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（谈思汽车讯）9月19日，彭博引述知情人士称，大众集团在中国计划关闭一间生产厂，这家工厂位于南京，年产能达36万辆，现有2-3千名员工，生产车型包括大众帕萨特、斯柯达速派、斯柯达柯米克。
另外浙江省宁波的一家制造斯柯达车型的工厂已经闲置了几个月，也正在考虑关闭，并调整斯柯达的营销和重组经销商网络。
公开资料显示，上汽大众南京工厂原本隶属于南汽，2007年，上汽成功收购南汽，南京工厂转而被上汽大众所用，2008年正式挂牌。
自2008年4月18日挂牌成立以来，该厂已发展成为上汽大众的第四大整车生产基地，也是德国大众在全球的第49个生产基地。
2023年7月，上汽大众宣布上海安亭第一工厂永久关停，产能合并至仪征工厂。实际上，在安亭第一工厂关闭的消息在传出来之前，上汽大众将关闭南京工厂的消息就走漏过些许风声，但上汽大众一直以来都没有官方的回应。
今年5月12日，上汽大众甚至还对南京工厂进行了小规模的媒体参观，但南京工厂即将停产的消息，仍在四处流传。
近年来，在汽车电动化的浪潮下，日系、法系、韩系等汽车品牌在华市场下滑态势持续，裁员、关闭工厂屡见不鲜，而这一趋势也蔓延到了长久以来在中国占据重要地位的德系车企——大众汽车。
2024年，大众汽车在德国本土的裁员和关厂事件成也为了热议话题。5月初，在公布一季度利润大幅下滑后，大众集团宣布计划通过削减德国行政人员规模来改善2024年全年业绩。
大众计划向选择提前解约的行政人员提供离职奖励，总共为9亿欧元（约69.75亿元人民币），符合条件的德国资深行政人员除正常遣散费外，还可选择额外领取5万欧元（约38.8万元人民币）的离职奖励。
大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，德国在全球市场中的竞争力正在减弱，必须采取行动以保持公司“长期的成功”。因此，计划在2026年之前削减100亿欧元的成本，并整合资源来中国市场竞争。
内容参考：
https://mp.weixin.qq.com/s/_m68GV3F-CwjdB1ol6nTxw
https://mp.weixin.qq.com/s/yhmTOb6HRQVC0YrBP5cRrw
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