舍弗勒与纬湃科技合并后将裁员；金士顿降价；比亚迪召回近10万辆电动汽车|新闻速递

有消息称，第一大存储模组厂商金士顿已启动降价策略，针对中低级产品进行甩卖清库存。产业内人士指出，除了高带宽存储器（HBM）和数据中心SSD因AI需求大增外，消费性电子市场表现疲软，旺季不旺。

知名半导体分析师陆行之表示，中国台湾存储模组厂商库存普遍高达11个月，并非仅限于中低级产品。一旦传统DRAM价格下滑，认列库存损失将成常态，点名坐等威刚、创见、群联等3大中国台湾厂商将跟进。

陆行之进一步指出，存储公司将大量库存出售给下游模组厂，导致中国台湾内存模组厂商在今年第二季平均库存高达7.8个月，部分公司库存更达9~11个月。从现有情况看，这些非HBM存储公司的周期股尚未迎来上升周期，或者说12个月内不再有上升周期了。一旦DRAM或Flash价格反转，认列库存损失将成为常态。

据一名戴尔员工透露，戴尔公司宣布从9月30日起,业务团队员工必须重返办公室工作，每周中至少有五天需要前往办公室打卡。

相关公告显示，戴尔业务部门主管声称“业务团队需要在办公环境中共同合作才能提升员工活力、增强协同效应”。为了提升团队生产力，从9月30日起，全球业务部所有员工，无论职能角色，都必须到办公室工作，而无法到办公室的前线销售人员应优先与客户和合作伙伴进行面对面洽谈，远程业务团队则继续远程工作。

不过外媒认为戴尔公司相关命令的有效性令人怀疑，该公司先前泄露的内部调查显示，员工宁愿放弃升职机会以换取在家工作的自由，不过也有人认为戴尔公司出台这一举措是为了促使员工主动离职，以降低裁员成本。

9月29日，据国家市场监督管理总局消息，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年9月30日起召回相关车辆。

比亚迪汽车工业有限公司将召回2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车，共计87762台。比亚迪汽车有限公司将召回2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动汽车，共计8952台。

本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。车辆使用中，电容器微裂纹可能扩大引发短路，造成电容器过热烧蚀，甚至起火，存在安全风险。