶乃至自动驾驶,以及更个性、舒适、交互体验更优的智能座舱。毕马威中国《聚焦电动化下半场 智能座舱白皮书》数据指出,2026年中国智能座舱市场规模将达到2127亿元,5年复合增长率超过17%。2022年到2026年,智能座舱渗透率将从59%上升至82%。近日,在SENSOR CHINA与琻捷电子联合举办的“汽车传感系列交流会-智能传感专场”上,艾
    艾迈斯欧司朗 2024-12-20 19:45 77浏览
  • Supernode与艾迈斯欧司朗携手,通过Belago红外LED实现精准扫地机器人避障;得益于Belago出色的红外补光功能,使扫地机器人能够大大提升其识别物体的能力,实现精准避障;Belago点阵照明器采用迷你封装,兼容标准无铅回流工艺,适用于各种3D传感平台,包括移动设备、物联网设备和机器人。全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(瑞士证券交易所股票代码:AMS)近日宣布,与国内领先的多行业三维视觉方案提供商超节点创新科技(Supernode)双方联合推出采用艾迈斯欧司朗先进Belago红
    艾迈斯欧司朗 2024-12-20 18:55 70浏览
  • 光耦合器,也称为光隔离器,是用于电气隔离和信号传输的多功能组件。其应用之一是测量电路中的电压。本文介绍了如何利用光耦合器进行电压测量,阐明了其操作和实际用途。使用光耦合器进行电压测量的工作原理使用光耦合器进行电压测量依赖于其在通过光传输信号的同时隔离输入和输出电路的能力。该过程包括:连接到电压源光耦合器连接在电压源上。输入电压施加到光耦合器的LED,LED发出的光与施加的电压成比例。光电二极管响应LED发出的光由输出侧的光电二极管或光电晶体管检测。随着LED亮度的变化,光电二极管的电阻相应减小,
    腾恩科技-彭工 2024-12-20 16:31 58浏览
我要评论
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦