【中国汽车电子电气技术专家委员会】座椅电机

智享新汽车 2024-09-17 18:46

推荐:GSAuto联盟|三电技术专家委员会初期仅对主机厂、Tirl1等公司新能源汽车三电研发管理制造方面人员、大学及科研机构新能源汽车三电研究人员,现已招募490+人,主要分布在50+主机厂、50+Tire1、大学、科研机构等三电研发管理岗位人员。有意愿分享的个人或者企业请联系小编微信(GSAuto0001)或者邮箱(gearshare@163.com)


进入汽车电子产业链群请联系管理员圈圈哥微信GSAuto0001







汽车电动座椅电机是汽车电动座椅中的核心部件,其作用是为座椅提供动力,实现座椅的水平距离、前后高度、靠背角度等电动控制调节。汽车电动座椅电机的应用不仅提高了乘驾人员的驾驶舒适性和便利性,同时也为汽车内饰的设计增加了科技感和未来感。

一、汽车电动座椅电机特点和类型

汽车座椅电机是实现汽车座椅电动控制,为调节座椅提供动力的电机,具有体积小、质量轻、高效、运行平稳、噪音低的特点。根据所实现的调节功能的不同,汽车座椅电机主要可以分为水平调节电机、调角电机、前抬高电机、后抬高电机四类。

(图源:智妍咨询)

汽车电动座椅电机主要是永磁直流式电机,按照电机技术的不同可以分为直流有刷电机和直流无刷电机。目前市场上以有刷电机为主,约占市场的 93%左右。但随着座椅电机轻量化和高效率的发展,无刷电机因噪音低、体积小、寿命长和能耗低等特点将成为未来座椅电机的发展方向。

下面,小编为大家整理了国内外汽车电动座椅电机的厂家门,一起来看看吧!(排名不分先后,如有遗漏,欢迎补充)

以上内容来源于中金企信

二、国外供应商


1、罗伯特·博世

https://www.bosch-mobility.com/



罗伯特·博世成立于1886年,总部位于斯图加特附近的格尔林根,博世集团是全球领先的技术与服务供应商。博世的业务分为四个业务部门:汽车、工业技术、消费品以及能源与建筑技术。

座椅调节驱动器


博世的驱动器基于模块化概念,并针对所有类型的电动座椅调节进行了优化设计:


  • 座椅前后调节

  • 座椅高度调节

  • 躺椅调节

  • 座垫角度调节

  • 座垫深度调节



制造商的产品优势


  • 速度和扭矩范围广泛

  • 集成和模块化 EMC 和传感器概念

  • 非常适合无传感器定位 (SLP)

  • 由于采用紧凑设计和最新制造技术,节省了重量和空间

  • 低噪音

  • 主机厂和汽车制造商的领先供应商和合作伙伴

  • 符合当前市场趋势并满足国际汽车行业的要求




2、电装

https://www.denso.com/cn/zh/



电装公司,是世界第二大的汽车零部件供应商,总公司位于以爱知县为中心的中京工业地带。电装起先是丰田汽车内部的电气零件部门,在1949年分割为子公司“日本电装株式会社”,截至2023年,公司已成长为在30多个国家设有据点的跨国集团,全球拥有约17万名员工,销售额约为6兆日元。


电动座椅电机

根据不同车型和用途,电动移动座椅。


特征:减小尺寸和重量

典型采用制造商/车型:丰田普锐斯

 

   



3、博泽


https://www.brose-china.cn/



博泽集团 1908 年成立于德国柏林,是全球发展较快的汽车零部件供应商之一。博泽集团的客户分布广泛,包括 80 多家汽车制造商和其他汽车供应商。全世界有超过 26,000 名员工,在中国拥有约 3600 名员工,在中国六大汽车产业重镇(上海、北京、长春、重庆、武汉和广州)拥有 11 处驻地。博泽集团在玻璃升降器、车门系统、门锁模块、电子制动系统(EBS)电机、变速器执行电机、空调鼓风机和冷却风扇总成方面有较强竞争优势。


集成电子元件的无刷直流电机,用于新一代座椅调节器的高效电机



  • 调节速度可变,控制范围极广

  • 出色的声学表现,使用寿命大幅延长

  • 通过更高的功率密度优化空间布局

  • 通过总线控制直接集成到电子架构中

 



4、科阳

https://www.keyang.co.kr/



科阳电机成立于1977年,总公司位于首尔,科阳汽车部门为各种汽车应用提供 DC/BLDC 电机。尤其是电动座椅电机、转向柱倾斜和伸缩电机、电动驻车制动器执行器和动力传动系统电机是四大战略项目。

电动座椅电机、转向柱倾斜伸缩电机等产品国内市场占有率持续保持第一。


电动座椅电机






5、万宝至马达

https://www.mabuchimotor.cn/



万宝至马达(Mabuchi Motor)株式会社是一家专业从事微型马达研发、生产与销售的大型日资企业,创立于1954年。


2008年,为加强对中国华南地区的顾客服务及销售体系,新设万宝至马达贸易(深圳)有限公司,原有的万宝至实业有限公司 东莞常驻办公室随之关闭。发售电动座椅专用马达,进入汽车电动座椅市场。


 



6、尼得科

https://www.nidec-group.cn/



尼得科成立于1973年,旧名日本电产,是一家总部位于日本京都府的电机公司。其在精密小型电动机领域的市场占有率位居世界首位。


尼得科电机(大连)有限公司是尼得科于1992 年在中国大陆成立的现地法人。主要从事与汽车制动、传动、转向等主要功能相关的电机产品以及提升汽车舒适性的各种电机产品(空气悬挂系统用途、天窗用途、座椅调节用途、立柱调节器用途等)的开发、生产和销售。


汽车座椅调整用电机(高频电机)

用于座椅高低调整,由尼得科自主研发设计,支持国内现地对应。直接供应各大汽车一级供应商,为汽车座椅提供舒适体验。

特点:体积小、重量轻、噪音低、成本低、开发速度快


 



7、三叶电机

https://www.mitsuba.co.jp/



三叶株式会社成立于1946 年 3 月 8 日,主营产品是雨刮系统、起动机、电动助力转向电机、摇窗电机、座椅电机等,主要客户有:奥迪 / 宝马 / 博泽 / 梅赛德斯-奔驰集团 / 三菱汽车 / 日产 /铃木 / 丰田 / 大众集团 等。


电动座椅电机

功能:该电机用于调整驾驶员座椅位置。

特点:小型、轻量、高输出,有助于减轻重量、改善耗电量。该电机还非常安静。

卖点:小型、薄型、安装灵活,具有倾斜、滑动、倾斜、高度等多种变化。



 

三、国内供应商



1、浙江胜华波电器股份有限公司

https://www.chinashb.com/


浙江胜华波电器股份有限公司成立于2004年,主营业务为汽车雨刮器总成、座椅电机等汽车零部件的研发、生产和销售。公司立足于汽车微电机技术,凭借优秀的产品研发能力、强大的生产制造能力、丰富的配套服务经验,赢得了国内外整车和零部件客户的信赖,成为行业知名的汽车零部件供应商。


座椅后抬高电机

允许用户调整座椅的高度。电机拥有可选的记忆功能,自动返回不同驾驶者座位预设位置。



前抬高电机

允许用户倾斜角度的座位到一个首选位置。电机拥有可选的记忆功能,自动返回不同驾驶者座位预设位置。






2、德昌电机

https://www.johnsonelectric.com/


德昌电机控股有限公司 是一家成立于1959年的工业公司。德昌电机是香港第一家制造电机的公司,巅峰时期是全球最大微型马达生产商,该公司在1984年7月11日于香港交易所上市。它的主要业务是设计、制造及经销微型马达产品。


电动座椅调节用紧凑型电机

产品特色与优势

  • 重量减轻30%,提高燃油经济

  • 体积减小5%,适用于紧凑型座椅

  • 稳定及低成本的位置反馈

  • 电磁兼容性能达到CISPR 25标准3级和5级





3、浙江方正电机股份有限公司(股票代码:002196)

https://www.fdm.com.cn/


浙江方正电机股份有限公司成立于1995年,2007年12月12日在深圳证券交易所正式挂牌上市。公司系新能源汽车驱动电机、微电机及控制器、汽车控制系统领域领军企业,业务涉及新能源汽车、缝制机械、汽车座椅电机、汽车电子和白色家电等多个领域。




4、深圳市兆威电机股份有限公司(股票代码:003021)

https://www.zwgear.com/



苏州兆威驱动有限公司是深圳市兆威机电股份有限公司(股票代码:003021 )面向长三角地区建设的集微型驱动系统研发、生产、销售于一体的智能产业基地。产品应用于汽车电子、智能家居、消费电子、智慧医疗、工业装备五大领域,致力为客户提供“精密部件+传动系统+电控系统”微型驱动系统解决方案


汽车电动座椅电机





5、延锋

https://www.yanfeng.com/



延锋成立于2014年,是一家汽车零部件供应商,专注于汽车内外饰、汽车座椅、座舱电子及被动安全领域,并积极探索新业务。


延锋的紧凑型电机方案,提供高质量和优异的性能。作为一个整椅供应商,延锋提供满足所有调节需求的电机解决方案。


  


6、深圳市力辉电机有限公司

http://www.power-motor.cn/


深圳市力辉电机有限公司(力辉电机) 成立于2001年,是一家可靠的微型驱动系统制造商。成熟的驱动技术、丰富的电机应用经验和完善的定制平台,为许多行业提供电机定制服务,包括智能家居及家电、汽车、医疗保健、智慧农业、工业自动化、电动工具等领域。


汽车电动座椅水平调节电机


经典汽车电动座椅水平调节12V直流电机,为电动座椅水平调节提供最佳最稳定持续的转矩,且启动转矩大,寿命长,噪音低,品质稳定,还具有位置记忆功能。力辉电机拥有成熟的电动座椅电机定制平台,可提供庞大的参考样机,定制周期短,节约成本。




7、上海泰崇电气有限公司

http://www.techtrue-sh.net/



上海泰崇电气有限公司是一家具备自主研发能力,拥有一流自动化生产设备,质量、环境、职业健康、安全等体系齐全,资金雄厚的高新类技术企业。公司主要研发和生产制造汽车用各类电机,及其智能家居类电机,其中汽车电机占比70%。


座椅翻转电机





8、丰辉电机有限公司

http://m.fenghui-motor.com/



湖南丰辉电机有限公司成立于2005年,生产的电机产品广泛应用于汽车,医疗器械,健身器材,家用电器,仪器仪表,电动工具设备等。


丰辉电机可定制多种电机方案,包括有刷直流,无刷直流和齿轮减速电机方案。


电动座椅抬升调节方案


此平台化电动座椅电机方案采用差齿减速齿轮结构,拥有高的减速比,体积小(机壳外径36毫米),重量轻(500~650克),扭力大(堵转扭力40牛米),噪音低(36分贝),通过定制匹配的输出齿的齿数、齿形参数和钣金件结构(通孔定位、螺栓定位、螺纹孔定位),可满足不同车型座椅骨架的安装使用。




9、常州富林中电智能科技有限公司

https://www.fpcmotor.com/

常州富林中电智能科技有限公司成立于1985年,专业从事设计、研发与制造各类汽车用直流有刷电机、无刷电机、水泵,以及工业自动化相关应用电机等,年产能达到3000万台。


座椅舒适调节系统电机




10、四川弘亨电机有限公司

http://hmots.com/


四川弘亨电机有限公司成立于2018年,是一家集研发、设计和制造各类高精密微型电机的现代化企业。


主要产品有各种不同用途的高低压永磁直流电机、无刷电机、齿轮箱减速电机与空心杯电机等产品电压从07伏至310伏,率涵盖范围001瓦至2500W产品广泛适用于家用电器、汽车配件、电动工具、工业自动化、自动化办公器材、净水循环设备、私人护理、医疗安防健身器材等领域。


由弘亨电机独立开发,拥有自主知识产权的汽车座椅电机系列可以实现座椅前后水平调节、上下调节、前倾调节、后倾调节、背靠角度调节等12向调节,还自带摩尔记忆功能,完全符合汽车座椅电动化的发展需求。



弘亨开发的汽车座椅电机系列开发出来后,除了测试寿命、噪音、运行精度等外,还需要经过3大主要测试:


  • 其一、长时间的扭矩测试,确保该电机输出足够大的扭力,且输出的扭矩是稳定的,符合最主要的性能要求。

  • 其二、高频的EMC测试,确保该电机的抗电磁干扰的能力,符合客户要求。

  • 最后、高低温测试,确保汽车在-40℃到+90℃范围内,弘亨的座椅电机都能正常运行,稳定可靠。



11、延锋安道拓方德电机有限公司

延锋安道拓方德电机有限公司成立于2018年12月,为中外合资企业,是国内著名的汽车微电机制造商之一。主要投资方是世界500强公司延锋集团和美国安道拓集团,也是全球最著名的汽车零部件制造商之一,总部位于上海,制造基地坐落于浙江省丽水市水阁工业园区。


公司专业研究设计、制造汽车微电机并提供技术服务,分别为上汽大众、上汽通用等主流汽车制造商配合开发智能化电机产品。




12、集创兴科技有限公司

http://www.tcstec.com/



深圳市集创兴科技有限公司创立于1996年,集研发设计、生产销售于一体的高新技术企业。


公司主要研发和生产微电机、微气泵、水泵、电磁阀、水阀、电磁铁、精密减速箱、精密减速电机和高精端部品。产品广泛应用于各个领域,汽车领域包括电动座椅、汽车尾门等部件。


  


13、特玮电机(佛山)有限公司

http://www.tinyway-auto.com/  


特玮电机成立于2009年,积极推进产品创新的设计,专注于开发高效、环保和低噪音的电机和稳定可靠的电驱动系统。其电机产品广泛地应用于汽车各电动部件。


汽车智能座椅有刷电机



典型特征


  • 1:用于汽车座椅的紧凑型中小型电机

  • 2:电机设计具有防水功能

  • 3:设计为可选输出齿和连接器

  • 4:EMC解决方案可选





14、宁波名正电机有限公司

http://basalmotor.com/


宁波市名正电机有限公司成立于1992年,我司致力于微型电机的开发与制造,如汽车座椅调节电机、汽车雨刮器电机、汽车车窗玻璃升降电机、汽车风扇电机等。


汽车座椅调角电机


  


15、江西德尔盛汽车电机有限公司

http://www.dellsun.cn/


江西德尔盛汽车电机有限公司,成立于2007年,是浙江瑞安市珍荣电机有限公司在江西投资建设集研发、生产、销售、服务于一体的的汽车电动玻璃升降器和微特电机专业制造企业。


公司开发的玻璃升降器总成系列,升降电机、雨刮电机、座椅电机、天窗电机等系列产品,涵盖了大众、通用、福特、标致—雪铁龙、雷诺、菲亚特、拉达及日系、韩系等大部分车型。


座椅电机





16、东莞市鑫辉传动科技有限公司

http://www.xhcd999.com/


东莞市鑫辉传动科技有限公司是一家高薪技术企业,专业开发和生产各种电机。鑫辉传动科技推出了座椅水平、高度、角度多功能调节电机方案。该座椅调节用电机方案实现了设计与应用上的轻量化、智能化,结构设计经凑,降低了电机系统的复杂性。具有低噪音,寿命长的特色,适用于新车型或是替换产品,很大程度上提高了汽车座椅的舒适性及安全可靠性。




17、深圳市金茂展微电机有限公司

https://kinmore.com.cn/


深圳市金茂展微电机有限公司(品牌名:Kinmore) 是一家致力于研发、生产直流电机、直流减速电机、直流无刷电机及相关驱动应用解决方案的制造型企业。


电动汽车座椅电机RK-370SH

通常驾驶员通过副驾驶座椅侧面或门板上的控制装置调节座椅位置,如向前或向后移动、调节座椅高度、倾斜座垫或调节座椅角度、以及加热功能等, 使人们在冬天更加舒适, 舒适的驾驶体验。



电动调节座椅大多内置于座椅中,也可以添加到原车座椅上,作为汽车的一部分。


这款电机连接到附加控制器,用于调整座椅高度或倾斜度,或用于保存和调用特定座椅位置,并具有记忆功能,可以为驾驶员存储不同的舒适位置。电机和开关协同工作,提供方便、精确的方式将汽车座椅调整到舒适、安全的驾驶位置。


-End-

1、文中观点仅供分享交流,不代表本公众号立场;

2.、文章来源:智能汽车俱乐部转载需备注【智享新动力】,如需加入中国汽车电子电气技术专家委员会社群请添加管理员微信GSAuto0001,发送名片后邀请入群。

往期精选


奥迪A8、宝马7系、特斯拉的智能驾驶及电子电气架构
【中国汽车电子电气技术专家委员会】PCB :基础知识、类型、材料、设计步骤
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文学懂新能源汽车整车控制器(VCU)
【中国汽车电子电气技术专家委员会】深度分析汽车芯片的现状与发展:域控制器时代
【中国汽车电子电气技术专家委员会】上汽飞凡 R7 智联 T-BOX 拆解分析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车电子半导体芯片产业链全景图(车规级芯片)
【中国汽车电子电气技术专家委员会】自动驾驶中的DCU、MCU、MPU、SOC和汽车电子架构分析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】域控制器有多种 它们分别负责什么?|附50+篇汽车电子文章
【中国汽车电子电气技术专家委员会】深度对比华为智能驾驶芯片性能
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文了解汽车电子后视镜CMS
【中国汽车电子电气技术专家委员会】我国毫米波雷达产业链|附50+篇汽车电子文章
【中国汽车电子电气技术专家委员会】海拉SSL HD 高清大灯系统控制器与模组解析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】中国汽车芯片有哪些主要企业
【中国汽车电子电气技术专家委员会】中国汽车芯片有哪些主要企业
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车联网连接及通信原理
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车载T-BOX原理及作用
【中国汽车电子电气技术专家委员会】模块化方法解决 48V 汽车电源架构电气化难题
【中国汽车电子电气技术专家委员会】自动驾驶芯片之 GPU、FPGA、ASIC 详解
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文了解什么是汽车智能座舱芯片
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文了解一辆汽车里到底有多少个芯片?
【中国汽车电子电气技术专家委员会】碳化硅半导体产业全解
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文详细解读IGBT工作原理,几分钟带你搞定IGBT
【中国汽车电子电气技术专家委员会】驱动未来:汽车功率半导体的发展趋势与市场前景
【中国汽车电子电气技术专家委员会】需求暴涨的汽车功率半导体
【中国汽车电子电气技术专家委员会】全液晶仪表盘三大主流车规级SOC芯片一览
【中国汽车电子电气技术专家委员会】海拉SSL HD 高清大灯系统控制器与模组解析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】电动汽车空调暖风系统PTC原理
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车空调系统的核心—控制器及其关键元器件
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能网联汽车多域电子电气架构技术发展研究
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车身控制模块BCM设计与开发方法详解
【中国汽车电子电气技术专家委员会】谈谈汽车电子产品的敏捷开发
【中国汽车电子电气技术专家委员会】比亚迪汽车电器电子组件EMC试验方法及要求
【中国汽车电子电气技术专家委员会】如何辨别车规级电子元器件?
【中国汽车电子电气技术专家委员会】激光雷达VS毫米波雷达,一文读懂!
【中国汽车电子电气技术专家委员会】浅谈车身控制模块(BCM)
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车灯技术趋势、市场空间、竞争格局一览|附
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车座椅按摩功能研究
【中国汽车电子电气技术专家委员会】2023年汽车电子后视镜迎来量产元年
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车载传感器——超声波雷达
【中国汽车电子电气技术专家委员会】浅谈毫米波车载雷达
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文看懂激光雷达
【中国汽车电子电气技术专家委员会】SIC器件在新能源汽车的应用
【中国汽车电子电气技术专家委员会】Sic碳化硅产业技术难点与突破
【中国汽车电子电气技术专家委员会】谈谈汽车电子在五个方面的技术变革
【中国汽车电子电气技术专家委员会】2023中国超级电容器储能行业综述
【中国汽车电子电气技术专家委员会】氮化镓(GaN)器件结构与制造工艺
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文看懂功率半导体
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能汽车域控制器知识讲解
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文读懂汽车芯片--SiC MOSFET
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车载MCU在车身域、动力域、底盘域、座舱域和智驾域的应用
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能座舱域控之硬件系统
【中国汽车电子电气技术专家委员会】从拆解特斯拉Model 3看车身域控制器发展
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文读懂自动驾驶需要的所有传感器!
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车内饰面式氛围灯研究
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能座舱之HUD:结合虚实相生的车载显示技术
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车车灯行业专题报告:车灯升级的三个维度,光源、技术与功能
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能汽车域控制器知识全解
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车车灯行业专题报告:车灯升级的三个维度,光源、技术与功能
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能汽车域控制器芯片介绍
【中国汽车电子电气技术专家委员会】从黑科技走向标配,HUD成智能座舱全新卖点
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车无钥匙进入及一键启动功能介绍
【中国汽车电子电气技术专家委员会】激光雷达和激光传感器区别
【中国汽车电子电气技术专家委员会】素式:DLP、Micro-LED 等高清照明技术在车灯上的应用
【中国汽车电子电气技术专家委员会】从黑科技走向标配,HUD成智能座舱全新卖点
【中国汽车电子电气技术专家委员会】荣威RX5 MAX版智驾域控制器拆解分析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】华为发布高精度4D毫米波雷达
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车规级芯片行业概览
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车EMC测试4大标准
【中国汽车电子电气技术专家委员会】详解特斯拉电子电气架构
【中国汽车电子电气技术专家委员会】新能源汽车EMC测试与设计研究
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能驾驶决策层-域控制器
【中国汽车电子电气技术专家委员会】深度解读第三代半导体—碳化硅
【中国汽车电子电气技术专家委员会】拆解特斯拉Model 3 详聊域控制器
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文看透汽车芯片产业链
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文读懂汽车芯片--控制芯片(车身+座舱)
【中国汽车电子电气技术专家委员会】浅析智能汽车底盘域
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智车域控制器知多少
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能网联汽车多域电子电气架构技术发展研究
【中国汽车电子电气技术专家委员会】小鹏汽车 X-EEA 3.0 电子电气架构
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车电子电气架构技术架构详解
【中国汽车电子电气技术专家委员会】岚图ESSA电动架构/SOA电子电气架构
【中国汽车电子电气技术专家委员会】两万字综述智能驾驶域控制器
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能座舱域控制器芯片及平台架构
【中国汽车电子电气技术专家委员会】深度解读汽车域控制器
【中国汽车电子电气技术专家委员会】特斯拉Model 3用了哪些芯片
【中国汽车电子电气技术专家委员会】详解特斯拉电子电气架构
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车电子电器架构设计与开发合集
【中国汽车电子电气技术专家委员会】特斯拉model3的硬件拆解
【中国汽车电子电气技术专家委员会】深度解读第三代半导体—碳化硅
【中国汽车电子电气技术专家委员会】大众ID.4高压系统介绍
【中国汽车电子电气技术专家委员会】广汽星灵电子电气架构解析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】IGBT在新能源汽车上的应用
【中国汽车电子电气技术专家委员会】新能源汽车OBC车载充电机(实物拆解)
【中国汽车电子电气技术专家委员会】功率电子封装结构设计的研究
【中国汽车电子电气技术专家委员会】2023年全球及中国碳化硅(SiC)行业现状及发展趋势分析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】新能源汽车MCU中IGBT介绍
【中国汽车电子电气技术专家委员会】特斯拉获得模块化接线系统专利,意在淘汰线束和 CAN 总线
【中国汽车电子电气技术专家委员会】具有高导热率的PCB基板材料
【中国汽车电子电气技术专家委员会】自建SiC模组线?理想汽车新加坡开招相关人才
【中国汽车电子电气技术专家委员会】国内部分新能源汽车BMS供应商汇总
【中国汽车电子电气技术专家委员会】纯电动汽车CAN总线系统
【中国汽车电子电气技术专家委员会】具有高导热率的PCB基板材料
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文详细解读IGBT工作原理,几分钟带你搞定IGBT
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能传感器产业链全景图和最新政策梳理|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文学懂新能源汽车电机控制器(MCU)|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】小米集团已投资的半导体企业名单|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文学懂新能源汽车车载充电机(OBC)|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】阳光电动力混合动力双电机控制器|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】新能源电动汽车驱动电机控制器结构与功能简析|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】新能源汽车OBC车载充电机及实物拆解|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】电动汽车BMS主要芯片及厂商分析|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车规级芯片的认证解读|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】IGBT模块的全铜工艺技术|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车载充电机OBC原理及样机拆机分析|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】碳化硅(SiC)知识大全及公司汇总|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】功率电子封装结构设计的研究|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】IGBT产业公司汇总及知识学习|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】碳化硅(SiC)知识大全及公司汇总|附汽车电子微信群
【中国汽车电子电气技术专家委员会】国产MCU厂商汇总及综合实力分析
【中国汽车电子电气技术专家委员会】碳化硅(SiC)知识大全及公司汇总
【中国汽车电子电气技术专家委员会】车规级IGBT功率模块散热基板技术
【中国汽车电子电气技术专家委员会】智能汽车域控制器芯片介绍
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文带你了解新能源汽车核心部件-电控IGBT模块
【中国汽车电子电气技术专家委员会】汽车PCB板和普通PCB板的区别在哪?
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一文读懂汽车芯片——电源转换类芯片
【中国汽车电子电气技术专家委员会】一分钟看懂芯片制造全过程!传统IC封装的主要生产过程
新能源汽车电气架构与电源系统设计
浅解中国功率半导体行业地图
功率半导体国产企业汇总
电动汽车电芯热管理设计&不同电芯热管理对比分析
Preh给大众设计的BMS采集板---结构与工艺分析
手机和汽车SOC芯片有什么区别?
丰田紧凑型HV动力控制单元
PCB设计指南:从PCB原理图到电路板布局
一文了解汽车电子芯片产业链全景图
【报告3325】2021年7月第三代半导体系列报告之政策红利,衬底破局-光大证券|33页PDF可下载
串口通信的基础知识
如何评估PCB制造商或PCB组装商
图解高速电路PCB回流路径
电气设计中的电气元器件布局原则(经验总结)
谈谈GaN功率器件未来5-6年的发展趋势
国产芯各领域龙头企业
一篇易懂的ECU故障诊断指南
碳化硅产业链全面梳理
谈谈功能安全中的故障,错误,失效
详解:电容在EMC设计中的作用
USB Type-C开关应用浅析之一
国内国外主要IGBT厂商汇总
一文了解汽车EDR
掌握这些设计要点,轻松搞定PCB Layout!
90%以上的PCB人不知道这些布线绝招
PCB设计指南:安规、布局布线、EMC、热设计、工艺
超详细!芯片设计的工作职位和要求
最接地气的PCB设计指南
电动化浪潮下的功率半导体新周期
什么是车规级芯片
简谈CPU、MCU、FPGA、SoC芯片异同之处
车规级功率半导体IGBT
汽车芯片需要怎样的处理器架构?
常见的IC封装形式大全(超详细)
电容种类大全
功率半导体的分类和功能
国产GPU企业盘点(20家)
3D芯片的三种方法
SiC产品和Si产品的两点比较
4代SiC MOSFET在电动汽车电控系统中的应用及其优势
IGBT在前,SiC在后,新能源汽车如何选择?
国产GPU、AI芯片原厂分析汇总
全球半导体市值TOP 200
半导体芯片生产全过程
中国半导体独角兽汇总(50家)
DCM™-通用型汽车级功率模块封装
半导体产业链全景图

汽车主要六大领域芯片有这些(国内VS国外)

GaN 技术:挑战和未来展望

国内碳化硅产业链

电动智能化带来车用 PCB 的新格局

中国半导体功率器件 TOP10

超详细的IC封装形式大全

走进晶圆厂,深入了解芯片制造流程

详解:MOS管和IGBT的区别

2022年汽车芯片专题分析

从焊接角度谈画PCB图时应注意的问题

电磁兼容性元件:共模电感、磁珠、滤波电容器

芯片产业链全景图

IGBT主要应用市场空间如何?

一文看懂碳化硅(SiC)产业链

800家电子元器件供应商及代理商

印制电路板介绍和PCB类型

超全!国产芯片替代方案公司名单

汽车芯片产业链全景图(车规级芯片)

MOS管和IGBT管有什么区别?

IGBT是啥?看完这篇文章你还不明白就不要再做电子行业。

MOS管全解析

SiC功率器件的开发应用与实例图解

1W字干货!MOS管超全总结,太实用了!

30家碳化硅企业汇总

一文教你检测MOS管好坏的五大诀窍

哈尔滨理工大学蔡蔚教授团队研究成果:SiC 功率模块封装技术及展望

国产碳化硅器件产业展望及SiC MOS动态特性测试挑战

目前最全国产芯片公司一览

SiC功率模块封装技术及展望

与普通芯片相比,车规级芯片到底强在哪?

30家碳化硅企业汇总

一文看懂碳化硅行业

碳化硅产业链深度解析

高压大功率芯片封装的散热研究与仿真分析

2022 国产MCU厂商综合实力排名及分析
电动汽车IGBT技术应用与发展
功率器件重点公司梳理
盘点国内IGBT企业
氮化镓产业链全景图
深度剖析IGBT的结构与工作原理
一文读懂IGBT「用途、结构、优缺点、工作原理」
中国大陆半导体功率器件企业(TOP 60)
万字讲解IGBT
深度剖析第三代半导体氮化镓(GaN)产业
漫画详解:集成电路芯片是如何诞生的
芯片设计生产测试全流程
最全功率半导体厂家汇总
一辆车到底要用到多少个 MOSFET ?
集成电路的命脉——MOSFET
详聊电源设计中的电容选用规则
一文了解SiC 碳化硅器件制造
一文看懂半导体工艺流程
车规级安全芯片与芯片安全测试技术
全网最全!半导体流程图!
中国大陆基板类封装产线名单
一文看懂车规级芯片
国内布局车规级IGBT企业
新能源汽车高压互锁原理及失效分析
碳化硅电驱动总成设计与测试
功率半导体:MOSFET
高可靠IGBT模块温度循环及绝缘特性分析
一文了解IGBT技术基础和产业知识
新能源汽车核心部件—从零了解电控IGBT模块
2023全球半导体企业详细名录
揭秘 IGBT 模块封装与流程
一文了解IGBT技术基础和产业知识
MOS管的三个级怎么判定?
MOS管基础及选型指南
MOS管开关电路详解分析(图文+案例)
吃透MOS管的构造、特点以及实用电路
简述功率半导体器件之IGBT技术及市场发展概况
碳化硅MOSFET在电动汽车热管理系统中的研究
车载充电机的技术方向与碳化硅应用
储能热管理--是什么样的新赛道?
基于PHEV 汽车电机冷却系统热管理策略优化
改进液冷板结构后CTP动力电池包的热特性
改进液冷板结构后CTP动力电池包的热特性
揭秘 IGBT 模块封装与流程
PCB设计中最常见到的五个错误
特斯拉减少75%的SiC用量方案分析-Yole
IGBT深度报告:新能源发展的核心部件
新能源车整车控制器(VCU)系统框图,功能拆解及供应商排名
一文吃透功率半导体
新能源汽车充电桩行业简析及15家相关企业梳理
特斯拉热管理系统研究报告

免费投稿请发送邮件到:gearshare@163.com

(欢迎行业内人士踊跃投稿,将你们的文章分享给大家)

加入中国电动汽车智能核心技术知识星球,获取汽车行业海量干货

智享新汽车 汽车新四化专业资讯及干货分享平台
评论
  • RDDI-DAP错误通常与调试接口相关,特别是在使用CMSIS-DAP协议进行嵌入式系统开发时。以下是一些可能的原因和解决方法: 1. 硬件连接问题:     检查调试器(如ST-Link)与目标板之间的连接是否牢固。     确保所有必要的引脚都已正确连接,没有松动或短路。 2. 电源问题:     确保目标板和调试器都有足够的电源供应。     检查电源电压是否符合目标板的规格要求。 3. 固件问题: &n
    丙丁先生 2024-12-01 17:37 102浏览
  • 《高速PCB设计经验规则应用实践》+PCB绘制学习与验证读书首先看目录,我感兴趣的是这一节;作者在书中列举了一条经典规则,然后进行详细分析,通过公式推导图表列举说明了传统的这一规则是受到电容加工特点影响的,在使用了MLCC陶瓷电容后这一条规则已经不再实用了。图书还列举了高速PCB设计需要的专业工具和仿真软件,当然由于篇幅所限,只是介绍了一点点设计步骤;我最感兴趣的部分还是元件布局的经验规则,在这里列举如下:在这里,演示一下,我根据书本知识进行电机驱动的布局:这也算知行合一吧。对于布局书中有一句:
    wuyu2009 2024-11-30 20:30 125浏览
  • 最近几年,新能源汽车愈发受到消费者的青睐,其销量也是一路走高。据中汽协公布的数据显示,2024年10月,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%。而结合各家新能源车企所公布的销量数据来看,比亚迪再度夺得了销冠宝座,其10月新能源汽车销量达到了502657辆,同比增长66.53%。众所周知,比亚迪是新能源汽车领域的重要参与者,其一举一动向来为外界所关注。日前,比亚迪汽车旗下品牌方程豹汽车推出了新车方程豹豹8,该款车型一上市就迅速吸引了消费者的目光,成为SUV
    刘旷 2024-12-02 09:32 119浏览
  • 当前,智能汽车产业迎来重大变局,随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展,智能网联汽车正呈现强劲发展势头。11月26日,在2024紫光展锐全球合作伙伴大会汽车电子生态论坛上,紫光展锐与上汽海外出行联合发布搭载紫光展锐A7870的上汽海外MG量产车型,并发布A7710系列UWB数字钥匙解决方案平台,可应用于数字钥匙、活体检测、脚踢雷达、自动泊车等多种智能汽车场景。 联合发布量产车型,推动汽车智能化出海紫光展锐与上汽海外出行达成战略合作,联合发布搭载紫光展锐A7870的量产车型
    紫光展锐 2024-12-03 11:38 101浏览
  • 11-29学习笔记11-29学习笔记习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习笔记&记录学习习笔记&记学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记
    youyeye 2024-12-02 23:58 73浏览
  • 作为优秀工程师的你,已身经百战、阅板无数!请先醒醒,新的项目来了,这是一个既要、又要、还要的产品需求,ARM核心板中一个处理器怎么能实现这么丰富的外围接口?踌躇之际,你偶阅此文。于是,“潘多拉”的魔盒打开了!没错,USB资源就是你打开新世界得钥匙,它能做哪些扩展呢?1.1  USB扩网口通用ARM处理器大多带两路网口,如果项目中有多路网路接口的需求,一般会选择在主板外部加交换机/路由器。当然,出于成本考虑,也可以将Switch芯片集成到ARM核心板或底板上,如KSZ9897、
    万象奥科 2024-12-03 10:24 68浏览
  • 概述 说明(三)探讨的是比较器一般带有滞回(Hysteresis)功能,为了解决输入信号转换速率不够的问题。前文还提到,即便使能滞回(Hysteresis)功能,还是无法解决SiPM读出测试系统需要解决的问题。本文在说明(三)的基础上,继续探讨为SiPM读出测试系统寻求合适的模拟脉冲检出方案。前四代SiPM使用的高速比较器指标缺陷 由于前端模拟信号属于典型的指数脉冲,所以下降沿转换速率(Slew Rate)过慢,导致比较器检出出现不必要的问题。尽管比较器可以使能滞回(Hysteresis)模块功
    coyoo 2024-12-03 12:20 111浏览
  •         温度传感器的精度受哪些因素影响,要先看所用的温度传感器输出哪种信号,不同信号输出的温度传感器影响精度的因素也不同。        现在常用的温度传感器输出信号有以下几种:电阻信号、电流信号、电压信号、数字信号等。以输出电阻信号的温度传感器为例,还细分为正温度系数温度传感器和负温度系数温度传感器,常用的铂电阻PT100/1000温度传感器就是正温度系数,就是说随着温度的升高,输出的电阻值会增大。对于输出
    锦正茂科技 2024-12-03 11:50 111浏览
  • 戴上XR眼镜去“追龙”是种什么体验?2024年11月30日,由上海自然博物馆(上海科技馆分馆)与三湘印象联合出品、三湘印象旗下观印象艺术发展有限公司(下简称“观印象”)承制的《又见恐龙》XR嘉年华在上海自然博物馆重磅开幕。该体验项目将于12月1日正式对公众开放,持续至2025年3月30日。双向奔赴,恐龙IP撞上元宇宙不久前,上海市经济和信息化委员会等部门联合印发了《上海市超高清视听产业发展行动方案》,特别提到“支持博物馆、主题乐园等场所推动超高清视听技术应用,丰富线下文旅消费体验”。作为上海自然
    电子与消费 2024-11-30 22:03 98浏览
  • 光伏逆变器是一种高效的能量转换设备,它能够将光伏太阳能板(PV)产生的不稳定的直流电压转换成与市电频率同步的交流电。这种转换后的电能不仅可以回馈至商用输电网络,还能供独立电网系统使用。光伏逆变器在商业光伏储能电站和家庭独立储能系统等应用领域中得到了广泛的应用。光耦合器,以其高速信号传输、出色的共模抑制比以及单向信号传输和光电隔离的特性,在光伏逆变器中扮演着至关重要的角色。它确保了系统的安全隔离、干扰的有效隔离以及通信信号的精准传输。光耦合器的使用不仅提高了系统的稳定性和安全性,而且由于其低功耗的
    晶台光耦 2024-12-02 10:40 120浏览
  • TOF多区传感器: ND06   ND06是一款微型多区高集成度ToF测距传感器,其支持24个区域(6 x 4)同步测距,测距范围远达5m,具有测距范围广、精度高、测距稳定等特点。适用于投影仪的无感自动对焦和梯形校正、AIoT、手势识别、智能面板和智能灯具等多种场景。                 如果用ND06进行手势识别,只需要经过三个步骤: 第一步&
    esad0 2024-12-04 11:20 58浏览
  • 遇到部分串口工具不支持1500000波特率,这时候就需要进行修改,本文以触觉智能RK3562开发板修改系统波特率为115200为例,介绍瑞芯微方案主板Linux修改系统串口波特率教程。温馨提示:瑞芯微方案主板/开发板串口波特率只支持115200或1500000。修改Loader打印波特率查看对应芯片的MINIALL.ini确定要修改的bin文件#查看对应芯片的MINIALL.ini cat rkbin/RKBOOT/RK3562MINIALL.ini修改uart baudrate参数修改以下目
    Industio_触觉智能 2024-12-03 11:28 87浏览
我要评论
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦