电动知家消息，8月31日，在举行的2024 世界动力电池大会高端对话上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新能源汽车现在还是在保持快速增长的势头。付炳锋副会长预计，今年的新能源汽车的产销到 11 月份将突破 1000 万辆。动力电池的装车量以及产出量和新能源汽车强关联，而且呈正比，增长速度很大相似，未来新能源汽车还有很大的空间。
作为对照，2023 年我国汽车产销累计完成 3016.1 万辆和 3009.4 万辆，同比分别增长 11.6% 和 12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。其中，新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8% 和 37.9%，市场占有率达到 31.6%，高于上年同期 5.9 个百分点。
工信部副部长辛国斌今年 1 月表示，预计 2024 年我国汽车产销可以达到 3100 万辆，同比小幅增长 3% 左右。新能源汽车产销也将达到 1150 万辆左右的规模，增长大概在 20% 左右。
今年8月，据乘用车市场信息联席会数据，2024年7月国内新能源乘用车市场零售销量为87.8万辆，同比增长36.9%。值得注意的是，新能源汽车渗透率首次突破50%大关，达到51.1%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点。
新能源汽车渗透率，作为衡量新能源汽车市场普及程度的重要指标，其提升意味着新能源汽车在整体乘用车市场中的占比不断增加，得到了越来越多消费者的认可。
乘联会秘书长崔东树分析，新能源乘用车月销渗透率首破50%大关，主要得益于我国日趋完善的汽车制造体系，特别是自主车企在新能源汽车领域的创新性发展，为市场提供了更多高质量、高性能的产品选择。其中，自主车企在插混技术上的突破尤为显著，实现了狭义插混和增程式的技术突破，中国插混占世界插混市场份额更是高达78%。
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