近日，3个电驱动项目迎来最新进展，包括项目量产下线、投产、完成试验等，详情请看：
青山工业：大功率电驱项目下线
9月5日，据“把动力传递到每一处”消息，重庆青山举行新蓝鲸大功率电驱EDS3-AA量产下线仪式。
据了解，EDS3项目是200kW电驱，于2023年7月启动，12个月通过LS节点。具有“三超”特点，超高效率，高于行业水平1%；超强动力，超越同平台功率43%；超级静谧，较行业水平提升3dB以上。打造了N个首次：首次突破AUTOSAR软件架构开发、首次实现功能安全C等级产品开发、首次开展神经网络温度计算模型开发、首次实现长青团队在纯电电驱的深度联合开发。适配于市场主流的B级、C级车型及硬派越野车型，满足纯电或增程车型前、后驱搭载。
下半年以来，青山工业旗下的多个电驱动项目相继下线：
○ 7月，长安青山新蓝鲸AI电驱10万台下线。该产品是重庆长安、重庆青山联合开发的首个同时搭载三种车型上市的电驱产品，其中FTT稳定保持在99.5%以上。
○ 6月，重庆青山新一代DHT（HFE30E01）首轮样机成功下线。该产品是一款集成了双电机、双电控和减速器的电驱总成，采用三相异步电机，最高转速达到17000rpm。该项目计划于2025年实现量产。
○ 6月，重庆青山SDA异步前辅驱电驱总成项目投产启动会暨首台商品机下线。该产品为深蓝-青山首个联合研发集成的高压异步辅驱项目，是一款集成电机、电控、减速器的三合一电驱总成，基于800V电压平台开发，采用交流异步电机，峰值功率180KW，最大输出扭矩≥3000Nm，最高转速17000rpm，首发将搭载启源E07整车。
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智新科技：首台电驱动壳体产品下线
9月7日，据“武汉经开区”消息，智新科技股份有限公司4000吨压铸岛内首台电驱动壳体毛坯下线。
据了解，4000吨压铸岛台配置定量炉、喷涂、模温控制系统、抽真空装置、光电检测、冷却、伺服锯站去料饼、打刻等周边设备装置，具备三合一集成壳体毛坯铸造能力，同时具备混合喷涂、局部挤压、局部模温控制、液压式抽真空、定量化数字等技术，不仅能适应多种类型的产品生产，还进一步提升了生产效率和产品质量，全力确保800V电驱动项目向更高质量推进。
公开资料显示，智新科技是东风汽车集团股份有限公司的控股子公司，其前身为2001年成立的东风电动车辆股份有限公司，其主要聚焦新能源“三电”、氢能源和智能驾驶三大业务，同时承担着东风集团新能源核心总成的研发、制造和销售业务等，已为国内30余家新能源汽车厂商配套。
据“行家说动力总成”此前报道，智新科技 iD4-800V 集成式电驱动总成ET（工装模具件）样机正式下线。iD4-800V集成式电驱动总成是东风集团动力总成产品规划中最重要的平台战略产品之一，具有全新的平台设计、全新的制造产线、最高的自制化率和集成度等特点。
新动力科技：电驱桥完成高温试验
9月9日，据“上柴家园”消息，搭载上海新动力汽车科技有限公司单电机电驱桥的海珀特H9氢燃料电池重卡成功在“火炉”吐鲁番盆地顺利完成夏标工作。
据了解，该款电驱桥采用了集成化设计，将电机与多档变速箱结合在一起，同时采用了最新的高速扁线油冷设计，有助于提高电机的散热效率，也使得电机更加轻量化，提高了传动效率和长续航能力。
当前，新动力科技在电驱桥产品设计、产品制造、实验验证、软件标定及供应链保障上均形成了能打硬仗、胜仗的团队能力。电驱桥团队表示，将继续做好产品、服务好客户，为公司双赛道业务发展贡献力量。
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