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（谈思汽车讯）8月23日，泰国KGEN公司与中国知名汽车制造商奇瑞汽车集团在曼谷地标性建筑曼谷雅典娜豪华精选酒店的水晶宴会厅内，共同签署了建设泰国电动车制造工厂的合作协议。
此次合作，KGEN与奇瑞汽车集团将聚焦于两大明星品牌——OMODA与JAECOO，共同投资超过50亿泰铢（折合人民币约10亿元），旨在打造一个集研发、生产、销售于一体的现代化电动车制造基地。
根据规划，KGEN与奇瑞汽车集团合作的电动车工厂将分阶段实施生产，首阶段将专注于JAECOO品牌电动车的生产，预计于2025年正式投放市场。随后，工厂将逐步扩大产能，至2028年实现年产8万辆OMODA品牌电动车的目标。
作为泰国首家与全球汽车巨头合作建立电动车工厂的上市公司，KGEN在此次合作中扮演了至关重要的角色。其60%的持股比例不仅彰显了泰国本土企业的实力与决心，更预示着泰国正从传统的汽车制造OEM基地向具备自主创新能力的制造中心转变。
对于本次合作，奇瑞汽车相关负责人陈先生表示：“我们对泰国政府的电动车产业政策充满信心，并相信泰国将成为东南亚电动车产业的重要枢纽。与KGEN的合作将是我们全球战略的重要一步，我们将共同推动泰国电动车产业的国际化进程，为全球消费者带来更高品质、更环保的出行选择。”
随着中国车企逐渐将出口业务作为公司未来销量重要的增长点，目前，大量中国汽车产业链企业在东南亚建厂布局。据不完全统计，上汽、广汽、比亚迪、长城、五菱、哪吒等中国车企，以及宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能等动力电池企业及原材料企业都在东南亚有相关投资与合作。
在泰国、马来西亚、印度尼西亚等均有较高代工基础的东南亚国家中，其中泰国政策相对利好，中国新能源车企已经量产和规划的亚洲工厂也集中在泰国。
2023年，哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂——泰国生态智慧工厂正式投产下线新车；
今年1月，长城汽车与泰国消费税部签署谅解备忘录（MOU），在泰国建立了罗勇新能源工厂，初期规划年产能8万辆，长安汽车也将启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并同步在泰国设立三家本地公司和本地化运营团队；
4月30日，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成，瞄准泰国乃至整个东盟市场；
7月4日，比亚迪泰国工厂投产暨比亚迪800万台新能源汽车下线仪式顺利举行。该工厂为比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂，新建成的泰国工厂将实现约15万台的年产能，包含整车四大工艺和零部件生产，可创造约一万个就业岗位；
7月17日，广汽集团旗下子公司广汽埃安位于泰国罗永福的工厂迎来竣工，该工厂位于曼谷以东约180公里的罗勇府工业区内，广汽AION耗资23亿泰铢（约合4.6亿元人民币）的工厂，每年将能够生产5万辆汽车……
除了电动汽车企业纷纷布局东南亚市场外，电动汽车供应链上的中资企业也纷纷前往当地进行产能建设配套，如宁德时代、蜂巢能源、国轩高科等中国品牌动力电池供应商的海外业务，就已经在加速落地泰国。据悉，泰国政府针对电池的生产和充电设施建设，也制定了降低进口关税等优惠措施。
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