9月11日，大众汽车宣布终止自1994年以来就生效的长期就业保护协议，该协议已具有30年历史，旨在保护工作岗位至2029年。
然而，大众决定在明年年中提前结束该协议，增加了其明年可能进行大幅裁员的可能性。
上周，大众汽车已经透露了考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂的计划，以削减成本。
大众汽车劳工主管冈纳·基利安在一份声明中强调，为了使公司在德国的成本降低到具有竞争力的水平，必须采取行动，以便将节省的资源投资于新技术和新产品。
鉴于劳工协议的不确定性，基利安表示，大众汽车正在提议提前进行工资谈判。
原定于十月中旬至下旬开始的谈判可能会提前，罢工可能从十一月底开始，工会则呼吁本月就开始谈判。
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