一箭10星，中国商业航天又有新进展！

原创鲜枣课堂 2024-09-06 11:46 531浏览 0评论 0点赞

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2024年9月6日2时30分，国内商业航天企业时空道宇打造的吉利未来出行星座第三个轨道面，在太原卫星发射中心以一箭10星方式成功发射。卫星顺利进入预定轨道，十颗卫星状态正常，发射任务获得圆满成功。

这是中国商业航天企业所取得的又一次阶段性胜利，也标志着国产星座建设再次向前迈出了坚实的一步。

众所周知，最近几年，受马斯克“星链计划（Starlink）”的带动，全球范围内都掀起了一股“卫星星座热”。

相比地面通信网络，低轨卫星星座在覆盖能力上有显著优势，能够覆盖地球上的几乎所有区域，包括偏远地区、海洋、沙漠等传统地面通信网络难以触及的地方。在自动驾驶、智能网联、消费类电子、航空海事、能源矿产、应急救援等众多领域，卫星星座都具有非常广阔的商业前景。

在巨大商业价值的吸引下，很多企业都提出了自己的卫星星座建设计划。在国外，除了Starlink之外，具有代表性的是铱星、OneWeb、Kuiper。在国内，除了国家队中国星网之外，众多商业航天企业也提出了各自的商业卫星星座计划。

那么，这么多的商业卫星星座项目，是否都能获得成功呢？

在激烈的商业竞争中，怎样才能降低风险，提升项目的存活率？国内的众多民营商业航天企业，面对国外巨头，又该如何实现破局？

接下来，我们就从战略规划、商业布局、技术创新等多个维度，进行详细的分析盘点。

█ 战略规划的合理性

建设卫星星座，大家首要关心的，是星座的规模，也就是卫星的数量。

马斯克星链计划之所以一鸣惊人，正是因为在一开始，就提出了发射数万颗卫星的宏大目标。

后续跟进的很多卫星星座项目，也有企业提出了动辄万颗卫星的巨型星座。

那么，是不是卫星星座就应该规划得越大越好呢？

其实并不是。卫星星座规模大，虽然会带来更好的覆盖效果，但代价和风险也会急剧增加。

大家也许还记得20世纪90年代的铱星项目。就是因为目标过于超前，结果市场表现不佳引发财务危机，最终失败。

通过从小规模到大规模的分阶段布局，逐步增加卫星数量，对于绝大部分公司来说，是一个更合理的选择。

前面提到的时空道宇，他们在建设自己的吉利未来出行星座时，就采用了这个策略。

时空道宇的星座规划，一共分为三期：

目前正在建设的一期，将部署72颗卫星，于2025年底完成，实现全球实时数据通信，为全球用户提供中低速卫星通信服务，支持2亿+用户。二期规划264颗手机直连卫星，支持存量手机直连卫星通信，提供全球商业服务。三期规划5676颗多媒体卫星，提供全球商用低轨宽带通信服务。

作为一家民营企业，他们充分考虑了内外部条件，经过严谨设计和深思熟虑之后，做出了这样的决策。

从覆盖能力的角度来看，吉利未来出行星座主要服务于智能网联、自动驾驶、消费类电子等精准需求市场。72颗卫星，已经基本可以实现全球覆盖，满足垂直场景用户的通信需求。

从火箭发射的角度来看，目前国内的火箭运载能力能够充分支持这一规模的星座建设，无需依赖大规模的新技术或大幅度提升火箭发射频次，避免了因运载能力不足而导致星座项目延误。

从市场竞争的角度来看，72颗卫星能够在短时间内部署完毕，可以快速落地，抢占市场先机。

从风险控制的角度来看，第一阶段发射少量卫星，在资金和时间上的投入更为可控，大大降低了企业的财务风险。

第一期星座项目完成之后，时空道宇完全可以根据市场需求和技术进展，逐步扩展星座规模，从而保持对技术和市场变化的快速响应能力。

概括来说，时空道宇的星座规划，属于典型的“稳扎稳打，循序渐进”。他们没有“吹牛”，也没有“画饼”，反观其战略规划，更为稳健，可行性更强，成功率也更高。

█ 商业闭环的紧迫性

商业航天是一个非常“烧钱”的项目，需要投入大量的资金。如果无法实现商业闭环，项目“只烧钱、不赚钱”，最终也会走向失败。

所以，作为商业航天企业，不能只围着卫星转，还必须时刻想着如何让卫星尽快形成应用，赚钱“回血”。

我们可以看到，像星链这样的项目，一直都处于“边发射、边商用”的状态。在全球各大区域，星链已经积累了规模庞大的用户群体，截至2024年5月，星链用户数已突破300万。

其他的一些卫星星座项目也是如此。发射部分卫星之后，他们会尽快形成服务能力（哪怕是区域性的），然后市场迅速跟进，创造商业收益。

采用这种策略，需要卫星星座运营企业具备更宽阔的产业链条，在平台、终端、芯片以及解决方案方面做好充分准备。在市场渠道方面，也需要提前进行布局。

在中国商业航天领域，由吉利控股集团战略投资的时空道宇就在立项之初，星座项目的定位就非常明确，就是服务于人类出行需求。

时空道宇已经完成卫星研发、制造、测控和应用等方面的全产业链布局，并且实现了卫星通信技术和星基高精定位技术的规模化商用，具有自我造血能力。

作为国内首个实现商业闭环的商业航天企业，时空道宇率先将卫星通信技术应用于新能源汽车等领域，自主研发了车规级卫星通信和融合定位芯片、模组及终端产品，通过提供一站式解决方案，推进卫星应用服务的快速落地，如SpaceX星链一样“边发射、边商用”，目前时空道宇自研卫星通信技术已在极氪大部分车型、吉利银河E8实现规模化商用。