【车咖●快讯】波及超8万人!9天三家外资车企被爆裁员,专家:国产崛起是主因

智享新汽车 2024-09-16 23:14



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车企愈发激烈的“内卷”下,裁员潮也是异常汹涌。
         

 

9月伊始,本田、通用、大众三家外企,相继被爆出将在华启动大裁员。仅本田就预计关闭3家工厂、裁撤4000余人,进一步收缩在华业务,而大众第一轮或直接裁掉2万人。
         

 

根据不完全统计,近一年已有24家车企及供应链企业传出了大规模裁员的消息,涉及员工数额超过8万人。其中,外资品牌占比最大。
         

 

曾在中国市场“横走”多年的外资车企们,为何如今纷纷深陷窘境?
         

 

   
         

 

01 销量腰斩,车企巨头启动大裁员

         

 

在大规模裁员背后,销量持续下滑是这些外资车企首当其冲的难题。数据显示,本田8月在华总销量仅5.7万辆,同比锐减44.3%,近乎腰斩。世界第一车企大众,也在华遭遇滑铁卢,今年上半年销量较去年同期大跌约20万辆。

         

 

回顾过往,这些外资车企都是带着光环进入我国市场。凭借着在发动机、变速箱等方面的技术优势,自20世纪90年代以来,本田、大众等巨头始终在我国汽车市场占据着近70%的份额,每年赚走上千亿元,而上汽、比亚迪等中企却只能跟在后面“捡剩饭”。
         

 

稳步增长的营收、不断扩大的市场,则让外资车企自以为中国市场已是囊中之物,丝毫没有意识到新能源浪潮正凶猛袭来。
         

 

   
         

 

变局发生在2022年,沉淀多年的新能源开始抢占燃油车市场,让国产汽车迎来爆发。经过20年技术沉淀,以比亚迪为代表的新能源车企,成功闯出美日德的联合封锁,拿下产销第一。仅比亚迪一家,当年就卖出超186.3万辆汽车,同比大增208.64%。
         

 

在外资品牌跌跌不休之际,我国车企乘势而上。据乘联会数据,今年上半年,比亚迪销量突破160万辆,稳坐国内头把交椅。而以其为代表的中企,在国内市场的占有率超过了60%,创下历史新高。留给外资车企的市场,已不足4成。
         

 

对此,路透社称,“这真是一个逆转,老牌汽车巨头正在被中国车企逼退”。大众高管在近期的员工大会上也坦言:“我们不再有来自中国的支票了。”
         

 

   
         

 

02 国产技术崛起,掀翻外企优势
         

 

尽管,本田、大众等巨头将持续走低的销量,归结于新能源转型慢半拍的缘故。但业内人士表示,国产技术的崛起或才是其落败的主要原因。
         

 

早在2022年4月,本田CEO就宣布将在未来10年投入5万亿日元(折合人民币约2500亿),用于电动汽车的研发。可2年来,其在核心电池技术与性价比方面,始终未能与比亚迪、蔚小理等中企比肩。
         

 

与之相比,比亚迪仅今年上半年的研发投入就高达202亿,其刀片电池、云辇等技术更是领先全球。国产技术崛起带来更低的价格、更强大的功能,自然会成为消费者的首选。
         

 

   
         

 

值得一提的是,近年来,国产技术崛起,一举夺回市场的现象,不仅体现在汽车领域。同样曾被发达国家一度垄断90%市场的逆衰领域,在国产口服制品“泰好乐”落地后,也掀翻了欧美厂商多年来积累的优势。
         

 

资料显示,这类制品在提升精力、延缓机体老衰等层面具备不俗潜力,曾被《Cell》等学术期刊评为,现阶段较可靠的逆衰手段之一。在人口老龄化加剧的背景下,这类逆衰口服制品无疑对国人老年健康具备重要意义,而掌握着相关技术的外企却开出2万/克的天价。
         

 

同造车技术一样,我们深知这类高新技术必须握在自己手中。在数十位科学家的日夜攻关下,我国也成功实现国产替代,落地口服制品“泰好乐”。相较动辄5、6位数的进口货,国产逆衰制品在京东、天猫等平台的价格仅700元出头,短短2年便收获近百万用户关注。
         

 

据用户反馈,相比天价洋货,国产“泰好乐”制品,“不仅价格亲民,而且在提振精力脑力、改善睡眠上作用更明显。”在高性价比的优势下,国产逆衰制品已通过京东、天猫等电商平台拿下全球近70%的市场,逼得相关欧美厂商也如同本田、大众一般,开始裁员求生。    
         

 

         

 

03 国产成大趋势,外资品牌或迎更大溃败
         

 

短短9天内,三家车企巨头都传出了裁员消息,这样的频率也创下了新纪录。但就当下的市场数据来看,这个记录恐怕将很快被刷新。
         

 

据中国汽车工业协会公布的报告显示,以极氪、问界、零跑为代表的国产新势力们,正凭借肉眼可见的产品力,从10万元级到50万元级全方位扫荡,上半年已交付出35.5万辆。而在其发起的价格战攻势下,下半年销量有望更进一步。
         

 

以BBA为首的海外车企,虽然提出降价换量的策略,但不仅产品力比不过,就连经营许久的品牌效应也开始崩盘,销量全面下滑。面对国产对手的四处疯长,在足以让大船倾覆的雷暴下,这些外资车企们也许将迎来更大的溃退……    

(来源:BB汽车)


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