意法半导体(ST)推出第四代STPOWER碳化硅(SiC)MOSFET技术,在功率效率、功率密度和稳健性方面树立了新的标杆。
在满足汽车和工业市场需求的同时,这项新技术还特别针对牵引逆变器进行了优化,牵引逆变器是电动汽车(EV)动力总成的关键部件。作为对创新的承诺,该公司计划到2027年引入更多先进的SiC技术创新。
与前几代产品相比,第四代MOSFET的导通电阻RDS(on)显著降低,从而最大限度地减少了传导损耗,并提高了整体系统效率。它们提供更快的开关速度,从而降低开关损耗,这对于高频应用至关重要,并可实现更紧凑、更高效的电源转换器。第四代技术在动态反向偏置(DRB)条件下提供额外的稳健性,超过AQG324汽车标准,确保在恶劣条件下可靠运行。
在第四代中,意法半导体继续提供出色的RDS(on)x 芯片面积品质因数,以确保高电流处理能力和最小损耗。以25摄氏度的RDS(on)为基准,第四代器件的平均芯片尺寸比第三代器件小12-15%,从而实现更紧凑的电源转换器设计,节省宝贵的空间,并降低系统成本。
新型SiC MOSFET器件将提供750V和1200V等级,将提高400V和800V电动汽车总线牵引逆变器的能效和性能,将 SiC的优势引入中型和紧凑型电动汽车,这些关键细分市场有助于实现大众市场采用。新一代SiC技术也适用于各种高功率工业应用,包括太阳能逆变器、储能解决方案和数据中心,显著提高这些不断增长的应用的能源效率。
意法半导体已经完成了第四代碳化硅技术平台的750V级认证,预计将在2025年第一季度完成1200V级的认证。标称额定电压为750V和1200V的器件将陆续投入商业使用,使设计人员能够满足从标准交流线路电压到高压EV电池和充电器的应用需求。
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