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比亚迪此前正在考察三个地点，其中包括瓜达拉哈拉地区。
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出于对美国政治局势的担忧，特斯拉最近也推迟了相关计划。
据知情人士透露，中国顶级电动汽车制造商比亚迪将在至少美国大选之后，才会宣布在墨西哥的重大工厂投资计划。由于美国政策的变动，全球企业纷纷进入观望状态，比亚迪也不例外。
几位知情人士表示，比亚迪曾在墨西哥考察了三个可能用于建造汽车生产工厂的地点，但目前已暂停了积极的选址工作。这些知情人士要求匿名，因为他们讨论的信息具有私密性。
推迟的主要原因是比亚迪希望在11月初前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）和副总统卡马拉·哈里斯（Kamala Harris）之间的选举结果出来后再作决定。消息人士还表示，比亚迪暂停的工厂计划可能会在未来恢复，或有所调整，目前尚未作出最终决定。
比亚迪在给Bloomberg的一份声明中表示，“并未推迟在墨西哥建厂的决定。”
比亚迪在声明中表示：“我们仍在努力为墨西哥市场建设一座具备最高技术标准的工厂，这座工厂并非为美国市场或出口市场而建。”该声明由比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）发表，并指出：“对比亚迪来说，墨西哥市场非常重要。”
一位知情人士透露，比亚迪曾考虑在瓜达拉哈拉（Guadalajara）市附近建厂。过去十年中，这一地区逐渐发展成为一个技术中心，有时被称为墨西哥的“硅谷”。比亚迪在三月份派遣了一个代表团前往该地区考察。
李柯还在今年二月份前往墨西哥城，参加了比亚迪海豚（Dolphin Mini）车型的发布会。而在一月份的墨西哥城电动方程式大奖赛（Formula E Mexico City E-Prix）期间，比亚迪的高级管理层则出现在由比亚迪赞助的包厢中。
墨西哥近来迎来了中西方汽车制造商的一系列投资公告，包括特斯拉（Tesla）在内。然而，特斯拉计划中的超级工厂在七月份被推迟，原因同样是等待美国大选的结果。
共和党候选人唐纳德·特朗普，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）公开表示支持他，特朗普多次威胁要对在墨西哥生产的产品征收关税。
特斯拉此前宣布计划在墨西哥北部的新莱昂州（Nuevo Leon）建设该工厂，预计分多个阶段投资100亿美元。
墨西哥可能会成为比亚迪在海外的关键生产基地之一，与此同时，比亚迪还在巴西、匈牙利、土耳其和泰国建设或运营工厂。
与其他大型中国汽车制造商一样，总部位于深圳的比亚迪正越来越多地寻求生产本地化，以避免全球各国政府开始对从亚洲最大经济体进口的电动汽车和插电式混合动力汽车征收惩罚性关税。
尽管比亚迪此前曾表示，在墨西哥生产的汽车将主要供当地市场消费，但将其经济实惠的电动汽车出口到像美国这样庞大的汽车市场的前景无疑是极具吸引力的。
墨西哥因其邻近美国的地理位置，被视为外国汽车制造商的战略性理想落脚点。此外，墨西哥还是与美国和加拿大签订的北美自由贸易协定（NAFTA）的成员国。
美国已经计划对中国制造的电动汽车征收100%的关税，拜登（Joe Biden）政府表示，此举旨在确保未来的汽车产业由美国工人制造，并在美国本土完成。
美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）在5月份的一次采访中表示，拜登政府也在密切关注中国公司试图通过墨西哥将汽车出口到美国的行为，并考虑阻止这些公司规避针对中国制造电动汽车的关税。
比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）在8月下旬接受Bloomberg采访时表示，她计划在某个时候会见即将上任的墨西哥总统克劳迪娅·谢恩鲍姆（Claudia Sheinbaum），她将于10月1日上任。李柯还提到，公司仍在权衡墨西哥的三个工厂选址。（Bloomberg）
