现代发布支持特斯拉超级充电桩的全新Ioniq车型

Image: Hyundai

近日，现代汽车（Hyundai）推出了2025款Ioniq 5，这是首款原生支持特斯拉超级充电的电动车（https://www.hyundainews.com/en-us/releases/4231）。新款Ioniq 5的一个突出亮点是它采用了北美充电标准（NACS），这意味着车主在特斯拉充电站充电时不需要使用适配器。同时，现代还为车主准备了一个适配器，方便在只有组合充电系统（CCS）插口的地方充电。

去年，几乎所有在美国销售电动汽车的汽车制造商都宣布将采用该连接器，但大多数汽车制造商尚未在新车上添加该端口，迫使客户依赖特斯拉需要一段时间才能分发的CCS到NACS适配器（https://www.theverge.com/2024/8/28/24230372/non-tesla-ev-owners-are-still-waiting-for-supercharger-access）。

据悉，目前已经看到了带有NACS的新型Rivian R2的原型，但该车要到2026年才能发布（https://www.theverge.com/2024/3/7/24093215/rivian-r2-revealed-ev-suv-price-specs-price）。虽然Ioniq 5的购买者在特斯拉充电站已不再需要适配器，但该公司仍会为车主提供一个适配器，以防他们需要在只有组合充电系统（CCS）插头的地方充电。

除了新的端口，新的2025 Ioniq 5系列与当前型号相比还将配备更大的电池：

• 标准版：58.0- 63.0 kWh

• 长距离版：77.4- 84 kWh

更强大的电池意味着新的标准续航车型的目标是单次充电后可行驶240多英里，高于当前车型的220英里，而长续航加RWD组合的续航里程估计从目前的303英里将增加到310多英里。

现代汽车还推出了一款新的坚固耐用的XRT套装，具有类似于福特野马Mach-E拉力赛的越野吸引力。

Image: Hyundai

现代汽车正在美国佐治亚州的新工厂生产这款Ioniq 5，预计今年秋天开始交付，并有望获得3750美元的联邦电动车税收抵免。