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大众汽车考虑关闭两处德国工厂、特斯拉FSD入华时间确定、长城汽车迎来首位女性CTO、曝东风本田员工排队抢裁员名额、上汽大通多部门裁员、奔驰将中国合作伙伴共同在华投资140亿元……「谈思汽车」整理了一周（9月2日-9月8日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
新修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》预计10月报批
9月2日，在2024世界动力电池大会期间举办的动力电池质量提升专题会议中，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院绿色低碳部副部长、高级工程师柳邵辉介绍，在主管部门指导下，全国汽标委电动车辆分标委于2021年下半年启动GB38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》修订预研工作，最终于2024年5月形成修订征求意见稿。
近期，根据行业意见反馈情况完善了标准修订稿，预计2024年9月审查，10月报批。其中，动力电池安全强标修订计划进一步提升热扩散安全要求，新增底部撞击测试和快充循环后安全测试。
国际新闻
02
大众汽车考虑关闭两处德国工厂
当地时间9月2日，大众汽车发布声明称，公司正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，并终止自1994年实施的就业保护协议，以进一步削减开支。据悉，这是大众汽车自1937年成立以来，在87年的历史中首次作出关闭其本土工厂的考量。
据法新社报道，大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗在向员工发布的消息中表示，当前的困境要求大众必须采取一切手段，以保证大众的基业长青。他还希望大众能保持全球最大的汽车制造厂商的地位。经济分析师认为，这一动向显示这家欧洲最大汽车制造商在转型和市场竞争中成本压力日益加重，并给德国经济政策敲响了警钟。
大众汽车原本计划到2026年削减成本100亿欧元，以推动向电动车转型。但其今年8月公布的半年业绩令人失望，显示难以实现这一目标。过去5年，大众汽车市值缩水近三分之一，在欧洲主要汽车制造商中表现最为糟糕。
03
加拿大对华电动汽车征收100%附加税，我国将发起“反歧视调查”
9 月 3 日消息，加拿大政府于当地时间 8 月 26 日宣布，将对从中国进口的电动汽车征收 100% 的关税。与美国的关税相匹配，并效仿欧盟委员会宣布的类似计划。
对此，9月3日，商务部新闻发言人就加拿大对华有关贸易限制措施答记者问时表示，加方不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施，中方对此强烈不满、坚决反对，拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制，对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。
04
特斯拉将于明年一季度在中国推出FSD
9月5日消息，特斯拉官方账号Tesla AI在社交媒体上发文称，特斯拉计划明年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶功能（FSD），目前正在等待监管部门的批准。
今年以来，特斯拉FSD即将进入中国的传闻频繁出现。今年5月，据外媒报道，有知情人士表示，特斯拉已成功获得中国工业和信息化部的软件注册，这将为特斯拉内部测试全自动驾驶 （FSD） 铺平道路，特斯拉员工将在中国公共道路上测试，并计划在未来几个月内升级推送给中国用户。
针对特斯拉FSD即将进入中国，不少国产汽车品牌高管此前也纷纷表态。小鹏汽车董事长何小鹏就表示，非常期待特斯拉FSD能够进入中国，能够在不同的道路上跟我们一起互相学习。
05
宝马丰田官宣合作
9月5日晚间，丰田汽车公司与宝马集团宣布，双方签署了基本协议书，将共同研发第三代燃料电池系统。同时，宝马官宣，将于2028年推出首款量产燃料电池车型（FCEV）。
据悉，这不是丰田和宝马首次合作，双方最早于2011年12月开展合作，在燃料电池等环境技术及性能车型等研发领域上已合作长达10年以上，两公司均希望实现氢能社会。在这之前，丰田提供电池核心部件中的电芯等。而本次则是更深度的合作，丰田将提供燃料电池系统，氢气罐则由宝马自主研发，以此助力宝马在几年内推出量产氢燃料汽车。
除上述合作外，后续丰田和宝马还计划通过研发、采购等合作创造协同效应，整合动力总成、单元实现降低成本，扩大商用及乘用车的需求，让燃料电池车（FCEV）更贴近生活。
06
奔驰将与北汽、福汽共同投资140亿元
9月5日消息，梅赛德斯-奔驰集团于9月4日宣布，根据集团业务规划，将与中国合作伙伴共同投资超140亿元，用于在中国的全新产品研发和生产。在140亿元中，有100亿元将投资在乘用车业务上，40亿元投资于轻型商务车业务上。按照公告，这两项投资将与奔驰在华合资伙伴北汽集团和福建汽车集团一起完成。
按照计划，自2025年开始，北京奔驰开始投产全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新纯电长轴距CLA车型，包括专为中国客户量身定制的长轴距GLE SUV。福建奔驰也将生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV车型将首次由中国团队主导研发，将提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。
国内新闻
07
上汽大通多部门裁员
近日有报道称，在脉脉上，多位网友发帖称，上汽大通已经关闭钉钉考勤打卡，将开始内部裁员。“上汽大通近期突然关闭钉钉打卡，各层领导均无任何解释，借口也没有。离职，裁员，合同到期不续签。”“钉钉打卡关不，事出反常必有妖。果然，140任（人）裁70个。”
一位上汽商用车技术中心员工发帖称，此轮上汽大通在南京将整体裁员40%，人力资源总监已经抵达南京，从8月30日开始约谈。“上周取了三天，已经裁了很多。”另一位IP在上海的网友发帖称，其表示除了其去的动力部门，别的部门好像都在裁员，赔偿标准为N+1。
另一位上汽大通软件与技术中心员工发帖表示，在年中上汽大通已经以合同到期续约的形式，进行了一波裁员。不过，在当时并未引起关注。在此之前，该网友多次发帖称，上汽大通强制加班打卡，每个月各个部门拉表格横向对比。
08
长城汽车迎来首位女性首席技术官
9月3日消息，长城汽车董事长魏建军日前发文称，CTO王远力将在9月30日正式荣誉退休，吴会肖将接任该职位。魏建军表示，这段时间，王远力会协助吴会肖顺利过渡，确保技术中心的工作平稳进行。
据了解，吴会肖在长城汽车任智能化副总裁一职，其个人微博发布的内容大多与长城Coffee OS 3有关。今年3月，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京召开，吴会肖出席智能汽车生态论坛，分享了长城汽车在智慧行驶、智慧空间等方面的转型布局，以及长城向AI企业转型的思考。
在6月的长城汽车Coffee OS 3智慧空间首个百人车内技术分享会上，吴会肖以技术讲解和车内演示的形式，为观众展现了Coffee OS 3技术和功能。此外，她还参与了长城汽车AI大模型的应用探索，推动智能座舱向智慧空间的升级，通过多模态空间感知算法提升了车辆的智能化水平。
09
恒大汽车在港交所暂停买卖
9月5日，恒大汽车在港交所公告，于上午9:25分起短暂停止买卖。停牌前，恒大汽车跌5.38%。9月4日，企查查资料显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增一则破产审查案件，申请人为正泰电气股份有限公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。
日前，恒大汽车发布的2024年中期报告显示，2024年上半年公司净亏损进一步扩大至202.56亿元，超出去年全年；负债高达743.5亿元；现金及现金等价物仅3900万元。公告截至2024年6月30日，恒大汽车累积交付1429辆新能源汽车。
10
曝东风本田计划裁员2000人，员工排队抢名额
9月8日消息，据报道，近日市场消息称，东风本田正在进行大裁员，预计将影响员工数量达2000人，东风本田将给予被裁员工N+2+1补偿。其中“N+2”是标准赔偿，“N”代表工作年限，“2”指代两个月工资，额外再发放1个月的奖金。
此外，东风本田因为设厂较早，员工工龄普遍较高，且基础工资随着工龄增长也水涨船高，工龄10年左右的员工裁员补偿甚至会超过20万元。因为补偿标准较高，该补偿政策甚至受到员工排队“抢名额”。同时，网上还流传出被裁员工特别的欢送仪式照片，引起网友关注。
据此前消息，本田汽车计划在中国将燃油汽车的生产能力削减三分之一，约占其全球产量约10%。本田将关闭其在中国七条生产线中的三条，将燃油汽车的年产能从149万辆降低到100万辆。这将是本田在中国的首次减产，也是当前低迷时期任何日本汽车制造商在中国的最大规模减产。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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