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9月1日各车企发成绩单的节奏有一点特别：发的很早。
截止到下午6点，大部队就已经发布完成。相比之前左等右等都等不来的情况，可以说是十分痛快。
原因也很简单：早报喜、晚报忧，当然是销量远超预期了
！
没错，今年8月新能源大盘一片向好，不止14家品牌销量破万，有不少品牌更是再创新高。事实证明，杀到刺刀见红的价格战虽然残酷，但也的确是个练兵的好法子。
汽车市场的变化还在继续，局势尚未尘埃落定，接下来如何发展，还要我们一起见证。
那么，话不多说，先来看2024年8月各家的交付量/销量数据。
1、
比亚迪8月销量373083台
比亚迪8月销量373083台。其中王朝+海洋共交付355679辆，方程豹交付4876辆，腾势汽车交付9989辆，仰望汽车交付310辆。
总体来说，比亚迪的销量还在继续上升，目前已经来到冲击40万台月销量的门前。目前，DM5.0技术正在逐渐装车，随着这一波更新换代，或许将继续释放比亚迪销售潜力，可见比亚迪的实力。而接下来，极大的用户基数以及更高端的三电技术，也将为腾势、方程豹和仰望的未来打下坚实的基础。在不久的将来，比亚迪很有可能会成为中国的丰田，开始和全球品牌掰手腕。
2、
上汽集团8月新能源销量超8.6万台
上汽集团这8.6万辆新能源，包括了上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、以及自主品牌（如智己）的新能源销量。目前已公开的信息有，上汽大众ID.家族8月交付13711台，在这其中，单是ID.3就交付了10015台。
总体来说，上汽集团新能源销量相比7月也有了明显增长。而上汽大众ID.家族也在ID.3的坚挺下，一直有着稳定的市场。隔壁的上汽通用，可能需要再加把劲了。
3、
吉利集团8月新能源销量75484台
吉利集团8月新能源汽车销量75484台，其中纯电47042台、插混28442台。分品牌来看，极氪交付18015台，吉利银河交付26510台，领克16767台（新能源）。
奉行“多生孩子好打架”的吉利，针对新能源市场依旧打造了应对不同细分市场的多个品牌。目前，领克、极氪、银河三兄弟属于是吉利旗下的主力，虽然三兄弟之间的产品有所重合，但已对大众市场形成了很好的覆盖。
4、
理想汽车8月交付48122台
虽然照7月交付超5万辆的成绩来看，理想8月的交付情况稍有回落，但综合三个月的交付情况，理想汽车如今的交付量基本算是稳在每月5万台左右的级别，完全不容小觑。另外，随着今年夏季智驾发布会的召开，端到端+VLM系统的推出，理想汽车也正在加强智能化体验，想必也会反过来促进销量的提升。
5、
广汽埃安8月全球销量35355台
对比埃安7月35238台的销量，基本已经企稳；但相比去年的表现，还有待提升。这其中，市场变化带来的影响不容忽略，埃安如今面临的不仅是市场萎缩，竞品的竞争力也在不断增加，这些都会影响并反映到销量上。不过，埃安也在推出新产品（埃安霸王龙）和出海两方面上积极进行调整，就看接下来埃安能不能支棱起来了。
6、
鸿蒙智行8月交付33699台
虽然问界没有上月交付量超4万的好成绩，但这主要是问界M7即将推出新款的原因，此外问界M9依旧是50万以上高端市场的销量第一。而M7 Pro也及时补足了25-30万这一市场的空白，可谓对市场调整非常及时。或许到下个月，问界的表现又能重拾上升势头。
7、
零跑汽车8月交付30305台
月交付量破3万大关，零跑汽车在销量上再创历史新高。这其中，6月底上市的新车零跑C16显然功不可没。经历了7月的产能爬坡，零跑C16在8月迎来交付超8000台的好成绩，的确算上市即热销。新品上量、出海有招，零跑也算是跑出来了。
8、
长城汽车8月新能源销量24844台
长城汽车目前正处于新能源转型关键期，旗下WEY品牌和欧拉品牌为新能源品牌，目前体量都还有限。往常的销量主力哈弗品牌正陆续对新能源产品序列进行扩充，颇有些青黄不接的意思。不过长城汽车也正针对WEY品牌进行发力，新款蓝山的订单量就是最好的证明。
9、
蔚来汽车8月交付20176台
连续四个月交付量都破2万台，蔚来总算是在销量上支棱起来了。作为一个高端纯电品牌，这样的成绩尤为来之不易。而我们也能看到，蔚来接下来的动作依旧稳扎稳打，成都车展上，蔚来没有发新车，但却宣布Banyan榕3.0.0智能系统的全量推送、以及将打通川藏换电线路。相信正是因为这样的持续积累，才有持续不断的用户选择蔚来。
10、
深蓝汽车8月交付20131台
深蓝汽车也是销量再攀新高的一员。8月深蓝汽车交付量明显上升，新车深蓝S07的上市应该贡献不小，这款车因搭载华为乾崑智能也获得了不小关注。接下来，深蓝汽车还规划了深蓝L07、深蓝S05两款车型，相信新车上市之后，目前的2万台还不是深蓝汽车的交付量终点。
11、
极氪汽车8月交付18015台
相比7月，极氪在8月的交付量有明显回升。接下来，极氪还有大五座SUV极氪7X在路上。不同于极氪001、极氪009和极氪X，极氪7X面向的细分市场更为大众化，也有望和Mix组成新的双子星，带领极氪突破月销3万台的大关。
12、
小鹏汽车8月交付14036台
和7月的交付量比，小鹏在8月又有了不小的起色。刚过去的8月，小鹏MONA M03正式上市，48小时大定破3万的成绩毫无疑问给了市场一针强心剂。小鹏有技术，这是行业内向来所公认的，如今起量这件事，即将在MONA M03的身上实现。好饭不怕晚，希望小鹏能抓住机会，重回新势力销量第一梯队。
13、
哪吒汽车8月交付11005台
作为同一批起量的新势力品牌，零跑汽车已经达成了月交付量3万的成就，哪吒汽车还停留在月交付量1万的阶段，显得有些进步不够。不过，哪吒汽车也在通过推出新产品提升自己的竞争力，除前段时间的哪吒L，哪吒S猎装也已上市，相信能在接下来帮助哪吒汽车提振销量。
14、
北汽极狐8月销量10001台
最近极狐的销量表现很猛，7月销量超8000台，8月销量就来到1万台。而这1万台的销量，主要由极狐阿尔法T5（4260辆）、极狐阿尔法S5（2752辆）、极狐考拉S（2757辆）贡献。新车极狐阿尔法T5的加入，总算支撑起了极狐品牌的产品线，也只有聚焦这个价位，才能获得家用纯电市场这块最大的基本盘。
15、
小米汽车8月交付超1万台
从6月开始，小米汽车已经连续3个月交付破万，并且官方表示预计将在11月提前完成全年10万台交付目标。可见接下来9、10、11月，小米汽车依旧会随着产能爬坡而有交付量上的提升。正在等车的朋友，或许接下来的等车进度条可以缩短一点。
16、
东风奕派8月销量7001台
作为东风集团旗下的新品牌，奕派第一款车上市至今只有6个月，累计销量破3万的成绩应该也还算说得过去。就在最近，奕派扩增了增程产品线，正式成为纯电+增程两条腿走路的汽车品牌。只是，奕派如今在知名度上还稍有欠缺，或许后续在产品和品牌上面继续打开局面，能迎来更好的销量成绩。
17、
岚图汽车8月交付6156台
继之前曾月交付量稳在3000台水平之后，最近岚图又将月交付量稳在了6000台的水平。看来对岚图品牌来说，每3000台是一个坎？不过6000台的数据可能也不会维持太久，两款新车全新岚图梦想家和岚图知音目前来看反响都不错，前者累计拿下超1.4万订单，后者累计拿下超1万订单。再加上接下来的岚图知音，岚图很可能会带来全新的亮眼表现。
18、
智己汽车8月交付6117台
连续三个月交付量达6000台，看来智己的月交付量同样稳定在了6000台级别。不过智己显然还有后招，本次成都车展全新智己LS6正式发布，预售开启10小时订单突破5000台，表现不俗。或许接下来，新车的加入、以及Momenta赋能的IM AD智驾功能，将帮助智己取得更好的交付表现。
19、
极越汽车8月交付2117台
虽然2000台的数字在一众早已上量的新势力品牌面前不算什么，但对于极越来说着实是个了不起的突破。要知道，三个月之前极越的月交付量还只有200台的水平。不过也正因增速过猛，极越甚至出现了交付困难这种“甜蜜的烦恼”。
官方表示，极越的销量增长跟消费者越来越关注智驾有关，而头顶百度Apollo的极越，在这方面有绝对的信心。那么，在有越来越多人喜欢这台个性车的情况下，极越9月的交付量，也很有可能迎来新的突破。
