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（谈思汽车讯）9月6日晚间，蔚来举办了换电站收费新模式用户沟通会。会上，蔚来公布了新的换电服务的收费模式，相比于此前的固定服务费，新的费用与用户换电的度数相关。
据了解，原有换电收费方案：服务费（30/50元/次）+电费*换电度数=最终换电费用。服务费与换电度数多少无关，这也就导致不少用户，普遍选择在电量尽可能用尽的时候采取换电，一定程度上会使得车主在20%以上电量不愿意去换电，存在一定的不便，不够灵活。
而蔚来调整收费模式后，推出了两种换电站收费新模式。
方案1：一次换电费用=基础服务费（9.9元/次）+（电费（时价电费）+服务费（时价电服务费））*度数；
方案2：一次换电费用=度电总单价（电费（时价电费）+服务费（时价电服务费））*换得电量。
当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照真实换得电量计算。
实行新模式后，只有换得电量大于20度时，才会有9.9元的基础服务费；而换得电量不足20度时，就不会收取基础服务费。这也意味着蔚来车主不用再顾虑换电时的服务费成本，不会有之前电量换少时，换电服务费打水漂的感觉。
举个例子，如果应用的是方案2，单次换了10度电，电费0.5元每度，总电费5元。服务费每度0.3元，但依然按照最低20度的服务费「低消标准」收取，总服务费 6 元，总价11元。
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