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随着新能源汽车电动化和智能化的快速发展, 越来 越多的辅助驾驶或者自 动驾驶功能出 现在车辆上, 用户 可以更加便捷地使用车辆。驻车系统是车辆实现停车 的重要保证,也是辅助驾驶或自 动驾驶功能实现量产落 地的重要执行机构。辅助驾驶或自 动驾 驶产品 的安全 可靠,需要满足 ISO26262 标准的功能安全要求 ,否则 会直接影响到车辆的使用安全和驾驶员的人身安全。
ISO26262 标准是国际标准化组织在 2011 年提出 的, 专用于汽车行业电控系统的安全开发, 为车辆电子 电器系统的整个生命周期的安全性和可靠性提供了 技 术要求和方法保障 。在 2017 年,国内汽车行业实现了 国际标准的国内 转化, 并发布了 GB / T34590 标准。驻 车系统作为车辆电子电气系统的一部分, 需要从功能安 全角度分析和评估其系统失效的影响, 并设计相应的功 能安全监控概念,确保驻车系统的执行过程安全可靠。
为解决现有驻车控制技术中未考虑的系统失效或 故障 情 况 下 如 何 确 保驻 车 安 全 的 问 题, 本 文 从 ISO 26262 标准要求出 发, 针对混合动力汽车驻车系统进行 失效分析和风险评估, 给出 了 系统级别的安全目 标, 最 后设计完成了 驻车系 统的功能安全监控概念, 为后续 产品开发和技术层面的安全设计提供了 依据。
本文依据 ISO 26262 标准, 针对混合动 力 汽车中驻车系统进行了 失效分析和风险评估, 给出 系 统层面 的安全目 标, 然后详细阐 述了 功能安全概念的开发思 路, 并通过 FTA 方法, 给出 功能安全要求和功能安全 概念, 为后续产品 的安全开发提供了 依据。实际工程 经验也表明, 正确 完整的功能安全概念可以 系 统性的 识别相关产品 的失效问 题, 解决工程开发中 未能考虑 到的安全因素问题。
来源：汽车功能安全
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