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Photo: Getty Images
韩国电池制造商三星SDI近日表示,已经与通用汽车(General Motors)达成协议,将在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂。该工厂的初始产能为27 GWh,最高产能有望增至36 GWh(https://www.samsungsdi.com/sdi-now/sdi-news/3942.html?pageIndex=1&pagesize=15&idx=3942)。
该工厂预计将于2026年开始生产,但现在预计电池最早要到2027年才能开始下线。据《新闻公报》报道(https://www.news-gazette.com/news/nation-world/gm-delays-indiana-electric-vehicle-battery-factory-but-finalizes-joint-venture-deal-with-samsung/article_b61467c1-36bd-5259-b5ca-c6d1a0c21130.html),工厂的建设已经在进行中。
该交易表明,尽管竞争对手撤回投资并取消车型,这家美国最大的汽车制造商仍致力于扩大电动汽车生产(https://about.bnef.com/blog/electric-vehicle-sales-headed-for-record-year-but-growth-slowdown-puts-climate-targets-at-risk-according-to-bloombergnef-report/)。电动汽车销量仍在增长,但一些汽车制造商对他们早先关于该行业将发生更快转变的预测感到措手不及。
新工厂将位于印第安纳州新卡莱尔,南本德郊外的一个小社区,占地680英亩。预计完工后将创造1600多个工作岗位。通用汽车和三星将以10年内100%减税的形式从当地社区获得激励。据《底特律新闻》报道,作为交换,通用汽车表示,将在10年内每年支付450万美元的基础设施费,以支付下水道扩建、道路改善和新光纤电缆的费用(https://detroitnews.com/story/business/autos/general-motors/2023/05/23/gm-receives-tax-incentives-for-potential-3-5b-indiana-battery-plant/70248804007/)。
一旦完工,该工厂将生产富镍棱柱电池和圆柱形电池,这与通用汽车Ultium电池车目前使用的袋式电池不同。
通用汽车目前正在美国建造另外三家电池工厂,年总产能为140GWh:一家位于俄亥俄州Lordstown,正在运营;田纳西州Spring Hill,也在生产中;以及密歇根州Lansing。通用汽车公司在召回其雪佛兰Bolt电动汽车后,转而使用三星SDI,该电动汽车配备了LG制造的起火电池(https://www.theverge.com/2021/8/30/22648922/gm-chevy-bolt-ev-production-halt-recall-fire-risk)。
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