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以下是上周新能源圈的新闻：
2025款比亚迪宋PLUS EV上市，售价14.98-17.58万元；
腾势Z9GT/Z9开启预售，预售价33.98-41.98万元；
魏牌蓝山智驾版上市，售价29.98-32.68万元；
2025款星纪元ES正式上市，售价19.59~29.99万元；
阿维塔012限量联名版预售价70万元；
阿维塔发布昆仑增程技术；
赛力斯汽车销售公司更名为重庆问界汽车销售有限公司；
魏牌蓝山上市24小时大定突破8000台；
极氪007猎装将于明年上市；
讴歌将于3年后推出纯电跑车；
1、
2025款比亚迪宋PLUS EV上市
售价14.98-17.58万元
8月19日，2025款比亚迪宋PLUS EV上市。新车共推出3款车型，售价14.98-17.58万元。
2、
腾势Z9GT/Z9开启预售
预售价33.98-41.98万元
8月20日，腾势Z9GT及腾势Z9开启预售，共推出5款车型，预售价33.98-41.98万元。新车将于9月份开启试驾，上市即交付。
外观方面，腾势Z9GT长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，官方定位“D级豪华旗舰GT”。新车采用GT跑车设计风格，富有运动风格的同时，还提供了可选装碳纤维前唇组件。内饰配置方面，环保式座舱设计配备全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏幕与副驾娱乐屏，以及水晶挡把、128色氛围灯、前后双冰箱等，来凸显豪华感。
智能化上，除了天神之眼高阶智能驾驶辅助系统外，还首搭了比亚迪黑科技易三方平台的多项黑科技，可以实现智能蟹行、圆规掉头等多项绝技。
动力上，腾势Z9GT提供纯电及插混两种动力形式。其中纯电版车型搭载三电机动力系统，前电机230kW、后电机240kW，总功率710kW，匹配100kWh电池包，CLTC续航630km；插混版车型则采用由2.0T发动机+电机所组成的动力系统，其中发动机最大功率152kW，电机综合最大功率为640kW，CLTC纯电续航201km，综合续航1100km。
显然，这款车型是比亚迪的心血之作，搭载了比亚迪最新电驱技术的同时还具有一定的豪华感，定价也足够炸裂。作为市场上独一份的新能源豪华GT，腾势Z9 GT很可能和当年的极氪001一样成为一匹黑马，助力比亚迪撬开豪华轿车市场的大门。
3、
魏牌蓝山智驾版上市
售价29.98-32.68万元
8月21日，魏牌蓝山智驾版上市。新车共推出2款车型，售价29.98-32.68万元。
相比现款车型，新车最大的变化是补齐了智能化的短板，其采用新一代Coffee OS 3智慧空间设计，车机芯片升级为8295，内嵌GPT大模型。此外智驾也有所升级：由1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11个高清视觉感知摄像头、1块英伟达Orin X智驾芯片组成的感知硬件，搭配端到端大模型的Coffee Pilot Ultra智驾系统，让蓝山智驾版拥有了不依赖高精度地图的全场景NOA、跨层记忆泊车、循迹倒车等高阶智驾功能。
外观及车身尺寸方面，新车和现款车型维持一致，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，被动式减振器升级为CDC减振器。
内饰方面，新车依然采用六座布局，副驾驶升级为零重力座椅，一二排座椅支持联动放倒；新增50W手机无线充电、流媒体后视镜、29英寸HUD、后排17.3英寸液晶屏及7L扶手箱冷暖冰箱，支持-6℃至50℃温度调节；扬声器升级为20通道、23扬声器（包含头枕音响），总功率2240W，搭载魏牌自研的Coffee AI Sound立体声动态转全景声技术，音质有所提升。
动力方面，新车标配1.5T+4挡DHT的电四驱系统，发动机最大功率提升至125kW，匹配80kW前电机、220kW后电机，系统最大功率380kW，零百加速时间4.9秒。此外新车电驱效率有所提升，电池包容量进一步扩容，44.5/52.3kWh容量可以提供185/220kmWLTC纯电续航，亏电油耗6.51/6.61L/100km，WLTC综合续航1308/1343km。
难怪魏牌要用“全新蓝山”来形容这台改款车型，不仅冰箱彩电大沙发都一并配齐了，智舱、智驾和底盘的短板补上了，就连能耗和续航都有所提升。而且从定价策略来看，可以说是“超大杯卖以前中杯的价格”。接下来压力给到问界和理想，就看过几天问界M7 Pro和理想的销售政策会带来怎样的惊喜了。
4、
2025款星纪元ES上市
售价19.59-29.99万元
8月21日，2025款星纪元ES上市。新车共推出5款车型，售价区间为21.59万元~29.99万元。其中星纪元ES国际版定价19.59万元，限量发售1000台。
外观部分，新车车头及车尾后包围、两侧车身装饰条进行了微调，整体风格更加动感。尺寸方面，新车长宽分别为4945/1978mm，高为1467mm（带空气悬架）或1480mm（不带空气悬架），轴距为3000mm。
内饰部分，新车配备双辐式多功能方向盘，搭载全液晶仪表盘和悬浮式中控屏、副驾驶零重力座椅、NEP高速智能驾驶、Lion AI大模型语音助手、主动式电动扰流板、麂皮顶棚、W-HUD、7安全气囊、手机无线双充及23扬声器等配置。
三电方面，新车采用70/77/100kWh3种规格的电池包，续航里程605-880km，最快11.5分钟可补充515km续航。其中后驱版电机最大功率185/230kW，零百加速时间7.1/5.6秒；四驱版总功率353kW，零百加速时间3.7秒。
在中大型轿车赛道上，面对小米、极氪、智己、享界等一系列竞争对手，星纪元ES这次改款可以说是“降价增配”，将激光雷达+Orin X的城市智驾方案、以及AI大模型语音助手等等下放到了Pro版本，在细节的功能上也有所升级，可见奇瑞的诚意。
5、
阿维塔012限量联名版预售价70万元
8月21日，阿维塔012限量联名版全球首秀并开启预售，预售价格70万元，全球限量700台。同时，阿维塔11&12皇家剧院版公布指导价为45万元。
外观方面，限量版新车型采用液态银专属车色，搭配21英寸专属锻造镜面轮毂及Kim Jones辉耀联名Logo、专属定制Halo屏动态迎宾等设计。
内饰方面，采用全粒面Nappa植鞣真皮座椅配备加热、通风、按摩功能，搭配四区独立空调、超大灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏、英国之宝顶级音响系统等配置。
9、
赛力斯汽车销售公司更名为重庆问界汽车销售有限公司
8月22日，国家企业信用信息公示系统显示，赛力斯汽车销售有限公司企业名称已于8月19日变更为重庆问界汽车销售有限公司。
据悉，该公司注册资本5000万元，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股，目前已在北京、上海、重庆、天津、江苏等多地成立销售服务公司，可以说是问界品牌的销售母公司。自7月份赛力斯斥资25亿收购华为持有的问界商标所有权后，这无疑是确立品牌价值的关键一步，也看得出赛力斯在问界这件事上ALL IN的决心。
10、
魏牌蓝山上市24小时大定突破8000台
8月23日，魏牌蓝山上市24小时大定8571台。
能有如此成绩，对魏牌蓝山来说已经超出预期了，这也是“降价增配”能得到最直观的效果。但有意思的是，魏牌蓝山的操作似乎和即将发布的问界M7 Pro如出一辙：都是全方位提升，并且通过新的智驾方案来提升智能化体验。大家觉得，这两台车谁才是中大型SUV中产品力更出色的那个？
11、
极氪007猎装明年上市
8月23日，极氪官方表示极氪007猎装车将于明年上市。
新车或将配备半圆形液晶仪表盘、OLED向日葵中控屏、AR-HUD抬头显示系统、三幅式方向盘、双无线手机充电板、杜比全景声高级音响系统、全景天幕和64色氛围灯等配置。
。不过说到底，极氪在技术、性价比等方面的优势，也成了极氪敢于大刀阔斧降价增配的底气。
13、
欧盟对华电动车关税最终决定草案发布
上汽、特斯拉等均获减税
8月20日，欧盟委员会发布了对中国电动汽车反补贴调查结果的最终决定草案，决定对不配合欧盟反补贴调查的公司加征最高36.3%税率，对其他配合调查的公司加征21.3%税率。
另外，比亚迪加征税率定为17%、吉利19.3%、上汽为36.3%，相比之前均小幅度降低。特斯拉最终税率则是定为9%，降幅超过11%。
从关税降低的比例来看，欧盟是稍微给了一点点面子的，但不多。这份草案如果车企提出要求，可以举行听证会并在10天内提出意见，但最终依然要由欧盟裁决，可以说对中国电动车加以重税已经板上钉钉了。但欧盟似乎并没有意识到问题的关键，并不是出在关税和补贴政策、而在于欧洲本土的电动汽车产业链。从长远角度来看，这反而不利于欧洲汽车工业的发展，未来几十年的汽车格局很可能发生翻天覆地的变化。
14、
福特调整电动化战略
本周三，福特汽车宣布在美再次调整电气化战略，将取消一款三排座电动SUV，并将推迟发布其最畅销皮卡F-150的新款电动版，针对本次调整福特或将损失约19亿美元。
福特电动车占全年资本支出的比例将因此从40%下降至30%，与此前提出的削减或推迟120亿美元电动汽车支出计划的目的“一致”，都是希望福特能尽快实现新车上市后12个月内正营业利润的目标。但相比于更具产业链成本优势的中国车厂来说，福特在电池、营销等方面依旧压力颇大。
15、
7月欧洲新能源销量榜
宝马反超特斯拉夺冠
7月欧洲新能源销量榜中，宝马反超特斯拉，夺得销量冠军。
从数据来看，宝马7月在欧洲市场的新能源销量为14869辆，同比增长35%；其中宝马iX1月销4305辆，宝马i4月销4198辆，对特斯拉Model 3/Y形成有力攻势。而特斯拉为14561辆，同比下滑16%。
在这背后，和欧盟对华的新关税政策以及舆论引导方面，似乎有一定关系。这一系列不知道是否如欧盟所愿，但相信特斯拉也不会坐以待毙。
