点击上方蓝字谈思实验室
获取更多汽车网络安全资讯
遣散费取决于服务年限!
达契亚工厂
达契亚宣布了一项自愿辞职计划,旨在减少员工人数,根据员工在汽车制造商工作的时间,提供高达数万欧元的遣散费。
据romania-insider.com报道,根据Profit.ro获得的信息,自愿裁员计划的注册人数没有目标。
达契亚建议工人为那些正在准备减少或停止的生产活动、项目完成、自动化、机器人化、数字化和其他结构或职位变化的部门的人注册自愿离职计划。
截止日期是10月1日,但申请将于9月9日至20日提交,这份文件发送给员工。
根据集体劳动协议,除了遣散费外,自愿离队者的额外奖金是购买一辆新达契亚、雷诺或日产汽车的折扣。
此外,达契亚(Dacia)在2024年上半年的销量表现出色,特别是在欧洲市场。根据雷诺集团2024年上半年的销售数据,达契亚品牌的销量同比增长了3.8%,达到358,497辆。在欧洲市场,达契亚的销量增长了4.0%,售出309,816辆,继续保持在欧洲最畅销品牌前十名之列。
其中,达契亚Sandero的全球销量达到了164,789辆,同比增长了18.5%,成为2024年上半年欧洲所有销售渠道中最畅销的车型。
此外,达契亚在中国的生产也对其全球销量有所贡献。例如,达契亚Spring是一款在中国生产的纯电动车型,它继承了达契亚高性价比的特点,并顺应了电动汽车发展的趋势,为消费者提供了环保的出行选择。这款车型在中国的生产和出口到欧洲市场,也体现了中国在全球汽车产业链中的重要地位。
来源:汽车产业前线观察
end
专业社群
部分入群专家来自:
新势力车企:
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企:
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商:
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上):
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
人员占比
公司类型占比
更多文章
关于涉嫌仿冒AutoSec会议品牌的律师声明
一文带你了解智能汽车车载网络通信安全架构
网络安全:TARA方法、工具与案例
汽车数据安全合规重点分析
浅析汽车芯片信息安全之安全启动
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究
系统安全架构之车辆网络安全架构
车联网中的隐私保护问题
智能网联汽车网络安全技术研究
AUTOSAR 信息安全框架和关键技术分析
AUTOSAR 信息安全机制有哪些?
信息安全的底层机制
汽车网络安全
Autosar硬件安全模块HSM的使用
首发!小米雷军两会上就汽车数据安全问题建言:关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议