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8月28日消息，韩国电池巨头三星 SDI 与通用汽车双方代表，在首尔正式达成并签署了在美国印第安纳州新卡莱尔建设合资电动汽车电池工厂的协议。
图片来源：网页截图（中：三星 SDI 代表理事兼社长崔轮镐；右：通用汽车电池单元和电池组业务执行副总裁 Kurt Kelty）
据了解，三星 SDI 与通用汽车的这一合资项目总投资约 35 亿美元（当前约 249.66 亿元人民币），工厂占地面积约 275.4 公顷，能为当地带来 1600 多个工作岗位。
这是三星 SDI与通用汽车合作建设超级动力电池工厂的官宣了。维科网锂电注意到，双方的合作，此前已有相关消息传出。
2023年3月份，据Koreaherald报道，三星SDI和通用汽车将在美国合资建立一座价值高达5万亿韩元（当前约266.5亿元人民币）的电动汽车电池制造厂。
彼时有消息人士透露，双方正在进行最后阶段的谈判，确定协议中的细节，如电动汽车电池联合制造厂的产量、投资方式和工厂地点，“合资工厂的产能估计在每年30至50GWh之间。”
有意思的是，据悉更早之前通用汽车是计划和LG新能源在美国建立第四座电池工厂的，但是消息称通用在2023年1月停止了该计划，转而选择替代者（三星SDI）。
与通用汽车的合作，将成为三星SDI在北美的第与二个与车企的合作项目。2022年5月，三星SDI曾与Stellantis达成协议，计划在美国印第安纳州建立第一座美国电池厂。该工厂价值25亿美元，预计将于2025年第一季度开始运营，年产能为23GWh。
目前三星SDI的动力电池工厂主要分布在韩国蔚山、中国西安和匈牙利。相较于LG新能源和SK On在动力电池方面的投资，三星SDI一直以来的扩张略为保守，直到2022年，才变得更为积极。
值得一提的是，美国IRA法案通过后，就不断有消息传出，三星SDI正与福特汽车或通用汽车洽谈成立一家合资企业。现在看来，三星SDI牵手的是通用，但不排除其未来又与福特合资建厂的可能。
市场地位方面，来自市场调研机构SNE Research发布的数据显示，2024年上半年，三星SDI的动力电池装车量约16.4GWh，同比增长17.4%（落后于市场平均22.3%的同比增幅），排名全球第6。
排在三星SDI前面的企业是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SK On、中创新航。
来源：锂电前沿
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