智能电动汽车基本概念
自动驾驶: 用传感器如雷达、摄像头替代人眼，用算法芯片去替代人脑，再用电子控制去替代人的手脚，最终实现由智能电脑来控制汽车，实现自动驾驶。
车联网:车联网指按照一定的通信协议和数据交互标准在“人-车-路-云“之间进行信息交换的网络
智能汽车：可理解为“自动驾驶”+“车联网
智能电动汽车:智能驾驶与电动车有着天然的关联性，电动车采用电动控制，智能驾驶能够帮助解决电动车的充电节能等核心问题
碳化硅功率器件制造原理与传统硅基相似，但因为材料性质的改变，所需设备和技术难度有增加。
碳化硅产业链大部分难点在衬底生长环节，不过在器件制造过程中的难度也有所增加，主要体现在部分工艺需要在高温下完成:
(1) 掺杂步骤中，传统硅基材料可以用扩散的方式完成掺杂，但由于碳化硅扩散温度远高于硅，无法使用扩散工艺，只能采用高温离子注入的方式;
(2) 高温离子注入后，材料原本的晶格结构被破坏，需要用高温退火工艺进行修复。碳化硅退火温度高达1600°C，这对设备和工艺控制都带来了极大的挑战。
除了碳化硅器件自身，与其配套的其他材料的也要围绕着高温进行改变例如:
(3) 碳化硅器件工作温度可达600°C以上，组成模块的其他材料，如绝缘材料、焊料、电极材料、外壳等也无法与硅基器件通用;
(4) 器件的引出电极材料也需要同时保证耐高温和低接触电阻，大部分材料难以同时满足两条要求
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