8月26日，北汽蓝谷披露2024年度中期财报。财报显示，2024年上半年北汽蓝谷实现营收37.41亿元，同比下滑35.16%，营收下滑的同时亏损进一步扩大，半年亏损25.71亿元，是北汽蓝谷史上同期最大亏损，同期亏损19.79亿元。公告显示，2023年北京新能源汽车股份有限公司净亏损12.00亿元，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司净亏损14.50亿元。
北汽蓝谷表示，上半年营收下滑主要因期内整车销售减少，导致收入同比减少。数据显示，上半年北汽蓝谷销量为28011辆，同比下滑20.40%。至于亏损扩大，北汽蓝谷表示，一方面是新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；另一方面则是公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。不出意外的话，2025年将是北汽蓝谷第五年出现亏损。此前，2020年-2023年，北汽蓝谷分别净亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54.00亿元，再加上上半年亏损25.71亿元，北汽蓝谷四年半时间累计亏损超过250亿元。现金流方面，北汽蓝谷同样承压，2023年经营活动产生的现金流量净额为-20.57亿元，同期为现金流量净额为-15.80亿元。对此公司解释称，主要系销量减少，销售收款同比减少所致。
北汽蓝谷旗下拥有极狐汽车、北京新能源、享界汽车三大电动汽车品牌，上半年年北汽蓝谷汽车销量为28011辆，同比下滑20.40%。零售数据显示，极狐汽车上半年销量为17843辆，其中销量最高的是阿尔法T5，为16346辆。极狐汽车是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，旗下在售车型包括阿尔法T5、极狐考拉、阿尔法S5、阿尔法S、阿尔法T。作为高端新能源品牌，极狐汽车在市场体量并不大，其相比于其它传统汽车公司旗下高端新能源品牌仍存在差距。 
享界汽车是北汽蓝谷和华为合作的品牌，是鸿蒙智行的第三品牌，首款车型享界S9于8月6日正式上市，新车定位中大型旗舰轿车，共推出Max和Ultra 两款车型，售价分别为39.98万元和44.98万元。最新数据显示，享界S9上市20天大定突破8000台。
作为华为与北汽蓝谷联合打造品牌旗下的首款车型，享界S9将与奔驰EQE、宝马i5、蔚来ET7等多款车型展开竞争。相比这些竞品车型，享界S9在华为技术的加持下，车辆的智能化配置更具优势，同时还有全新HarmonyOS 4系统的加持，预计让其拥有更加出色的车机体验。此前，阿维塔和赛力斯相继斥资110亿元入股华为引望。针对北汽蓝谷是否将入股华为引望相关问题，北汽蓝谷董秘赵冀近期表示，目前没有可以透露的信息。公司从战略层面坚决押注和华为的合作，目前双方利益深度捆绑，未来合作会进一步深入。
北汽蓝谷在财报中表示，中国电动汽车行业竞争加剧，各大车企产品加速更新迭代，车企之间的竞争进入白热化阶段，而为了持续争夺市场份额，纷纷采取降价策略。同时，新能源汽车正快速向智能化、网联化发展，技术的快速迭代缩短了产品的生产周期和生命周期，设计、生产和制造能力出现新的挑战。
不久前，北汽蓝谷对公司管理层进行调整。北汽蓝谷新能源科技股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司均发生工商变更，刘宇卸任法定代表人、董事长，均由代康伟接任，同时多位其他主要人员也发生变更，聘任张国富先生为公司经理，聘任刘观桥先生为公司副经理。-- END --
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