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(谈思汽车讯)据欧洲并购与投资8月30日消息,工会主席Stefan Störmer认为有多种迹象表明,博世位于希尔德斯海姆的工厂可能在几年内关闭,他批评博世在过去几个月里一直未明确这家电机工厂的目标,而其他工厂早已设定了计划目标。
此外,Störmer还担心博世没有为希尔德斯海姆争取到新的大订单。另一个令人担忧的信号是,公司计划明年在希尔德斯海姆只招聘10名实习生和双元制学生,而不是之前的40名,这也是一个致命的信号。他担心没有新生力量,工厂将没有未来。
希尔德斯海姆工厂的商业经理Dietrich Haas对媒体表示,公司目前仍计划在希尔德斯海姆生产电动汽车零部件。电动出行正在成为博世的核心业务,但市场竞争激烈。目前经济疲软、汽车购买推迟和消费者在购买时的不确定性都减缓了公司转型的步伐。
对此消息,目前博世方面则保持沉默,公司表示正在认真对待员工的担忧。
今年3月,当博世宣布全国范围内的裁员计划时,希尔德斯海姆工厂的1550名员工曾举行大规模抗议活动。然而,几个月过去了,他们的努力似乎收效甚微。
公司承诺在2027年之前不会因运营原因强制裁员,但这个承诺背后隐藏着更多的不确定性。提前退休、不填补空缺岗位等"温和"措施,犹如一把悬在员工头顶的达摩克利斯之剑。
面对这种局面,下萨克森州经济部长Olaf Lies呼吁各方尽快展开谈判,但在中国汽车产业的强大冲击下,这些努力能否阻止工厂关闭的命运,仍是一个未知数。
不过,据公司商业经理Dietrich Haas透露,尽管面临种种困难,博世仍计划在希尔德斯海姆生产电动汽车零部件。一些业内专家指出,博世的这一举动可能成为其在电动化浪潮中突围的关键。
如果博世能够成功转型,不仅可能保住希尔德斯海姆工厂,更有可能在新能源汽车领域与中国企业展开正面竞争。
内容来源:
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